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想想，第10軍的那隻有6門75山炮的半個炮兵營，加上配屬作戰的其他軍、師的2個炮兵連的8門山炮、野炮和少得可憐的炮彈，其處境之艱難就可想而知了。
1944年，“駝峰航線”運來的美援物資，每月除供飛虎隊及中國遠征軍使用外，交給中國方面的每月近2000噸，其中50%為制造兵器槍彈的鋼鐵、橡膠等原料，均由兵工署長俞大維處理。
衡陽保衛戰期間，中美聯合空軍未能對地面部隊以強有力的行之有效的配合，對日軍大量集結及後勤運輸也未能有大規模的轟炸破壞，日軍供應的糧食彈藥等給養運輸船隻每日溯湘江而上，絡繹不絕，100毫米加農炮，150毫米加農炮，150毫米榴彈炮全賴水運，嶽陽至衡陽間的公路340公裡，水路720公裡，日軍的運輸從未間斷過。
雖然也曾遭到過美機多次轟炸，但比起美軍在南太平洋戰場封鎖日軍守島部隊之糧彈運輸來，實在差得太遠太遠！
7月9日、10日，戰場相對平靜。
交戰雙方就好象一場猛烈搏殺後的兩頭巨獸，躲到一旁休整，舔舔傷口，吃點食物，補充能量以備再戰。
日軍方面，對衡陽的第一次總攻，總以為這次打長沙隻用了一天，因此企圖長途奔襲，也想一日而下衡陽。
卻不料想第10軍戰力旺盛，構工精巧，勢同要塞。
從6月27日起，日軍對我軍衡陽城西南主陣地展開全面進攻，猛打猛沖達六晝夜，隻落得個傷亡慘重毫無進展的結果；兵鋒大挫，不得不于7月7日始改為重點進攻。
一面集中兵力，以求對我軍陣地各要點實現重點突破；一面抓緊補充兵力、槍械、彈藥、糧秣等，準備下一次總攻。
第10軍方面，雖然也傷亡巨大，處于孤立無援，補給中斷的困境中。
但成功地打退了日軍的第一次總攻，一線主陣地一處未失，官兵們信心大增，加上第8團1000多生力軍突入城來，給了全軍以莫大的安慰和勇氣，大家紛紛表示：誓與陣地共存亡。
于是，我軍也利用敵人攻勢間隙與整補時間，從容調整部署，加強工事，準備迎接日軍更兇猛的進攻。