路向北猛突，實施所謂“坦克劈入戰”。
第68軍在敵情、地形不熟、工事薄弱的情況下，一面接防，一面抗擊敵人的進攻。
10日，接防完畢，敵已突入文登公路以西之陣地6公裡。
這時，第68軍能否堅守魚隐山要點和文登公路兩側高地的關鍵在于能否阻止敵坦克的進攻。
擔任文登公路防守的第204師，為阻止敵坦克集群的進攻，在公路兩側迅速構築了反坦克陣地，并集中全師反坦克火器，組成以第610團副團長姚希同為隊長的反坦克大隊，集中打敵坦克。
他們為堅守要點和高地，英勇善戰，與敵坦克展開了激烈搏鬥。
反坦克英雄胡連，潛伏在公路旁，用無後座力炮創造了一天擊毀敵坦克4輛的戰績。
反坦克大隊在4天的戰鬥中，即擊毀敵坦克18輛，擊傷8輛，從而阻止了敵坦克的進攻，粉碎了敵“坦克劈入戰”。
10月13日，敵即将進攻重點轉向文登公路以西地區，南朝鮮第8師集中全力向白石山西側諸高地實施輪番進攻。
戰至16日，先後占領了17個高地後，敵又以兩個團的兵力向第68軍第612團第1連堅守的938.2高地猛烈進攻。
該連在營參謀長賈俊傑，連長高成山，政治指導員王秉福的指揮下，與敵激戰5天4夜，連續打遐敵人80餘次的沖擊，斃傷敵1800餘人，創造了阻擊作戰的範例，全連榮立集體一等功。
高成山在營參謀長、政治指導員相繼負傷的情況下，沉着果斷，指揮靈活，帶領全連戰友浴血奮戰，打退敵人一次又一次進攻，最後英勇犧牲。
戰昏，他被追記特等功，追授一級戰鬥英雄的光榮稱号。
戰至10月20日，第68軍在左翼人民軍第2軍團的密切配合下，阻止了敵人的進攻，粉碎了敵人奪占文登裡的企圖。
在這次作戰中，志願軍共斃傷敵7600餘人，擊毀擊傷敵坦克36輛。
敵人在文登公路進攻受阻後，從10月13日開始集中美第7師、第24師、南朝鮮第2師、第6師及哥倫比亞營，在14個榴炮營、7個工兵營、200餘輛坦克及數十架飛機配合下，向志願軍第67軍防禦正面金化東至北漢江之間24公裡地段發動了猛烈進攻。
敵軍利用這一地區道路、山溝較多，便于機械化部隊行動的條件，廣泛采取了以大量坦克引導步兵實施戰術性迂回的戰法。
對我每一個連的陣地均集中密集火力，以營團兵力進行輪番攻擊，每天向我陣地發射炮彈5至10萬發，出動飛機最多時達130架次，戰鬥十分激烈。
志願軍第67軍防守部隊依托陣地頑強阻擊，特别注意了對敵坦克的作戰。
該軍第一梯隊師、團均組織了反坦克分隊，并在便于敵坦克通行的道路設置了大量防坦克障礙物，從而有效地抗擊了敵人的進攻，迫使敵坦克不敢大膽楔入。
經3晝夜激戰，斃傷敵1.7萬餘人，創造了朝鮮戰場日殲敵最高記錄，敵前進不足兩公裡。
美第7師因傷亡慘重，于10月15日撤至二線休整。
敵軍分段進攻連續受挫後，從10月16日起轉為重點進攻，集中兵力、火力對第67軍防守的金城以南若幹要點逐個進行重點攻擊，主要目标為月峰山、602.2北無名高地、梨船洞東北無名高地、蘆洞裡北山等要點。
敵轉入重點進攻後，戰鬥更加激烈，對進攻的每一個重要目标均使用兩個營以上的兵力，進行支援的坦克少則20輛，多則40輛至60輛，發射炮彈少則1萬餘發，最多達3萬發。
我防守部隊頑強阻擊，邊打邊補充，邊打邊組織，邊打邊搶修工事，晝間抗擊，夜間反擊，反複争奪。
在梨船洞周圍地區的防禦戰鬥中，我3個連，從10月5日起，抗擊了敵人1至3個團在60餘輛坦克、10餘架飛機支援下連續4晝夜的輪番攻擊，共斃傷敵達4000餘人，自己傷亡600餘人。
戰至18日，敵先後占領梨船洞附近地區諸要點。
此後，敵進攻能力減弱，便集中火力、兵力進攻烽火山、轎岩山等少數要點。
戰至21日，敵先後占領上述要點。
次日，在我軍頑強阻擊下，敵人停止了對金城地區的進攻。
至此，志願軍經過一個多月的英勇奮戰，粉碎了敵人的秋季攻勢，斃傷俘敵7.9萬餘人。
其中在金城以南地區與敵激戰10晝夜，即斃傷俘敵2.3萬餘人，擊毀擊傷敵坦克47輛。
敵在秋季攻勢中，以慘重代價占領土地467平方公裡。
志願軍和人民軍在夏秋季防禦作戰中，克服工事尚不夠堅固，洪水災害，糧彈供應嚴重不足等困難，冒着敵機、大炮的狂轟濫炸，充分發揚了頑強作戰英勇獻身的精神，與陣地共存亡的堅定決心，連續粉碎了敵人的攻勢，以傷亡3.3萬餘人（不包括人民軍的傷亡）的代價，取得了殲敵15.7萬餘人的戰果。
敵人夏秋季攻勢的失敗，宣告其“讓炸彈、大炮和機關槍去辯論”叫嚣的破産。
美國參謀長聯席會議主席布萊德雷都在給總統杜魯門的報告中指責李奇微，“所施行的占領個别高地的戰術，不符合美國在遠東的全盤戰略”，“用這種戰法，李奇微至少要用二十年的光景才能到達鴨綠江”。