中東戰事以後，中國之内情一旦敗露，西人昔雖呼中國為病夫，而不知其病入膏肓至于此極也。
自遼台既割，二萬萬償款既納，而歐洲輿論大變。
各側目重足，以經略東方之事，遂有河出孟津、一瀉千裡之勢。
故四年以來，事故之多，視前此四十年間，過之數倍，馴緻列強之勢力，全集于東方，歐洲之戰場，忽移于亞境。
叙其事實，乃至更仆而不能終。
語其來由，幾于揮淚而不忍道。
雖然，此等之事，東西各國報章日日以為談叢，而我四萬萬同胞之國民，尚多有茫然不之知者。
故今略述其梗概，與我愛國之同胞，泣血讀之。
第一節《中俄密約》
速瓜分之禍者，《中俄密約》為之也。
初，中日和議，定割台灣及遼南以講，既而俄、法、德三國有迫還遼南之事。
彼三國非有愛于我也，其瓜分中國之志久定，欲挫遏黃種之權，誓不使日本人于亞洲大陸得尺寸之地。
故使我以三千萬複取之于日本，而俄人以此市恩，遂有光緒二十二年《中俄密約》之事。
李鴻章于賀俄皇加冕時，受西太後之命，載此約，密訂于俄都聖彼得堡，凡十一條。
今撮其大意于下。
一、俄國西伯利亞鐵路，得由海參威達珲春，由珲春達吉林，又由西伯利亞都府，經黑龍江愛珲、齊齊哈爾、伯都讷，而達吉林。
二、吉林、黑龍江所築鐵路，皆歸俄人之手，其路一依俄式，中國政府毫不得幹涉。
三、俄人代築山海關鐵路，經奉天以接吉林。
四、中國将欲開鐵道，由山海關至牛莊、蓋平、金州、旅順口、大連灣各處，當一依俄式。
五、鐵路附近一帶，置俄兵以資守衛。
六、運送貨物等，一切免關稅。
七、黑龍江、吉林諸省及長白山等一切礦産，皆歸俄人開采。
八、直隸、東三省一切洋操兵隊，皆歸俄人訓練。
九、将膠州灣借租與俄國，以十五年為期。
十、旅順口、大連灣及附近各地，不得讓與别國。
遇有軍事，許俄國海陸軍駐集兩港。
（第十一條于大局所關稍輕，略不載）
嗚呼！自此約一成，而東三省全境所謂發祥之地，陵寝之區者，已非複我有矣。
夫自愛珲至吉林，自吉林至海參威，其鐵路權既全歸俄手，而山海關、吉林之路，名為代築，實亦自取。
山海關、牛莊、旅順之路，皆依俄式。
此亦如晉人使齊之封内，盡東其畝，惟彼戎車是利而已。
而開礦之權，練兵之權一舉而畀之，脈絡肌肉手足，盡屬他人，謂為不亡，不可得也（鐵路、礦務、練兵為亡國之實，下篇詳言之）。
然