第179章 南門鉅變 (第1/3頁)

一出城門，就看見遠方一座巨大的橋樑飛跨，那是在極遠的遠方，大橋彷彿跟邊緣哨所一般高大，此時正有一輛列車從上跨過，像一條巨龍騰空，可惜沒有冒著黑煙的煙筒，否則會是一張美麗的風景畫。

那道橋是跨第六大道的鐵路橋，橋樑高度50米，幾乎貼著第六邊緣哨所而過，在哨所旁邊的小河邊還有一座車站。

放在以前這是無法想象的事情，保守的銀光城，強勢的銀光衛都不會允許任何設施跨越十二條大道這樣的軍事設施。

還是時代變了。

鐵路從西門鎮外往南，最後幾乎沿著南門鎮南方一百公里處劃了一個巨大的弧度，最後沿著南河折向北方，鐵路幾乎與南河平行，南河另一邊是銀光城的第五大道。

藉著修建鐵路，南河沿岸長達一百公里的河岸進行了整修，這裡將來都能用來建設港口、碼頭。靠近街區的窩棚區拆除了一部分。鐵路沿途經過了龐大的農場區、榨油廠、電廠等沿河工農業地帶，最後進入街區範圍，鐵路的終點位於第二街臨河位置，原本這裡是舊街區的水塔，水塔拆除後，胡屠戶佔據了這塊地方屠宰牲口，清洗下水，現在再次被徵用建立了火車站和港口碼頭。

胡屠戶並沒有因此受損，鐵路的運力大大加強了屠宰場的出貨量，一些原本只能透過水路送到東西北四門地區的下水，現在透過鐵路可以直接輸送給鐵山城，鐵山城人口膨脹了數倍，而且大多都是窩棚區貧民，正是各種下水的目標客戶。當然，長距離運輸，需要冷鮮，做不到，所以胡屠戶緊隨形勢，推出了醃製下水產品。

鐵路運輸這種跨時代的交通工具，對一個尚未進入農業時代的地區來說，具備什麼樣的意義，金樂在清楚不過。所以回家之後，跟姐姐待了半日之後，就興沖沖跑去鎮上考察。

街面明顯跟以前不一樣了，汽車多了起來，雖然還無法形成車流，但時不時就會有一輛車按著喇叭駛過，都是些時髦的街區年輕人開車，家裡大概都是有錢人。以前沒人開車，不是開不起，而是買不到油。現在城外有榨油廠，便有了買油渠道，所以有了車。

對於這些新消費金樂並不感興趣，他最關注的始終是產業，那關乎著就業。

帶著四朵金花，先送劉香回家，然後去了農場。

老農場的生產早已正規，田二少負責經營，田園家族負責管理，黃元團隊控制財務，種植的作物也已經定型，除非特殊情況是不會隨便轉產的，因為許多經濟作物多年才能產出，比如各種果樹，這些經濟效益較好，但三五年才能開始產果，不可能隨便砍伐。農業的穩定性也是基於這個特點。

老農場四十萬畝的巨大面積，現在有十萬畝用來種植甜菜，年產原糖三十萬噸左右。十萬畝生產棉花，十萬畝種植麻類作物，有碼兼用，這兩種作物意義重大，支撐起了南門鎮的棉紡、麻紡廠，照顧了上萬女性就業。還有十萬畝種植了各種蔬果。

鐵路修通之後，農場也收益不少，鐵山城空有龐大的農業用地，但農業生產很落後，目前吸引了幾十萬農業人口，卻只能大規模生產糧食，因為他們的技術人員只會種糧，新招的移民也沒什麼技術經驗，短期內學會種糧就不錯了。鐵山城人口稀少，也不可能進行太仔細的分工，因此他們的糧食產量暴增，大批透過鐵路輸送到銀光城周邊。銀光城委員會長久以來執行的糧食戰略，可以說已經死了。

鐵山城主產糧食，南門鎮較為精細的果蔬就能透過鐵路大量輸送到鐵山城，那裡重工業較高的利潤下，人均收入很高，所以能大量消費這些在銀光城都相對奢侈的物產，水果利潤比以前翻了一倍還高。再加上棉布出口鐵山城帶動的棉價上漲，農場今年利潤暴漲，田園彙報稱，今年農場的利潤有可能突破5%。

微利，但總量