日興工，五月十五日工畢。
南閘南至徐州一百二十裡，大德十一年二月興工，五月十四日工畢。
三氵義口閘入鹽河，南至土山閘一十八裡，泰定二年正月十九日興工，四月十三日工畢。
土山閘南至三氵義口閘二十五裡，入鹽河。
兗州閘。
堈城閘。
延祐元年二月二十日，省臣言：“江南行省起運諸物，皆由會通河以達于都，為其河淺澀，大船充塞于其中，阻礙餘船不得來往。
每歲省台差人巡視，其所差官言，始開河時，止許行百五十料船，近年權勢之人，并富商大賈，貪嗜貨利，造三四百料或五百料船，于此河行駕，以緻阻滞官民舟楫，如于沽頭置小石閘一，止許行百五十料船便。
臣等議，宜依所言，中書及都水監差官于沽頭置小閘一，及于臨清相視宜置閘處，亦置小閘一，禁約二百料之上船，不許入河行運。
”從之。
至治三年四月十日，都水分監言：“會通河沛縣東金溝、沽頭諸處，地形高峻，旱則水淺舟澀，省部已準置二滾水堰。
近延祐二年，沽頭閘上增置隘閘一，以限巨舟，每經霖雨，則三閘月河、截河土堰，盡為沖決。
自秋摘夫刈薪，至冬水落，或來歲春首修治，工夫浩大，動用丁夫千百，束薪十萬之餘，數月方完，勞費萬倍。
又況延祐六年雨多水溢，月河、土堰及石閘雁翅日被沖齧，土石相離，深及數丈，其工倍多，至今未完。
今若運金溝、沽頭并隘閘三處見有石，于沽頭月河内修堰閘一所，更将隘閘移置金溝閘月河、或沽頭閘月河内，水大則大閘俱開，使水得通流，小則閉金溝大閘，上開隘閘，沽頭則閉隘閘，而啟正閘行舟。
如此歲省修治之費，亦可免丁夫冬寒入水之苦，誠為一勞永逸。
”移文工部，令委官與有司同議。
于是差濠寨約會濟甯路官相視，就問金溝閘提領周德興，言每歲夏秋霖雨，沖失閘堤，必候水落，役夫采薪修治，不下三兩月方畢，冬寒水作，苦不勝言。
會驗監察禦史言：“延祐初，元省臣亦嘗請置隘閘以限巨舟，臣等議，其言當，請從之。
”于是議：梭闆等船乃禦河、江、淮可行之物，宜遣出任其所之，于金溝、沽頭兩閘中置隘閘二，各闊一丈，以限大船。
若欲于通惠、會通河行運者，止許一百五十料，違者罪之，仍沒其船。
其大都、江南權勢紅頭花船，一體不許來往，準拟拆移沽頭隘閘，置于金溝大閘之南，仍作運環閘，其間空地北作滾水石堰，水漲即開大小三閘，水落即鎖閉大閘，止于隘閘通舟。
果有小料船及官用巨一物，許申禀上司，權開大閘，仍添金溝閘闆積水，以便行舟。
其沽頭截河土堰，依例改修石堰，盡除舊有土堰三道。
金溝閘月河内創建滾水石堰，長一百七十尺，高一丈，闊一丈。
沽頭閘月河内修截河堰，長一百八十尺，高一丈一尺，底闊二丈，上闊一丈。
泰定四年四月，禦史台臣言：“巡視河道，自通州至真、揚，會集都水分監及瀕河州縣官民，詢考利病，不出兩端，一曰壅決，二曰經行。
卑職參詳，自古立國，引漕皆有成式。
自世祖屈群策，濟萬民，疏河渠，引清、濟、汶、泗，立閘節水，以通燕薊、江淮，舟楫萬裡，振古所無。
後人笃守成規，苟能舉其廢墜而已，實萬世無窮之利也。
蓋水一性一流變不常，久廢不修，舊規漸壞，雖有智者，不能善後。
以故詳曆考視，酌古準今，參會衆議，辄有管見，倘蒙采錄，責任水監，謹守勿失，能事畢矣。
不窮利病之源，頻歲差人，具文巡視，徒為煩擾，無益于事。
都水監元立南北隘閘，各闊九尺，二百料下船梁頭八尺五寸，可以入閘。
愚民嗜利無厭，為隘閘所限，改造減舷添倉長船至八九十尺，甚至百尺，皆五六百料，入至閘内，不能回轉，動辄淺閣，阻礙餘舟，蓋緣隘閘之法，不能限其長短。
今卑職至真州，問得造船作頭，稱過閘船梁八尺五寸船，該長六丈五尺，計二百料。
由是參詳，宜于隘閘下岸立石則，遇船入閘，必須驗量，長不過則，然後放入，違者罪之。
