及它在太平洋上的航行。
瑪麗對那次航行也知道一部分，因為船隻的消息一直到1862年5月才消失。
這一年中，這艘船在大洋洲各主要陸地都曾靠岸，他們到過新幾内亞、新西蘭、新喀裡多尼亞，這些陸地多是殖民地，所以他們到處受到英國當局的歧視。
然後，他們居然在巴布亞西岸找到一個據點，覺得可以在那兒建個移民區，并可以保證它的繁榮。
的确，在摩鹿加和菲律賓的船路中間如果有一個中途站，一定能吸引許多船隻，特别是蘇伊士運河開通以後，經過好望角的航線就取消了。
格蘭特船長是個富有正義感的人，他反對那些不顧國際共同利益的政治鬥争。
不列颠尼亞号在勘察完巴布亞之後，就到卡拉俄去辦糧食，1862年5月30日離開卡亞俄港，準備由印度洋取道好望角回歐洲大陸。
啟程後三個星期，一場駭人的暴風雨把船打壞了。
船幾乎要翻了，非砍斷桅杆不可。
船底漏洞開始進水，怎麼也堵不住。
全體船員幾天幾夜未合眼，快累死了，他們一刻也離不開抽水機。
輪船在風暴中颠簸了8天8夜，艙裡水深6米了，船體漸漸下沉。
而小艇又都在狂風暴雨中刮走了。
大家隻好在船上等死，而這時候，正如地理學家推測的那樣，船望到了澳大利亞東海岸。
不一會兒，船就撞岸沉沒了。
先是猛烈一碰，艾爾通被浪頭卷進去，打到一個珊瑚礁上，暈了過去。
蘇醒過來以後，他已落到土人手中。
當他被帶往内陸後，再也沒有聽到不列颠尼亞号的消息。
關于格蘭特船長的叙述到這裡結束。
這段叙述引起不止一次的驚呼，少校再也不懷凝水手長所說的事實，否則，不免太不公正了。
有了文件，再加上艾爾通的個人經曆對于這次尋訪就更具有現實意義，這一切充分證明格蘭特船長及他的同伴沒有葬身海底。
人們很合理地推測到那三個人的遭遇，所以大家又請艾爾通叙述一下他在内陸的情形。
這段叙述很簡單，很通俗。
艾爾通成了土人的俘虜之後，就在大運河流域一帶勞動。
他生活得很苦，因為那部落本身就是窮苦，但是他并不受到虐待。
艱苦的奴隸般的生活過了兩年，他的心中依然懷着恢複自由的希望。
盡管逃跑會遇到很多危險，但他還是等待任何一個小機會以便逃脫。
1864年10的一個夜晚，他趁土人防備不嚴，跑到原始森林裡躲了起來。
整整躲了一個月，他吃的是草根、樹葉、樹皮等，在廣無人煙的地域來回徘徊。
白天靠太陽，晚上靠星星辨别方向，他常常淪入絕望的境地。
就這樣，他越過沼澤、河流、高山，走過許多探險家都不敢到的地方。
最後，他跑得精疲力盡，死去活來，已奄奄一息，才來到奧摩爾這個善良的人家裡，以勞動換得幸福生活。
“艾爾通對我很感激，我對他也很滿意，”那愛爾蘭移民聽完這段叙述之後說，“他是個聰明又勇敢的人，隻要他願意，這兒永遠是他的家。
”