第4088章 繳獲裝甲 (第1/2頁)

第4088章 繳獲裝甲

這天恩尼斯特和幾個西撒哈拉人民陣線的軍方大佬一起來找林銳。

“瑞克先生，你們這次的任務幹得太漂亮了。不但是挫敗了敵軍的進攻陰謀，還為我們繳獲了相當數量的坦克和步兵戰車。這實在是一個了不起的戰果。”恩尼斯特點頭道。

“瑞克先生，其實我們來找你的目的是想跟你商量一下，我們想利用繳獲的這些坦克和步兵戰車，組建一個屬於我們自己的裝甲部隊。

我們想知道你們是否會提供這方面的培訓，前段時間對我們步兵單位的訓練調整讓我們獲利良多。所以我想請你們繼續擔任這支裝甲小隊的培訓工作。”一個軍方高官搶著道。

林銳看了看他，“從這次繳獲的裝甲數量來看，部分坦克和步兵戰車，組織一個裝甲營，應該沒有問題。

但我建議你們不要這麼做。原因有兩點，裝甲部隊需要配套的後勤設施。你們的坦克和裝甲不可能不會損壞，那就需要維修。

維修需要有專業的維修人員，配套的維修裝置，維修裝置、工具、儀器的各種裝甲技術保障。另外你們還必須配備有可供更換的零部件。

人員方面是一個問題，另外開支方面，對於你們來說也並不輕鬆。要知道坦克裝甲車輛確實具有強大的火力、良好的防護效能、快速的機動能力，是陸軍地面戰爭不可或缺的中堅力量。

但是它由成千上萬個零部件組成，結構複雜。修理難度大，時間跨度長，需要協調的人員多，管理難度大。對於你們來說，根本不具備這樣的條件。

僅僅坦克維修工程按維修專業，就分為拆裝、電焊氣焊、軍械、電氣裝置、光學儀器、無線電、充電和技術保養等。

你們沒有這方面的技術人才，即便想透過培訓掌握這些技能也不是一天兩天的事情。另外一個裝甲營的費用。

蘇俄坦克一直以傻大黑粗為特點，其實也是有好處的，就是油料和保養費用低。就算T72坦克標定燃油消耗率245克每千瓦小時，假設以40千米時速行駛，每公里油耗就達到4升左右。

以機械製造著稱的德國豹2坦克發動機功率高，傳動裝置先進，標定燃油消耗率245克每千瓦小時。當豹2以60千米時速平穩行駛時，每公里油耗近5升。

豹2的油箱容積有1200L，T72/90內部燃油加上附加油箱有1600L左右，而M1坦克內部燃油更是達到了1900L，這些都是名副其實的“油老虎”。

尤其是坦克和汽車不一樣，就算在原地不走發動機也不能停轉，因為車上有太多的裝置需要提供動力。而且坦克不像汽車基本走公路，經常會走土路或山路。各種路的耗油量都不一樣。

坦克經常要在顛簸衝擊、風沙、高溫、低溫等惡劣環境中工作，這就使得坦克的動力裝置的維護間隔較短，每使用30~50小時或行駛1500~2500公里就要進行深度的檢修清潔，更換潤滑油和冷卻液。

坦克大修保養的時間間隔也要比汽車短得多，平時小修看情況，搞不好開半截就得修，開到20個小時就得中修，200個小時發動機就得送走大修，到400個小時整個坦克都得送回原廠大修。

坦克發動機因為使用條件差，負荷變化劇烈，一級發動機規定時間是450個摩托小時，二級發動機規定時間只有300摩托小時。也就是說坦克使用300小時就要更換髮動機了。

當然換下來的發動機並不報廢，也能用於其他民用裝置。坦克的各部件都有更換的規定，如炮管是發射多少發炮彈後更換，槍管是發射多少發子彈後更換，穩定器是使用多少小時後更換。

這些所有的費用算下來，能讓你們在座各位都嚇一跳。所以坦克