第5538章 通訊壁壘 (第1/2頁)

第5538章 通訊壁壘

“但恐怕任何常規的監控方式，都不能滿足我們現在的要求。”謝爾蓋搖搖頭。

“相比之下，安全程度最高的還是微型無人機。我們還有兩臺以前從軍方弄來的MAV微型無人機。”香腸回答道。

MAV應該歸於奈米飛行器一類，奈米飛行器一般是指尺寸在1 μm—1nm之間或小於1nm的飛行器，一些專家也把10cm左右的飛行器籠統的稱為奈米飛行器。

美國透過對MAV所需的特殊空氣動力要求及技術可行性研究後，一般把MAV的有關引數定義為長、寬、高在15cm以下、質量在10g—500g、最佳使用高度在45—60m範圍、最高150m、飛行速度10—20m/s、最大航程10km左右、最大續航時間2h以上。

但是有人把翼展或機體直徑不超過60cm 的無人機也歸為MAV之列。

香腸那兩臺MAV無人機，重量在三十多克，體積很小。能夠自主飛行，採用重量輕、功率低的GPS接收機，低漂移量的微型陀螺儀和加速度計，也可以利用地理資訊系統提供地形圖導航。

雖然使用起來很方便，但恐怕只能用於夜間，白天的話還是很容易被發現。

另外一個問題是通訊方式。微型無人機需要保持它與操作人員之間的通訊聯絡。

由於體積重量的限制，目前只能採用微波通訊方式。儘管微波可以傳播大量的資料，足夠進行電視實況轉播，但它卻無法穿透牆壁，因而只能在視距內使用它。

微型無人機的尺寸小限制了無線電的頻率及通訊距離。當微型機飛出視距或視線被擋住時，就需要一個空中的通訊中繼站，中繼站可以是另一架飛機或者衛星。

林銳把頭轉向遠處的大型廣告牌，“我們可以把那裡作為一個通訊中繼站。這樣我們就能在更遠的距離範圍之內操作。”

“我認為可以，但是所有的操作都必須在夜間進行。白天的話肯定不行，即便是隻有三十克的微型無人機，在白天也很容易被發現。”香腸點點頭。

“那就照這個辦法，用兩臺微型無人機其中一臺執行監控任務，另外一臺想辦法落在那個大型廣告牌上，作為訊號中繼站。

熟悉一下地形，今天晚上開始行動。”林銳點了點頭。

當天晚上，他們把車停在路邊。香腸用移動電腦，在車內進行操作。

軍用的微型無人機。操控性一流，很快就把其中一臺無人機停在了河邊高坡上的大型廣告牌上。

“通訊測試，中繼無人機通訊效能良好。偵察無人機開始啟動，訊號接受沒有問題，訊號畫面清晰穩定。”香腸一邊操作著電腦，一邊低聲道。

“目標的住宅附近未發現威脅，等等……”謝爾蓋突然在通訊頻道內低聲道。

“怎麼了？偵察無人機正在就位，就快接近目標建築了。到底怎麼回事？”林銳低聲問道。

“情況不太對勁，老大最好把無人機停下，找個地方降落或者在空中懸停，暫停接近目標建築。”謝爾蓋低聲道。

“香腸，停止接近目標建築，謝爾蓋發現了異常狀況。先把微型無人機召回。”林銳立刻下令。

“老大，我已經快接近目標建築了，距離目標建築的直線距離只有二十米，你確定要我這麼做嗎？”香腸回過頭。

“先回來再說。”林銳當機立斷。

香腸無奈之下只能透過行動電腦，召回偵察無人機。不過他也沒有完全召回，而是把偵察無人機。也降落到高處的大廣告牌上。

“俄國佬，你到底發現了什麼？”香腸忍不住低聲道。

“我也不確定，但我懷疑目標建築可能有訊號干擾裝