鲸’号的信息後，就縮到一邊去了。
于是，兩年前的12月21日這天，孟中華動用自己的私人關系，讓他的12輛貨車免檢上船，在其中兩輛貨車中藏了爆炸物品。
孟中華派了自己的心腹跟蹤上船，其目的就是要一舉将‘巨鲸’号炸沉。
“然而，孟中華和王建勳将事情想得簡單了些。
此前，‘巨鲸’号客滾輪總是以裝載車輛為主，乘客一般都選擇安全性能更好的客船，所以平時乘客超過100人的時候并不多，而且乘客還幾乎都是帶車的司機。
但‘巨鲸’号出事的那段時間，正值年底，乘客都集中在一塊了，所以船上共有265人。
這裡有個情況需要說明一下：無論是孟中華還是王建勳，當初在設計這起陰謀的時候，倒不是故意要害死那麼多人，而是将主要目标放在了如何使船翻沉上。
說白了，他們圖的是錢，因為死人對他們也沒有好處。
在那天晚上孟、王二人的密謀中，他們也順帶提到了人命安全的事。
王建勳告訴他，這條航線船舶往來頻繁，船上的救助設施也不錯，估計人不會出什麼大事，就算出事了，也容易獲救。
可令他們萬萬沒有想到的是，發生海難的當天，海上天氣惡劣，‘巨鲸’号成了一條孤船，根本無法救援，就連孟中華派出的心腹都死了。
海難發生後，并不像孟、王二人預料的那樣，因為遇難者衆多，成了震驚世界的新聞，國家的關注力度空前。
王建勳被抓後，孟中華吓得魂飛魄散，惶惶不可終日，連那12輛車的保賠他都懶得去打理，隻能順其自然了。
“然而讓孟中華慶幸的是，由于他派出的手下也死了，居然沒有人調查出他的罪證，隻有王建勳和參與者孟欣知道此事。
孟欣是他的侄女，一直被他控制，他有把握；對于王建勳，他采取了果斷措施，一方面傾其全力照顧他的家人，另一方面他不惜血本，找關系為王建勳減刑。
直到一年過後，他才到王建勳服刑的監獄探訪了他，并請他放心，他會在外面繼續運作，盡早保他出去。
兩年過去了，随着這起海難的逐漸平息，孟中華便漸漸從恐懼中走出來，又開始打藍鲸的主意，此次目标瞄準了葉雁痕。
恰好，葉雁痕找到了他，請他調查蘇浚航失蹤一案。
孟中華因為親手制造了這起海難，所以對幸存者控制得很緊，五個幸存者中，他控制了四個，即沈陽的施海龍、旅順的洪文光、在雲台做服裝生意的王玉梅、江蘇司機李子儀，惟一漏網的是連雲港的劉小芸。
但劉小芸是個下崗職工，孟中華量她也翻不起大浪，所以沒再追查。
對于蘇浚航和葉雁鳴的失蹤，孟中華經過自己地下勢力的調查，認定已無生還的可能，所以就設了一個局，讓葉雁痕上當。
這時，我來到了大港，孟中華雖然對我有所懷疑，但認為我出面更能赢得葉雁痕的信任，便讓我去調查。
而我在調查過程當中，發現處處巧合，自然知道這是孟中華設的局。
于是我将計就計，戳穿了他的陰謀。
孟中華對我恨之入骨，三番五次想置我于死地，因此故布疑陣，跟我周旋。
“我的出現，對孟中華是個很大的威脅。
自然，對那些幸存者，孟中華知道他們無法翻起大浪，因為一切盡在他掌握之中。
但與此案有關的兩個人，孟中華是一直都盯得很緊。
這兩個人，一個是洪文光，一個是王建勳。
洪文光被孟中華控制以後，心甘情願為他所用。
孟中華一方面想賺取葉雁痕的調查傭金，另一方面他又指使洪文光敲詐葉雁痕，想将‘業務’最大化。
眼見我逐漸深入了調查，他害怕洪文光成為我的突破口，便下狠心放棄了利用洪文光敲詐葉雁痕的計劃，約請洪文光喝酒，同時派人破壞了洪文光的車，于是