晚上六點了。
太陽才走完了一天行程中的五分之四，幾乎可以肯定格倫加裡号将在太陽沉入大西洋之前到達奧班。
坎貝爾小姐有充分理由相信她的願望甚至在今天晚上就能實現。
天空中沒有雲也沒有水霧，看上去很适合觀察。
在航行的最後一段中，應該能夠在奧隆塞島、科隆塞島和馬爾島之間看到海平線。
但一件完全出乎意料的事件将耽擱汽船的前進。
坎貝爾小姐為她的想法而着迷，她一動不動地原地站着，盯着兩個島之間圓弧狀的水線看着。
在水天相接的地方，太陽的反光形成了一個銀光閃閃的三角區，銀光一直延伸到格倫加裡号的肋部方才消失。
坎貝爾小姐或許是船上唯一一個盯着這段海平線看的人，也是唯一一個注意到岬角與薩巴島之間的海是多麼動蕩的人。
遠處海浪互相碰撞的聲音傳到她這裡，可微風并沒有在粘糊糊的水面上吹起波紋，水面平靜，隻有汽船的艦首劃破這平靜。
“這聲音與水流的動蕩是從哪兒來的？”坎貝爾小姐問她的兩位舅舅。
麥爾維爾兄弟面面相觑，不知該如何作答，關于在三英裡外的狹窄航道上發生了些什麼，他們并不比她知道的更多。
坎貝爾小姐于是便去與在船梯上散步的格倫加裡号的船長交談，問他關于這水的嘩啦聲和水的動蕩的原因。
“隻是潮汐現象而已，”船長回答道，“您聽到的是考瑞威爾坎旋渦發出的聲音。
”“可是天氣很好呀，”坎貝爾小姐提醒船長道，“幾乎沒有風。
”
“這種現象與天氣壓根沒關系，”船長答道，“這是海流作用的後果，流出汝拉—桑德時，海流隻能在漢拉與斯卡巴兩個島之間尋找出路。
在那裡水流速度猛然加快。
小噸位的船隻上那兒去是很冒險的。
”
這一海域中的考瑞威爾坎旋渦令人生畏，被列為赫布裡底群島中最為奇特的地方之一。
人們把它等同于寒因海峽中由于寒因長條暗礁與特雷帕斯海灣之間海底變窄而形成的布列塔尼海灣中的急流，或是布蘭沙爾特海峽急流，芒什海峽的水在奧瑞振尼事謝爾堡之間通過這個海峽。
傳說它的名字得自一位斯堪的納維亞王子，克爾特時期，他的船就在那裡遇難。
事實上在這條非常危險的水道裡已有不少船隻遭沉，它由于水流急而得的壞名字可以和挪威海岸的邁斯達姆急流相提并論了。
坎貝爾小姐的注意力被海峽中的一個黑點吸引住的時候，她正不停地看着這一急流劇烈的波動。
如果水流不是随着浪的波動而起伏不定的話，人們準會以為那個黑點是聳立在水道中央的一塊岩石。
“看，看，船長，”坎貝爾小姐，“那如果不是岩石，會是什麼呢？”
“實際上，”船長答道，“可能是水流沖來的一個漂浮物，要不就是……”
他拿起望遠鏡。
“一艘小船！”他喊道。
“一艘小船！”坎貝爾小姐答道。
“是的……一點不錯……一艘在考瑞威爾坎水面遇險的小船！”
聽到船長的喊聲，乘客們迅速湧向舷梯，朝旋渦那兒張望。
是一艘被卷入旋渦的小船，沒問題肯定是的。
它被漲起的潮水水流卷着，被旋渦的吸力吸住，極有沉沒的可能。
所有的眼睛都盯着離格倫加裡号四、五英裡遠的旋渦中的小黑點。
“或許隻是一艘随波飄流的遇難小船。
”一位乘客說。
“不！我看到一個人，”另一個說。
“一個……兩個人！”帕特裡奇喊道，他站在坎貝爾小姐身旁。
實際上是有兩個人，他們已無法控制這艘小艇，要是能從陸地上來一點風，他們的帆