不是單位負責人，對單位的事情做不了主，怎麼和客商談生意？"
"我看暫時能不能這樣，負責人一欄裡，把有能力接替局長的年輕副局長，做為責任人出現，單位沒有接替人選的局，把老局長和辦公室主任并列為負責人。
"
韓江林說："人們對人事問題極為敏感，這樣一來，極有可能造成某種不必要的混亂。
"
"亂一點沒關系，亂一點可以考驗幹部，可以檢驗人心向背。
"屠晉平說着，拿起筆在報紙上改了起來。
兩人共同敲定了經濟部門有可能接任局長的人選。
處理完這件事，屠晉平要去市裡開會，韓江林送屠晉平上車後，吹着口哨走進白雲賓館前樓。
楊老六從裡面出來，看見韓江林熱情地叫"部長"，說："為了迎接民族風情節，提升我們縣的形象，我們公司貸款400萬，先期購進四十輛捷達王，第一批十輛剛剛接回來，從明天開始投入試運營，今天先請韓部長試車，看看感覺怎麼樣。
"
這事經過諸多波折，竟然被楊老六辦成，韓江林不得不佩服小夥子的神通。
他做為組委會的副主任，對白雲即将上演的新鮮事物不能不表示支持，豪爽地說："好啊，車到哪裡？"
楊老六朝院子裡一指："停在那邊的不是？"
韓江林走到院子一角，和随同出來的人一起，圍着車品頭論足。
楊老六請韓江林上車，親自駕車繞縣城一圈。
坐轎車與坐三輪車的感覺自然是天壤之别。
韓江林問："出租車你們怎麼收費？"楊老六說："本着服務白雲民衆的目的，我們每位乘客收取兩元錢。
"
韓江林吃了一驚："每位隻收兩元，油費都不夠，倒貼錢怎麼維持正常的經營？"
"這正是做生意的訣竅，"楊老六呵呵一笑，"引進轎車時不是老有人在說公平競争嗎？和三輪車同價，就是要展開公平競争，讓三輪車主輸得心服口服，自動退出市場。
"
"等三輪車退出市場以後，你們主宰市場，乘客變成任你們宰割的羔羊了。
"
"部長說笑話了，乘客是我們的上帝，發言權永遠在上帝的手裡。
說實在話，面對權力，我們可以私下通融，通過金錢來說-不-；對乘客這個上帝，我們永遠隻能說-是-而不能說-不。
其實我私下做過測算，南原出租車四公裡以内五元，隻有一名乘客，縣裡給我的政策是每位兩元，白雲縣城街道東西南北都不超過三公裡，東西跑一趟，途中隻要搭乘三人，等于比南原的出租車多賺一元，加上空車率低，出租車的投資回報幾乎和南原的出租車相當。
"
楊老六一席話讓韓江林茅塞頓開。
常委們在讨論問題時，喜歡把問題簡單地劃分為是與非兩個對立面，無形中之中造成了人與人心理上的對立。
現實問題既不是數學，也不是哲學，它存在多種兼容性，具有多種類型和多角度的解決方案。
王朝武當初極力反對以轎車取代三輪車，是不是走向事物的極端，以至于付出了代價呢？正想着這事，谌洪打電話過來，說車開到了白雲賓館門口，請韓江林下樓。