第三章

“要查出蘇浚航和葉雁鳴的下落，必須了解當時‘巨鲸’号的情況。

    因此，你要找葉雁痕弄到關于‘巨鲸’号的全部資料以及幸存者的名單。

    ”蕭邦在離開大港之前，孟中華在電話裡非常清楚地指示。

     這并不難。

    “巨鲸”号本就屬于藍鲸航運集團下屬的雲台輪渡公司，對5名幸存者已經按規定賠付了損失。

    而且，媒體也對5名幸存者作了詳細的采訪，還上過中央電視台的《東方時空》，網上就能查到。

     現在蕭邦已将所有能搜集到的資料存入了電腦。

     他正在反複地研究散亂的資料，企圖理出一絲頭緒來。

     花了一個晚上，他終于按幾個關鍵詞疏理成了幾個文件夾，并作了概要，便于調閱。

     1．藍鲸航運。

    前身為新加坡萬國航運下屬的遠東萬國航運公司，1986年正式成立環亞藍鲸航運公司，創辦人蘇振海。

    公司從事近海及遠洋運輸，下屬分公司9家，其中上市公司兩家，在國外有4家辦事機構，總資産182億元人民币…… 2．蘇振海。

    藍鲸集團董事局主席，山東青島人，著名航海家，上世紀六十年代曾參與印尼接僑活動，後任遠洋船長，是7條國際航線的開辟者，全國政協委員，世界航海協會理事，知名社會活動家…… 3．“巨鲸”号。

    二手客滾船，1980年由日本近海造船株式會社建造，船長128米，寬21米，11000載重噸，由藍鲸集團下屬的雲台輪渡公司花800萬美元購進并投入使用，系大港市至雲台市的往返班輪，乘客定額553人，核定載車90輛。

    該輪共分5層，其中甲闆以上2層為客艙，甲闆以下分别為A、B、C三個貨艙。

    兩年前在大港海域傾覆，死亡或失蹤260人，僅5人生還，即震驚中外的“12·21”特大海難…… 4．保賠。

    “巨鲸”号共投貨物運輸保險500萬元，已由太平洋保險公司全額賠付；共投船舶保險9500萬元，已由中國人民保險公司分期賠付。

    此外，凡是個人投保的，均按投保金額賠付；沒有投保的，大港市政府按每人6萬元的金額賠償。

     5．幸存者。

    共5名，分布在遼甯、山東和江蘇三地。

    簡要情況如下： 施海龍，男，53歲，工人，遼甯沈陽人，冬泳愛好者，去雲台探親