大海入侵－－第十二章發生了什麼
第十二章發生了什麼
在維埃特中尉出發前往基澤普綠洲後，工程師着手安排可能延長的一天。
其實，沒有人想懷疑梅紮奇，沒有懷疑當天晚上，普安塔與他回到工段，帶着一些由維埃特重新帶回來的工人。
大家一點沒忘記他，在347公裡處，算上德沙雷先生、阿爾迪岡上尉，總共隻留下10個人：下士皮斯塔什、弗朗索瓦先生、4個北非騎兵、兩個駕車手。
大家立即在綠洲邊緣準備宿營地，就在工地附近。
四輪馬車被拖到那兒，然後，卸下設備，像往常一樣支起帳篷。
至于馬，馭手和北非騎兵為它們找到一塊牧場，有充足的草料。
關于分遣隊，食物還夠吃好多天。
另一方面，普安塔、他的工頭和他的工人們，如果不拿回所有他們所需要的東西，可能就不回來，并且，澤裡拜鎮可以很容易向他們提供。
此外，大家打算到最近的鎮，如奈夫塔、托澤爾、拉哈馬。
以後，有人反複說，土著人一點兒不會反對魯代爾的後繼者的這項偉大的事業。
重要的是，自第一天起，347公裡處工地的補給就有保障了，工程師和阿爾迪岡上尉，同意派信使到奈夫塔或托澤爾。
他們挑選了兩名四輪馬車的馭手，他們特别熟悉道路，常與駝隊的人跑路。
這裡兩個突尼斯人，人們對他們可以完全信任。
翌日，天一亮就出發了。
這些人乘上自己的馬，相當快地到了市鎮。
市鎮可以讓人在以後幾天裡，把食品弄到邁勒吉爾。
他們帶着兩封信，一封工程師的信交給一名公司的高級職員，另一封是阿爾迪岡上尉的信，交給托澤爾軍事司令的。
早餐之後，在隐藏在綠洲第一批樹叢裡的帳篷下面，德沙雷先生對上尉說：
“現在，我親愛的阿爾迪岡，我們讓皮斯塔什、弗朗索瓦先生和我們的人進行最後的部署吧……我想較确切地了解，對運河最後一段要進行的補救……”
為了估計投到運河裡的雜物量，工程師巡視了這段運河的整個面積。
為此，他對他的同伴說：
“當然，這些土著人是大量的，我知道，普安塔和他的人抵抗不住他們……”
“但是，這些阿拉伯人、圖阿雷格人或其他人，不需要大批地來。
工人們一旦被趕走，他們怎樣搗毀這地點的工程呢，把那麼多的建築材料又抛到河床裡呢？這想必需要相當長的時間，與梅紮奇對我們斷言的正相反。
”
“我隻能這樣解釋，”德沙雷先生辯駁說，“不需要挖，而需要填埋并讓陡峭的河岸倒坍到河床裡。
因為那裡隻有沙子和普安塔及其人員惶恐逃走時丢掉的建築材料，也很可能還有以前的材料，我不認為這件事那麼簡單。
”
“在這種情況下，”阿爾迪岡上尉解釋道，“幾個48小時才夠……”
“我也這樣看，”工程師接着說，“我認為補救工作充其量用15天就會完成……”
“這算是幸運了，”上尉提醒道，“但是，一個辦法擺在面前，保護運河直到完全淹沒兩個鹽湖，在邁勒吉爾大鹽湖這段和其它各段。
這裡發生的事，在别處也會發生。
傑裡德的居民，尤其是遊牧人，一定是沖昏了頭腦，部落的首領煽動他們反對創造這個内海，而來自他們那方面的入侵始終讓人擔心……因此，軍事當局理應有所準備。
用比斯克拉的、奈夫塔的、托澤爾的、加貝斯的駐軍，建立有效的監控，使工程免受新的襲擊。
”
總之，比較迫切和重要的是，阿爾及利亞的總督和在突尼斯的總駐紮官應盡快了解局勢，他們才能拯救投入到這項偉大事業中的各種利益。
然而，正如工程師反複說的那樣，當撒哈拉海發揮作用時，它肯定會自衛。
但是，不要忘記，在着手從事這一事業之初，有人認為，大水灌滿拉爾薩和邁勒吉爾凹地，仍然需要十年功夫。
然後，經過對地形進行更深入的研究，這個時期縮短了一半。
可是，維持監控，隻能對兩條運河各種狀況，而不能對鹽湖淹沒的部分。
确實如此，第一條運河長227公裡，第二條長80公裡，在那麼長的路線，要長期守護。
為了響應阿爾迪岡上尉在這方面提出的見解，工程師隻能重複有關為鹽湖灌水的話：
“我一直想，傑裡德這樣的土質，其中包括從海灘到拉爾薩和邁勒吉爾，給我們留下了意想不到的禮物。
其實，這無非是一層鹽殼，而我本人發現，在水流過時，它經受着某些巨大的振動……因而，運河可以拓寬、加深，魯代爾的設想正是基于這種可能性之上，作為工程的補充，這不無道理。
我真不敢相信，這是大自然和人的智慧