原來哈萊和他的水手趁着黑夜，放下船上僅剩下的一隻小劃子逃走了。
這是無可懷疑的。
“這群混蛋跑掉了，也好”，門格爾安尉爵士說，“省掉我們不少麻煩。
”
“我也是這樣想，”哥利納帆說：“而且，船上還有這麼多勇敢的朋友，今後，門格爾就是麥加利号上的臨時船長了，我們做你的臨時水手，聽從你的指揮。
”
這段話引得旅伴都笑了。
那青年船長對大海掃了一眼，又看看殘缺不全的船桅，然後說：“目前，我們有兩個辦法可以脫險：一個把船搞出來，往海上開；另一個是做個木筏劃上岸。
”“如果把船能搞出來的話，這是個最好的辦法。
”哥利納帆說。
“船損壞得怎樣？”海倫夫人問。
“我想，夫人，它不會損害得太厲害。
我們在船頭安個臨時桅杆，代替前桅。
這樣，雖然是慢了些，但也同樣能達到目的地。
”
“我們還是檢查一下船損壞的部位吧，”麥克那布斯務實地說。
哥利納帆、約翰和穆拉地忙乎了3個鐘頭，才把貨艙裡的皮革移動開，其中一部分扔到海裡，以便減輕船體重量。
檢查船底時，發現左邊靠腰闆的地方有兩個接縫開了口。
幸虧麥加利号向右傾斜，開口對着天空，沒有流入海水。
威爾遜趕快塞進一些麻線，又釘上一塊銅片把接縫補好了。
底艙裡灌進去的水很淺，抽水機很容易抽幹，這樣又可以減輕一些重量。
檢查船殼時，門格爾發現它并沒有因擱淺受到很大的損壞。
可能副龍骨有一部分嵌在沙裡，但是可以有辦法搞出來。
威爾遜檢查完内部之後，又泅到船底，确定一下船擱在高灘上的部位。
現在剩下要做的隻是想個什麼辦法把船搞出來。
太平洋的潮漲得并不太高，雖然如此，門格爾還想靠漲潮的浪頭把麥加利号沖起來。
可是作個臨時桅杆需好長一段時間，并且有一定困難。
當午時刻漲潮時，已經來不及了。
那隻好觀察一下水勢對船頭的作用如何，等到下一次再試一試。
現在，大家動手準備。
門格爾首先叫人把桅杆上剩下的帆都放下卷起來。
經過一番努力，終于先後落下主帆、副帆和頂帆。
小羅伯爾和貓一樣敏捷地爬上桅杆，膽大得和見習水手一樣，在工作中立下了“汗馬功勞”。
再做的工作就是抛錨了。
在船的後面，朝龍骨方向，抛下一個或兩個錨，以便船尾在漲潮時擡起頭。
要是小劃子在，就好了。
現在，隻好用前桅斷料和空酒桶紮個木筏，作為運錨的工具。
錨一抛，隻要吃得住底，麥加利号浮起來就有希望了。
于是造筏工作開始了。
每個人都參加勞動。
人們用斧頭砍斷還系着索的前桅，讓那殘桅倒下來。
前桅折斷在下截接頭處，所以桅盤很容易下來。
門格爾用桅盤筏，下面用空桶托着，以更增大浮力，筏上安上一個橹，以便操縱。
造筏的工作才完成一半，太陽已接近正中天