最終将以燒毀他們的地球而毀滅？”
“是的！完完全全地，我的孩子，”工程師回答，“地球将把它的最後一塊扔進火車頭、移動式内燃機、汽輪、煤氣工廠的鍋爐裡，而且，必然地，我們這世界就是這樣地在某一天将被毀掉！”
“這不必再擔心，史塔爾先生，此外，煤礦的采盡無疑要比統計表上确定的更為迅速！”
“會有那麼一天的，哈利，據我看，英國用自己的燃料去換取别的民族的金子，這是個錯誤！”
“确實，”哈利回答。
“我知道，”工程師補充說，“無論水力，無論電力，都還沒到衰竭的時候，總有一天人們會充分地利用這兩種動力。
但這管什麼用！煤的使用是極方便的，而且随時都可滿足工業的不同需求！不幸的是，人無法憑自己的意願生産煤！如果地面上的森林在熱和水的作用下能不斷地重新長出，地底下的森林，它們，是無法重新長出的，地球永遠都不可能在必須的條件下重新造出它們！”
詹姆斯-史塔爾和他的向導一面交談着，一面重又快步走起來。
在離開卡蘭德一個小時後，他們到了多查特煤倉。
即使是一個漠不關心的人，面對被遺棄的設施呈現出的那副凄涼面目，也會感到觸目驚心。
那就像是以前曾那麼生氣勃勃的人所剩下的一副骨頭架子。
幾株枯瘦的樹圍着一塊寬闊的地，土壤被一層可燃礦石的黑色塵土覆蓋着，但再也看不到未燒盡的煤屑，大塊的煤，也不見一塊煤的碎片。
所有的一切早已被拿走，被用掉了。
在一片不大高的山丘上，顯現着一個被陽光和雨水緩慢地侵蝕着的碩大的構架的倒影。
構架頂上是一個寬大的支腿或生鐵輪子，稍下一些，圓鼓鼓的是那些粗大的滾筒，昔日，把罐籠吊上地面的纜索就一圈圈的繞在這些滾筒上。
在下面那層，可以辨認出破敗不堪的機器房，那些用鋼或銅鑄造的機械部件以前是那樣的閃閃發亮。
幾面牆的構架倒在地上，由于潮濕，-栅的中央已經破裂并變成了綠色。
幾塊絞接排水泵杆的擺的殘件，一些破碎的或沾滿了油污的軸承，幾個斷了牙齒的齒輪，一些推倒在地的起重機械，幾個釘在支架上的梯級看過去就像魚龍的脊柱，幾段仍被兩三個搖搖晃晃的樁基支撐着的架在斷裂的枕木上的鐵軌，一些再也拉不動一節空的翻鬥車重量的有軌電車——這就是多查特煤倉的荒涼景象。
石頭已被磨破的礦井的石井欄被蓋沒在厚厚的青苔底下。
這兒可以發現某個罐籠的殘餘部分，那兒可以認出按質量和體積揀煤的儲煤處的殘迹。
總之，這吊着一段鍊子的大木桶的碎片，這巨大的支架的斷片，這被捅破的大鍋的闆材，這扭曲了的活塞，這俯向着泵井井口的長擺，這在風中搖晃的跳闆，這在腳下抖動的單跨橋，這有裂縫的圍牆，這俯臨着被隔開的磚砌煙囪的崩塌了一半的屋頂，那些煙囪就像在炮闩上裝置了圓環的現代大炮，這所有的一切使人強烈地感到，即使石頭古堡的廢墟和被拆毀的堡壘的殘迹都不可能有的那種廢棄，那種悲慘，那種凄涼。
“這是場浩劫，”詹姆斯-史塔爾說，望着年輕人，他沒有回答。
于是兩人在遮蔽着耶魯礦井井口的單坡屋頂下走出去，井口的那些梯級至今仍能通達煤倉下面的平巷。
工程師向井口俯下身去。
以前，那裡面一股股地湧出着被通風機怞出的強大氣流，此時卻是個靜悄悄的深淵。
好像來到了某個被堵住了的火山口。
詹姆斯-史塔爾和哈利-福特踏上第一個樓梯平台。
在開采時期，阿相福伊爾的某些礦井由靈巧的機械互相連通，機械化程度很高；裝着自動防墜器的罐籠，鈎在木頭的滑槽上，被稱做“機器人”的擺動梯子。
通過一個簡單的擺動動作，就可讓礦工毫無危險地下來或毫不費勁地上去。
但自從工程結束後，這些完善的機械全被拿走了。
在耶魯礦井隻剩下了一長串被50平方英尺的狹窄的樓梯平台隔開的梯子。
有30架這樣的梯子首尾相接，可讓礦工一直下到下層平巷的地檻上。
這是多查特煤倉底部與地面之間的唯一通道。
至于通風，耶魯礦井的平巷連通着另一個井口開得較高的礦井——熱空氣通過這種逆向的呼吸自然地散發出去。
“我跟着你走，孩子，”工程師說，朝年輕人做了個請他先行的手勢。
“聽您吩咐，史塔爾先生