孟中華穩住了王建勳，便在這幾家保險公司遊說，哄擡提成價位。
按照《沿海、内河保險條款》的規定，‘巨鲸’号是老舊船，投保一切險，按船舶實際價值确定保險金額為9500萬元，費率為4％。
這裡提請大家注意，當時倫敦國際保險市場的費率才5％左右，‘巨鲸’号按4％的費率收取，是做了手腳的。
就這樣，在辦完‘巨鲸’号保險之後，孟中華順利地拿到了高達30萬元的酬金。
此事從設想到運作，不到一月時間，他隻出了三次面。
“按照國家規定，船險最長期限為一年。
由于‘巨鲸’号是老舊船，第二年投保按基本費率追加了10％，孟中華又拿到了一筆錢。
按說，長此下去，他坐着斂财，應該得了好處就收手。
可他不。
賺錢越容易，他越覺得自己無所不能。
一個更為瘋狂的設想開始在他的心裡醞釀，那就是想搞到保險公司的錢。
于是，一個可怕的想法在他腦子裡誕生。
由于近年來大港至雲台這條航線客滾船業務的興起，汽車運輸生意非常火爆，但多數汽車司機為了節省成本，都沒有上險意識。
孟中華經過長時間的觀察和運作，對保險業的操作熟稔于胸，深知車、貨保險費率低，但賠付很高，便通過自己的地下渠道，一氣購進12台大型貨車。
這些貨車全部為舊車，都是從二手市場購進的，價格便宜。
孟中華通過自己在車檢部門的關系，将車改頭換面，取得了新的‘身份證’，然後再派人到建材、水産等市場采購物品，虛開單據，将12輛車包裝成了滿載貨物的樣子。
幕後操作完畢，孟中華便在勞務市場找了那些急于找到工作的外地汽車司機，分别給每輛車配了人。
随後，他就很順利地辦了車險和貨物保險。
這些車、貨，雖然都是由孟中華一手操作，但保單持有人卻歸口于不同的小運輸公司和個人。
事情辦妥之後，他就盯準了‘巨鲸’号，準備大做文章。
“然而利欲熏心的孟中華此時已接近瘋狂。
他再次找到王建勳，請王喝酒，搞女人，然後突然問王：如果‘巨鲸’号沉沒了，會怎麼樣？王建勳做出毫不在乎的樣子，說這條破船，我巴不得它出事呢，這還得感謝孟總，上了這麼高的險。
孟中華一聽有門，便細問情由。
王建勳告訴他，‘巨鲸’号雖然總保額投了9500萬，而實際上此船當時隻花了800萬美元購進，購進後花了400萬人民币改裝，加固了船體，增加了設施，充其量也就值7000萬元，而且因為船齡太大，如果按交通部的硬性規定，用不了幾年就得淘汰。
孟中華便見縫插針，試探着說：如果這條船沉了，那麼公司将獲利至少2000萬元，不如把它弄沉劃算。
王建勳看了他一眼，說：除非天災，不然船不會自己沉。
孟中華便說：如果我能将它弄沉呢？王建勳就有意無意地看了他一眼，說：那算孟總的本事。
孟中華一看這有門，便對王建勳說沉船的事包在自己身上，不過事成之後，怎麼回報的問題需要明确。
王建勳在跟孟中華的‘合作’中一直得了好處，孟又為他私下辦了不少事，心想隻要與自己沒有關系，孟要去弄，他裝作不知就是，反正大家都有‘好處’。
于是，他向孟中華承諾：如果‘巨鲸’号在航行中全損，且獲得保陪之後，他可以通過公司融資的方式借給孟中華的真相集團500萬。
孟中華高興極了，因為他的真相集團其實是一個空殼，急需要資金注入。
于是二人心照不宣，連個字也不用簽，就達成了‘協議’。
但王建勳畢竟不如孟中華老謀深算，當晚的一切密謀内容，孟中華已作了錄音，以防王建勳将來變卦。
一切都準确停當，王建勳為孟中華提供了有關‘巨