閘内舊有長船，立限遣出。
”省下都水監，委濠寨官約會濟甯路委官同曆視議拟，隘閘下約八十步河北立二石則，中間相離六十五尺，如舟至彼，驗量如式，方許入閘，有長者罪遣退之。
又與東昌路官親詣議拟，于元立隘閘西約一裡，依已定丈尺，置石則驗量行舟，有不依元料者罪之。
天曆三年三月，诏谕中外：“都水監言：世祖費國家财用，開辟會通河，以通漕運。
往來使臣、下番百姓及随從使臣、各枝幹脫權勢之人，到閘不候水則，恃勢捶撻看閘人等，頻頻啟放。
又漕運糧船，凡遇水淺，于河内築土壩，積水以漸行舟，以故壞閘。
乞禁治事。
命後諸王驸馬各枝往來使臣及幹脫權勢之人、下番使臣等，并運官糧船，如到閘，依舊定例啟閉。
若似前不候水則,恃勢捶拷守閘人等，勒令啟閘，及河内用土築壩壞閘之人，治其罪。
如守閘之人，恃有聖旨，合啟閘時，故意遲延，阻滞使臣客旅，欺要錢物，乃不畏常憲也。
”仍令監察禦史、廉訪司常加體察。
兗州閘
兗州閘已見前。
至元二十七年四月，都漕運副使馬之貞言：
準山東東西道宣慰使司牒文，相視兗州閘堰事。
先于至元十二年蒙丞相伯顔訪問自江淮達大都河道，之貞乃言，宋、金以來，汶、泗相通河道，郭都水按視，可以通漕。
于二十年中書省奏準，委兵部李尚書等開鑿，拟修石閘十四。
二十一年，省委之貞與尚監察等同相視，拟修石閘八、石堰二，除已修畢外，有石閘一、石堰一、堽城石堰一，至今未修。
據濟州以南，徐、邳沿河纖道橋梁，二十三年添立邳州水站，移文沿河州縣，修治已完。
二十三年調之貞充漕運副使，委管閘接放綱船。
沿河纖道，元無崩損去處，在前年例，當麻麥盛時，差官修理閘道，督責地主割刈麻麥，并滕州開決稻堰，泗源磨堰，差人于呂梁百步等祇，及濟州閘監督江淮綱運船隻，過祇出閘，不令阻滞客旅，苟取錢物。
據新開會通并濟州汶、泗相通河，非自然長流河道，于兗州立閘堰，約泗水西流，堽城立閘堰，分汶水入河，南會于濟州，以六閘撙節水勢，啟閉通放舟楫，南通淮、泗，以入新開會通河，至于通州。
近去歲四月，江淮都漕運使司言，本司糧運，經濟河至東阿交割，前者濟州運司，不時移文瀕河官司，修治纖道，若有緩急處所，正官取招呈省，路經曆、縣達魯花赤以下就便斷罪。
今濟州漕司革罷，其河道撥屬都漕運司管領，本司糧運未到東阿，凡有阻滞，并是本司遲慢。
迤南河道，從此無人管領，不時水勢泛溢，堤岸摧塌，澀滞河道。
又濟州閘，前濟州運司正官親臨監視，其押綱船戶不敢分争。
即目各處官司差人管領，與綱官船戶各無統攝，争要水勢，及攙越過閘，互相毆打，以緻損壞船隻，浸沒官糧。
拟将東阿河道撥付江淮都漕運司提調管領，庶幾不誤糧運，都省準焉。
又準江淮都漕運司副使言，除委官看管閘堰外，據汶、泗、堽城二閘一堰、泗河兗州閘堰、濟州城南閘，乃會通河上源之喉衿，去歲流水沖壞堽城汶河土堰、兗州泗河土堰，必須移文兗州、泰安州差夫修閉。
又被漲水沖破梁山一帶堤堰，走洩水勢，通入舊河，以緻新河水小，澀糧船，乞移文斷事等官，轉下東平路修閉，上流撥屬江淮漕運司，下流屬之貞管領。
若已後新河水小，直下濟州監閘官，并泰安、兗州、東平修理。
據兗州石閘一所、石堰一道，堽城石閘一道，合用材物已行措置完備，必須修理，雖初經之貞相視會計，即令不隸管領，乞移文江淮漕司修治。
其泰安州堽城安、梁山一帶堤岸，濟州閘等處，雖是撥屬江淮漕司，今後倘若水漲，沖壞堤堰，亦乞照會東平、濟甯、泰安，如承文字，亦仰奉行。
又東阿、須城界安山閘，為糧船不由舊河來往，江淮所委監閘官已去，目今無人看管，必須之貞修理，以此權委人守焉。