确怎麼也做不出來了，覺得無比悲哀，無比痛心，覺得那才是做為錢江人必須付出的最慘痛的代價，好像隻要做了錢江人，就是同一類型的人。
愚耕做為錢江人，表面上還安安份份，規規矩矩，完全跟外界斷絕一切關系，但内心卻固守着一片天地，根本不把做為錢江人的身份放在眼裡，純粹把做為錢江人的身份，當成是一種人生經驗，一種正在扮演的角色。
愚耕畢竟經曆過滄海桑田，怎麼可能讓錢江人的身份把他吞噬掉，愚耕通過這次真正進廠，才強烈意識到，原來他是真的讨厭任何職業化的身份，任何職業都不可能真正改變他的身份，當然愚耕不會認為農業也是一種職業，更不會認為農民可以算是從事一種職業的員工。
愚耕在錢江藝術中心，内心甯靜而又孤獨，激蕩而又傲慢，個性的追求與情感的放縱，反而在某種層面上達到前所未有的強烈程度。
愚耕頭一次真正感到了他的身份，受到來自職業的侵害，迷失自我，而又努力做回自我，愚耕瞧不起他做為錢江人的身份，卻又要深刻地體驗做為錢江人的身份，一切都那麼的感受強烈，愚耕看重這種緣分，随緣而定。
愚耕在錢江藝術中心是被編排到三廠底漆車間打磨組上班。
三廠專門生産的是仿古家私，大緻分為木工車間、底漆車間、彩繪車間、包裝車間，底漆車間又分為打灰組、打磨組以及貼畫組。
底漆車間的工藝流程，大緻先是經打灰組，将木工車間生産出的原件，進行打灰、打磨、噴漆等，該貼畫的，又經貼畫組進行貼畫，然後再經打磨組，進行更為細緻的打磨、補灰、噴漆等，完了移交給彩繪車間。
打灰組與打磨組，并沒有嚴格的區分，工作起來混為一體，都算是在幹油漆工的活，都要接觸到噴槍、砂紙、刀叉、刀片、灰刀、膠紙等，也都要占用吸塵箱，水簾機等一些共同的材料，工作場地也沒有明顯的劃分，八仙過海，各顯神通。
打灰組是清一色的男青年，打磨組除以男青年為主，也有少數幾位婦女，都來自五湖四海，身份地位，不盡相同，關系複雜。
底漆車間除了有一位車間主任，還有一位調度。
打灰組與打磨組分别有一位組長，好像還有幾位專門的檢驗員，普通員工也有分等級，有公開的評級标準，好像有些老員工雖然沒有一官半職，但也有不可小視的身份地位。
好像整個底漆車間的總人數，也隻不過六十幾位，卻有着如此多的等級關系，由此推及到整個三廠，推及到整個錢江藝術中心，那又會是一個多麼龐大的等級關系，真可謂是大魚吃小魚，小魚吃小蝦，小蝦吃泥巴，愚耕隻能做小蝦吃泥巴了。
按規定，愚耕從11月7号到11月30号，為試用期，好像主要是按每月固定的底金，與打卡上班時間計工資，而從12月開始，愚耕就将成為正式員工，好像主要将按每月固定的底金，與計件工時計工資，愚耕的底金低得與錢江藝術中心的外表，極不相稱，外表好，并不真的好，聽說錢江藝術中心的工資水平實在很低。
愚耕在試用期間，主要由調度給他安排一些具體的活幹，又以打磨為主，或者任由愚耕選擇，跟這裡的老員工一塊幹活，反正又不要計件，相對比較容易打發上班時間，但也沒怎麼閑着，并不輕松，并不自由。
在頭幾天，調度還會比較勤快認真地給愚耕安排幹活，可過後也就有些怠慢了，使得愚耕一開始上班，就不知幹什麼才好，憂心如焚，甚至象一個木頭人，不知所措，等見到調度，就會一邊不經意地用手摸着後腦勺，一邊自言自語般地嘟嚷着表示，又不知要幹什麼，愚耕最不能忍受，不知要幹什麼活來打發上班時間，愚耕情願總是幹一種單一的活，來打發上班時間，愚耕這種樣子，被調度看成是很不靈活，車間裡的人都要像愚耕這麼不靈活，調度就是有分身術，也忙不過來。