為了那次巴黎到達喀爾，他去國外試車和訓練了很多次，回來說，這次的車很好，很刺激，第一次開這個車的第一個拐彎，我差點就開翻了……你應該來試試越野賽。
我說，如果有廠車我再來參加越野賽吧，我還是更加喜歡拉力，更刺激，更快。
回來，我們就去工廠裡看摩托車。
那裡還有遙控的船……我覺得我是一個很自由的人，但我有的時候都很羨慕他的生活态度和生活方式，他身為中國最頂級的車手之一，也是在拉力賽上最有實力和那些歐洲冠軍的外援們抗争的車手，他從來不把賺錢當成第一個目标，他說，反正賺多少錢都是虧，自己練車每年都要花很多錢，還要不斷自己花錢去參加國外的比賽，在國内比賽還是圖個開心。
就怕在車隊裡呆着不開心，所以以後不如和我一起組建一個拉力車隊，自己去拉贊助，不看老闆眼色，愛怎麼玩怎麼玩，想換什麼配件換什麼配件。
在上海比賽的時候，他還說，中汽聯組織捐款，他們的無名車隊雖然沒有贊助，但還是打算捐款五十萬，但是一看别的車隊都捐的比他們少，所以他們決定少捐一點，免得尴尬，再來一個沒贊助的車隊還捐那麼多，以後是不是就更難拉贊助？以後要一直叫無名車隊？我當時就笑了，說，你這個贊助什麼時候有啊？去年的巴黎到達喀爾拉力賽取消了，所以大家都改參加這次穿越東方拉力賽。
我在想，如果達喀爾不取消，是不是就不會有這樣的事情。
而且他在巴黎到達喀爾中獲得過中國車手的最好成績，第十九名。
雖然他本人不是很滿意，他覺得隻有進前十名才有意義。
我說，人家的車跟你的是完全不一樣的，人家是廠隊的長車，完全的鋼管車，可以直接從三樓掉下去繼續開，你這個隻是做了一點點小改裝的。
為了那次巴黎到達喀爾，他去國外試車和訓練了很多次，回來說，這次的車很好，很刺激，第一次開這個車的第一個拐彎，我差點就開翻了……你應該來試試越野賽。
我說，如果有廠車我再來參加越野賽吧，我還是更加喜歡拉力，更刺激，更快。
徐浪說，這個也很快的，你一定要來試一下。
這兩天我每天打開電腦都要看穿越東方拉力賽的消息。
徐浪依舊很快，在前十名，而且前一個賽段還在第五，是中國車手中參加國際越野賽最好的賽段時間。
我還想打電話給他恭喜一下，但是他在俄羅斯沒能撥通。
在昨天，他在幫助别人拖車的時候，拖車繩斷裂，拖車鈎打在了他的頭上，十分鐘後被直升飛機送走了。
我知道他受重傷這個消息後打了很多電話，都沒有得到确切的消息。
也有朋友來問我，我安慰說，應該不會有什麼事情，因為他有頭盔保護，可能是打在臉上暈菜了，最多崩掉幾個牙，毀點容，泡妞時要困難點。
雖然對于他不能比賽有點可惜，但我還是覺得應該不會有問題，回來後還想問他，坐直升飛機什麼感受啊，我覺得這個愛玩的家夥，說不定又會喜歡上直升飛機，回來就盼着多賺點錢和中國的低空領空開放。
到今天早上，我還和汽聯的朋友通了電話，說現在還在昏迷。
我想，這一陣麻藥藥效夠大的。
但當我得知，當時他下車的時候是摘了頭盔的時候，我非常擔心。
剛才我得知，徐浪因為傷勢太重，搶救無效，已經去了。
他一直是個樂觀的人，也是我見過的最樂觀
徐浪說，這個也很快的，你一定要來試一下。
這兩天我每天打開電腦都要看穿越東方拉力賽的消息。
徐浪依舊很快，在前十名，而且前一個賽段還在第五，是中國車手中參加國際越野賽最好的賽段時間。
我還想打電話給他恭喜一下，但是他在俄羅斯沒能撥通。
在昨天，他在幫助别人拖車的時候，拖車繩斷裂，拖車鈎打在了他的頭上，十分鐘後被直升飛機送走了。
我知道他受重傷這個消息後打了很多電話，都沒有得到确切的消息。
也有朋友來問我，我安慰說，應該不會有什麼事情，因為他有頭盔保護，可能是打在臉上暈菜了，最多崩掉幾個牙，毀點容，泡妞時要困難點。
雖然對于他不能比賽有點可惜，但我還是覺得應該不會有問題，回來後還想問他，坐直升飛機什麼感受啊，我覺得這個愛玩的家夥，說不定又會喜歡上直升飛機，回來就盼着多賺點錢和中國的低空領空開放。
到今天早上，我還和汽聯的朋友通了電話，說現在還在昏迷。
我想，這一陣麻藥藥效夠大的。
但當我得知，當時他下車的時候是摘了頭盔的時候，我非常擔心。
剛才我得知，徐浪因為傷勢太重，搶救無效，已經去了。
回來，我們就去工廠裡看摩托車。
那裡還有遙控的船……