上午練了君子賤，下午去逛4s店。
人生若此，夫複何言呐，唐生哼着過時的老歌‘就讓我多愛你一天’‘把藏在心裡的話說一遍’……‘愛總要兩情相悅’‘而不是一廂情願’唐瑾低聲接了一句。
‘既然等不到纏綿’‘能不能換回一點時間’唐生繼續。
“換點時間幹麼？”唐瑾幹脆問了。
‘讓我們多練君子賤’，哈……唐生唱答，“k死你啊！”唐瑾嬌笑，然後砸了他一拳。
她甜蜜蜜的挽着情郎的手臂，半個身子靠着他很緊呢，後面，是陳姐，她永遠是唐生的影子。
捷豹邁巴赫在華西中陽市租下的4s店面是相當大，展廳面積超過1500平米。
人家有錢，後面是神東集團，而捷豹邁巴赫本身就有大戶。
裴小冬如今是捷豹邁巴赫在華西分部的總裁，4s店上面就是捷豹邁巴赫設在華西的分總部。
整個展廳充溢着奢豪貴逸、時尚科技的原素味道，左邊是捷豹，右邊是邁巴赫，所展示的車款都是被江瑾收購後針對國内用戶制定的新産品，标準就一個：以低價位去享受高配置、高服務、高科技，以強勢姿态沖擊豪華車市場。
兩款車的入門級乞丐版都比同級車的配置要豐富一倍，高出的是配置，讓出的是價位。
今年以來，捷豹邁巴赫推出2012中華式新配車型各6款，價格從62萬-98萬不等，滿足各種檔次用戶。
據說，年底還要推出國内頂配，幾乎與250萬的進口款同一個檔次配置，但價格不會超150萬人民币。
無數國内富紳巨甲翹首以望，相對來說，他們對捷豹、邁巴赫卓越的品牌和質量還是十分期待的。
實事上這幾個來捷豹對四圈（奧）的沖擊極大，颠覆了它唯一官方指定用車的普遍觀念，在江中、遼東、魯東、華東、徽省、魔都這些國内一級省份一級城市，正在主打捷豹成為四圈的替代産品。
為什麼呢？
因為捷豹被國内巨企江瑾集團收在了囊中，邁巴赫也一樣，都姓共了，沒理由不用自己的車嘛。
當然，要沖擊四圈的市場，還是有極大難度的，過去20多年，四圈已經深入民心了。
很巧的是，這附近不遠處就是四圈在中陽市的4s店。
“……我們拿下這個店，最終沒用租賃的方式，而是買了下來。
”
“呃，看來競争相當慘烈？”
唐生在聽裴小冬的彙報。
“是的，之前的東家本來已經和四圈那邊談的差不多了，但是前期砍價砍的令他們對四圈店的傲慢态度很不滿，所以在我們插一腳入來時，東家果斷的給四圈們擺了個高昂的pose，四圈店主氣壞了。
”
“怎麼四圈那邊的4s不給力嗎？”
“比我們這邊差一截，展廳很小的說，150平米左右，”
“哦……那是差遠了，捷豹邁巴赫一登場的氣勢不小啊，呵……”
裴小冬笑了笑道：“不應該小啊，捷豹邁巴赫都是國際馳名品牌，沒理由要比四圈低一頭吧？”
唐瑾插嘴，“小冬姐，聽你的口氣，好象對四圈沒好感？”
“好感惡感都談不上，以前壓根沒感覺，主要是現在我在艹持捷豹邁巴赫，站在與四圈競争的對立位置上，”
“客觀的講，四www.tianyashuku.Com圈為我們國内的經濟發展也是做出了較大貢獻的。
”
唐瑾居然也學着唐生打起了小官腔。
“四圈是繁榮了國内轎車市場，這一點要承認，但是德國大衆每年要卷走很不菲的财富啊。
”
唐生補了一句，劍眉也微微蹙着。
近兩年來四圈與捷豹針鋒相對，迫于捷豹給予他們的壓力，大衆中國在全面的調整着戰略。
官方指定用車的霸主一直就是四圈，可是現在這個地位動搖了。
不僅僅是如此，捷豹邁巴赫對許多進入中國的國外汽造集團都是沖擊，除了這兩個品牌，沒有被中國人拿下的國外馳名汽車商标了，這是完全控股的收購，是改姓式的控制，包括這個品牌旗下的一切。
江瑾集團是花了大價錢的，但是它的大魄力也不是一般人堪比的。
而且一直以來捷豹邁巴赫都是高端戰略，百萬以下的車款很罕見，捷豹的入門乞丐版都100多萬。
現在呢，在國内建起了全數字化的生産基地，無論在技術優勢上還是産品質量上，都擁有極其耀眼的核心競争力，尤其是江瑾集團汽油渦輪機技術的成熟，排名世界第一，它是第一