中，有不少車手都脫水了，排名第度，氣壓又非常高，再不喝水會出問題的。
5#SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比賽後，仲裁問我，你是不是當衆做了侮辱性的動作，要罰款一萬。
我說是的，我不像有些地方，不會當衆做侮辱性手勢，隻會私下做侮辱性勾當。
我隻恨自己隻有兩個手，隻能豎出兩個中指來，而且當時還在打電話，無奈占用了一個中指。
包括大車上說組織管理者是無恥無能無賴的三無産品也是我的意思。
以前我不能理解，為什麼很多弱勢群體要在窗上挂橫幅，要用跳樓來讨工資，我想，有很多正當的途徑可以解決啊。
現在才知道，真的沒有什麼途徑，當還算不那麼弱勢的我面對一個半官方機構的時候已經無能為力，何況純弱勢群體的老百姓面對官方機構了。
但是，我實在忍不住了，欺負我一次沒問題，欺負我兩次沒問題，你再要欺負我以為我是受虐狂啊。
1：去年的比賽，我的賽車因為車窗是打開的，被風吹的有點顫動，被罰通過維修區，徹底失去年度冠軍的希望。
理由是萬一掉下來影響後面的賽車（我們的窗都是塑料的），之後的賽事裡，有的賽車拖着前保險杠，有的賽車拖着後保險杠，有的賽車拖着裙邊在比賽，都未被召回。
2：今年的比賽，在理論上，技術上發動機都不可能到達9000轉甚至無法超過7000轉的情況下，判罰着非要說我8次引擎超過9000轉，包括其他車隊的技術人員和發動機工程師都覺得非常可笑，最終給我理由是我無法證明我沒有超過9000轉。
很明顯，到9000轉對于今年規則下的賽車來說是違背了物理原理的。
你硬說我會飛我也的确沒有辦法證明我不會飛。
賽會因為面子上挂不住所以不肯改判。
3：賽後有另外兩部賽車是明顯違規的，因為規則規定，避震的機構必須遵循原廠車。
在原廠車中，他們的賽車的後避震器的彈簧和避震芯是分開的，是在兩個地方的，他們将這兩個放在了一起，這個違規改裝對于賽車速度的提升幫助很大，我們賽車就是因為一直沒有解決這個問題，但是又要遵循規則，所以操控很差，而且還有彈簧移位的危險。
大會給出的解釋是，保留該車隊成績，隻要下一場改回去就行了。
原來體育運動還有這一場吃禁藥算了，下一場别吃了就行了的說法。
4：後來2000CC的比賽中，有不少車手都脫水了，排名第：對于碰撞的判罰非常的不專業，這點我相信大部分車手都深有體會。
6國幾乎沒有出現過違規，就算有，也就是某些私人小車隊當當替罪羊。
每當國際賽事的時候，某些車隊還得誠惶誠恐把車按照規則改回去，因為國外的車檢非常嚴格。
還有諸多的問題，以上隻是我暫時能想到的，不再往下寫是因為……我餓了。
但我熱愛這個運動，我希望這個運動能發展到我參與其中是我的光榮。
我希望這個運動越來越好，越來越專業，越來越公平，到那天我一定會換一個手指。
另外，要對介意我博客上出現廣告的朋友們說，再堅持一個禮拜吧。
其實這個廣告是不會影響到閱讀，除非你用和諧的眼光，所以我早“綠霸”一步對廣告内容進行了審查。
并且連廣告的後台網站小測試也做了一下，沒想到不做不知道，一做不如早點做。
測試的結果顯示我是缺水型，需要補水。
還好不是大腦需要補水，那樣就是大腦進水型了，大腦進水型很可怕，其表現症狀可能是“你會一直喝千島湖水，卻堅定的認為自己是在喝山泉水或者礦泉水”！不妨大家也去做一下測試，至少可以讓你了解正确的飲水習慣。
在飲水習慣上樹立正确觀念，合理補充每日所需。
如果非要在飲水前面加上健康兩個字，那麼純淨水＋礦物質也是健康的礦物質水。
沒必要去喝湖水，至少這樣你的大腦不會是進水型的。
：賽會的規則改來改去，說是要減小各車隊間的差距，但永遠行不通，這場比賽來說，第一名領先了第二名27秒，第四名已經落後了一圈，最後獲得積分的第八名居然落後了八圈，賽車還沒我平時開的民用車快，這樣的比賽比個毛啊。
#SinaEditor_Temp_FontName在昨天CTCC的比賽後，仲裁問我，你是不是當衆做了侮辱性的動作，要罰款一萬。
我說是的，我不像有些地方，不會當衆做侮辱性手勢，隻會私下做侮辱性勾當。
我隻恨自己隻有兩個手，隻能豎出兩個中指來，而且當時還在打電話，無奈占用了一個中指。
包括大車上說組織管理者是無恥無能無賴的三無産品也是我的意思。
以前我不能理解，為什麼很多弱勢群體要在窗上挂橫幅，要用跳樓來讨工資，我想，有很多正當的途徑可以解決啊。
現在才知道，真的沒有什麼途徑，當還算不那麼弱勢的我面對一個半官方機構的時候已經無能為力，何況純弱勢群體的老百姓面對官方機構了。
但是，我實在忍不住了，欺負我一次沒問題，欺負我兩次沒問題，你再要欺負我以為我是受虐狂啊。
1：去年的比賽，我的賽車因為車窗是打開的，被風吹的有點顫動，被罰通過維修區，