志第四十三食貨三
唐都長安，而關中号稱沃野，然其土地狹，所出不足以給京師、備水旱，故常轉漕東南之粟。
高祖、太宗之時，用物有節而易贍，水陸漕運，歲不過二十萬石，故漕事簡。
自高宗已後，歲益增多，而功利繁興，民亦罹其弊矣。
初，江淮漕租米至東都輸含嘉倉，以車或馱陸運至陝。
而水行來遠，多風波覆溺之患，其失常十七八，故其率一斛得八鬥為成勞。
而陸運至陝，才三百裡，率兩斛計傭錢千。
民送租者，皆有水陸之直，而河有三門底柱之險。
顯慶元年，苑西監褚朗議鑿三門山為梁，可通陸運。
乃發卒六千鑿之，功不成。
其後，将作大匠楊務廉又鑿為棧，以輓漕舟。
輓夫系二鈲于胸，而繩多絕，輓夫辄墜死，則以逃亡報，因系其父母妻子，人以為苦。
開元十八年，宣州刺史裴耀卿朝集京師，玄宗訪以漕事，耀卿條上便宜曰：“江南戶口多，而無征防之役。
然送租、庸、調物，以歲二月至楊州入鬥門，四月已後，始渡淮入汴，常苦水淺，六七月乃至河口，而河水方漲，須八九月水落始得上河入洛，而漕路多梗，船樯阻隘。
江南之人不習河事，轉雇河師水手，重為勞費。
其得行日少，阻滞日多。
今漢、隋漕路，瀕河倉禀，遺迹可尋。
可于河口置武牢倉，鞏縣置洛口倉，使江南之舟不入黃河，黃河之舟不入洛口。
而河一陽一、柏崖、太原、永豐、渭南諸倉，節級轉運，水通則舟行，水淺則寓于倉以待，則舟無停留，而物不耗失。
此甚利也。
”玄宗初不省。
二十一年，耀卿為京兆尹，京師雨水，谷踴貴。
玄宗将幸東都，複問耀卿漕事，耀卿因請“罷陝陸運，而置倉河口，使江南漕舟至河口者，輸粟于倉而去，縣官雇舟以分入河、洛。
置倉三門東西，漕舟輸其東倉，而陸運以輸西倉，複以舟漕，以避三門之水險。
”玄宗以為然。
乃于河一陰一置河一陰一倉，河清置柏崖倉；三門東置集津倉，西置鹽倉；鑿山十八裡以陸運。
自江、淮漕者，皆輸河一陰一倉，自河一陰一西至太原倉，謂之北運，自太原倉浮渭以實關中。
玄宗大悅，拜耀卿為黃門侍郎、同中書門下平章事，兼江淮都轉運使，以鄭州刺史崔希逸、河南少尹蕭炅為副使，益漕晉、绛、魏、濮、邢、貝、濟、博之租輸諸倉，轉而入渭。
凡三歲，漕七百萬石，省陸運傭錢三十萬缗。
是時，民久不罹兵革，物力豐富，朝廷用度亦廣，不計道裡之費，而民之輸送所出一水陸之直，增以“函腳”、“營窖”之名，民間傳言用鬥錢運鬥米，其縻耗如此。
及耀卿罷相，北運頗艱，米歲至京師才百萬石。
二十五年，遂罷北運。
而崔希逸為河南陝運使，歲運百八十萬石。
其後以太倉積粟有餘，歲減漕數十萬石。