第222章 突襲華北派遣軍的飛機 (第1/2頁)

1944年1月中旬，第一批送往蘇聯學習計程車兵返回，這裡邊既有培養出來的裝甲車連長、排長。

亦有專門用於飛行作戰訓練的50名學員。

可以說他們是飛行兵的種子，飛行大隊長林一虎，神采奕奕的帶隊返回武城。

得到了丁偉的重點接待，塵封著的戰鬥機，也將投入戰爭使用。

再從部隊挑選人員，從總部挑選人員，送往蘇聯學習。

武城的飛機場投入使用，開始戰前的熟悉過程。

丁偉不懂空軍，以僅有的10架戰鬥機，能否達成有效的作戰目標？

從武城到黃河地區，直線距離800多公里，戰鬥機的續航不夠啊。

手上小毛驢的最大航程也才810公里。

即便能夠掩護作戰，也沒油了啊。

戰鬥機的航程必然是短途，想要實現目標，還得靠轟炸機。

林一虎、周衛國、王承柱、段鵬一同出現在丁偉的作戰指揮部內，針對這件事情做三個不同層面的分析。

一致結論，靠手上的這批戰鬥機，能完成任務，但飛機也要損壞。

林一虎不缺乏駕駛飛機自殺式進攻的勇氣。把戰鬥機開到目標地點，沒有炸彈，靠機頭也能撞上去。

辛辛苦苦培養出來的飛行員，怎麼能隨便的扔出去自殺式進攻。

這一條方法直接pass。

那就只能再朝老毛大哥要幾架轟炸機了，舔著臉跟阿諾夫要唄，大不了再承諾一些事情，亦或者再貸一筆款。

幾個億的負債掛在那，丁偉絲毫不覺得慌忙。

黃河鐵橋是必須要炸，除了破壞日軍向豫中行動外，丁偉還有不得不炸的緣由。

問題在於時效性，阿諾夫那邊什麼時候能弄來飛機，一個月還是兩個月。

丁偉等不了一點，此時此刻，迫切的需要轟炸橋樑。

最可行的辦法是北平，第三飛行集團司令部在北平，轄三個飛行團，有400餘架飛機，分別支援華南、華北、南部作戰。

此刻駐紮在北平的尚有獨立飛行82\/84中隊等，停留的飛機50餘架。

包含重型轟炸機、輕型轟炸機、戰鬥機。

近在咫尺都有現成的東西，需要周衛國親自操刀，帶著特戰營、日籍俘虜營，滲透到鬼子機場。

毀掉它的基礎設施，奪回一批飛機到武城。

丁偉的態度很堅決，要用鬼子的飛機，炸鬼子的人。

取之於敵，用之於敵。

華北地區的日寇兵力薄弱，又將重心調整至豫北黃河一線，第三戰車師團需要飛機配合作戰。

因此部分飛機抽調至豫北，計劃在四五月份發起進攻。

1944年1月1日，拿到了大批有關於第三飛行集團的情報，採用特種作戰的方式，完成此次滲透。

周衛國、段鵬、林一虎全部參與，還未前往關東軍的竹下俊，也親自帶著日籍戰俘營參戰。

獨立混成第二旅團內基本都是老鬼子，戰鬥力不錯，換上日軍的軍裝後，都不用魚目混珠，就是正兒八經的鬼子。

駐紮在冀北的第五縱隊，配合此次作戰。

於冀中地區的獨立1團、2團，參與策應工作。

在這邊只有一個獨立第八旅團，能夠形成區域性的兵力優勢。

此次作戰計劃不是攻城，而是針對日軍的飛機，針對鬼子的有生兵力，以及該地區的囂張偽軍。

冀中活躍的獨立團率先行動，受綏熱察軍區的命令，奪取平漢鐵路線上的幾個小型據點，刺激北平守軍支援。

同時讓竹下俊帶領日軍俘虜營，介入混亂的戰場，為特戰營、飛行大隊