我倒希望您能在印度好好逛一逛。
”
“我何嘗不想去逛逛呢，費克斯先生，您是完全了解的，哪能叫一個精神健全的人借口說要八十天環遊地球來受這份兒罪呢，天天是一下輪船就上火車，剛下火車又上輪船，誰也受不了呀！這種體操式的旅行到了孟買，就完事大吉，沒問題，您瞧吧。
”
“福克先生近來身體好嗎？”費克斯很随便地問一句。
“他很好，費克斯先生，我也挺不錯。
現在吃起飯來活象個餓鬼，這全是受了海洋氣候的影響。
”
“您的主人呢？我怎麼一直沒見他到甲闆上來？”
“他從來不到甲闆上來。
他是一個不愛看稀罕的人。
”
“路路通先生，您是不是知道，這位裝着要八十天環遊地球的先生，暗地裡可能負有另外的秘密使命……比方說外交使命什麼的！”
“天曉得！費克斯先生，我跟您實說，我一點也不知道。
真的，我決不花一個小錢去打聽這種事！”
自
從這次會面以後，路路通和費克斯就常常在一起聊天。
這位偵探想盡辦法跟福克這位管家接近，以便在必要時可以利用他。
于是費克斯常常在船上的酒吧間裡請路路
通喝上幾杯威士忌或白啤酒，這個小夥子吃起酒來也毫不窖氣。
為了不欠人情，他也找費克斯來個回敬。
他認定費克斯是個很正派的人。
蒙古号确是
跑得很快，13号這一天，已經看見了莫卡四周塌倒的城牆，城牆上長着一些碧綠的海棗樹。
遠處，在萬山叢中，是一片一片的咖啡種植場。
路路通眺望着這座名城
不禁心曠神怡。
依他看來，這座由一些環狀的斷垣殘壁構成的古城，配上旁邊那座象個茶杯把子似的破古堡，活象是個巨大的咖啡杯子。
當天夜裡，蒙古号穿過了曼德海峽。
這個名字，阿拉伯文的意思是“流淚之門”。
第二天是14号，蒙古号停泊在亞丁灣西北的汽船岬，因為要在那裡加煤。
要從那樣遠的礦區把煤運到汽船岬供應來往的輪船，這确是一件重要而又困難的工作。
僅僅東方半島輪船公司的這一項煤費支出，每年就要花八十萬鎊（合兩千萬金法郎）。
必須在好幾個港口設立儲煤棧，但是要把煤炭運到這樣遙遠的海上，每噸煤價格就高達八十法郎。
蒙古号到孟買還有一百五十海裡的路程，要把船底煤艙加滿，必須在汽船岬停留四小時。
但是，這四小時的耽擱，對于福克先生的旅行計劃毫無妨礙，因為這早已在他意料之中。
再說，蒙古号本來應在10月15日早晨到達亞丁，而現在才是14号晚上。
這就是說，富裕了十五小時。
福克先生主仆二人都上了岸。
這位紳士要去辦護照簽證手續。
而費克斯卻悄悄地在後面跟着。
福克先生辦完簽證手續之後，回到船上又繼續打他的“惠司脫”。
亞
丁這城市有兩萬五千居民，其中有索馬裡蘭人、巴尼昂人、帕西人、猶太人、阿拉伯人和歐洲人。
路路通和往常一樣，在這五光十色的人群中，溜達了一番。
他瞻仰
了那些使亞丁成為印度洋的直布羅陀的海防要塞，同時欣賞了那些巧奪天工的地下貯水池。
兩千年來，繼所羅門王的工程師之後，有好些英國工程師參加了這兒的修
建工作。
“真有意思，真有意思！”路路通回到船上時自言自語地說，“這下子我可明白了：要想瞧瞧新鮮事，出門旅行最相宜。
”
晚
上六點鐘，蒙古号起碇了。
螺旋推進器的槳翼激打着亞丁灣的海水，不一會兒，就開進了印度洋。
蒙古号按規定應該在一百六十八小時内從亞丁開到孟買。
而目前印
度洋上的氣候條件對于航行非常有利，海上一直刮着西北風，船帆有力地幫助機器向前推進。
蒙古号由于順風前進，所以就不大搖晃。
這時，濃妝豔服的女客們又在
甲闆上出現了。
人們引吭高歌，翩翩起舞，船上又開始歡騰起來。
這一段航程就在這樣順利的條件下過去了。
路路通由于偶然的巧遇能認識了象費克斯這樣一位親切
的朋友，感到非常高興。
10月20号，星期日，中午時分，已經看見了印度的海岸。
兩小時之後，引水員上了蒙古号。
地平線上隐約露出了群山的
遠景，美妙和諧地襯托在碧藍的天空裡。
又過了一會兒，就看見了擋着孟買城的一排排生氣勃勃的棕榈樹。
蒙古号駛進了由撒爾賽特島、科拉巴島、象島、屠夫島環
繞而成的港灣，四點半鐘，到達了孟買碼頭。
這時，斐利亞·福克正打完了今天的第三十三局牌，他跟自己的配手，因為大膽地做了一手好牌，竟拿了十三副，這次航行，也随着這一局牌的大獲全勝而告一段落。
按規定，蒙古号本應在10月22日到達孟買。
可是它20号就到了。
所以從倫敦起程算起，福克先生已經赢得了兩天的時間。
福克先生把這時間正式地寫在旅行日記的盈餘欄裡了。