死的。
明天早晨過了布達佩斯，我離開以後，你們就把他押到甲闆上面的艙室裡去。
”
“噢，你是想下船去嗎？”蒂恰說。
“是的，”斯特裡加回答說，“我要不時地離開駁船，到岸上去打探打探消息，了解一下人家對我們的這票買賣還有德拉戈什的失蹤有些什麼反應。
”
“要是你被抓住了呢？”蒂恰反對道。
“不會有危險的。
誰也不認得我，多瑙河警署肯定已經一蹶不振，至于其他人，必要的話，我有一個新的身份可以用。
”
“什麼身份？”
“著名的多瑙河協會釣魚冠軍，非凡的魚夫伊利亞-布魯什先生。
”
“這個主意……”
“妙極了吧！我現在弄到了伊利亞-布魯什的船，我将學卡爾-德拉戈什的那一招，假扮成漁夫。
”
“要是有人向你買魚怎麼辦？”
“我可以先去買一些魚來嘛，再賣出去就行了。
”
“真是什麼都難不住你啊！”
“那當然！”
談話就進行到了這裡。
駁船開始順流而下。
微微刮起了北風。
若是在維斯格拉上遊一點的地方，多瑙河向南奔流時，這股北風可真是求之不得的好事，但是現在卻正好相反，北風大大延緩了航速。
斯特裡加急于遠離作案現場，下令裝了兩把長劃槳，以抵消風力。
整整三個鐘頭，船才行進了十公裡，抵達了河流的第一個拐角處；又在彎彎曲曲的河道裡航行了兩個小時才直驅南下。
到了懷策鎮上遊不遠，他們終于可以抛開船槳，張起風帆，船的速度明顯加快了。
大約十一點時，船經過聖安德烈——正是前一天夜裡，凱塞利克和伏蓋爾兩個車夫謊稱要去的地方。
船并不靠岸，而且繼續朝布達佩斯開去，距該城尚有二三十公裡路。
船越向下遊航行，兩岸的地勢越是險峻。
綠樹成蔭郁郁蔥蔥的江心小島也越來越多。
有時，島與島之間隻有一條狹窄的通道，駁船無法通過，唯有遊船可以穿梭其間。
多瑙河的這一段，船隻逐漸多起來，甚至常常發生船隻壅塞的情況。
河道夾在北阿爾卑斯山起始的支脈和喀爾巴阡山末端的餘脈之間，十分狹窄，隻要領航員稍不留意，船隻就會擱淺或者撞到一堆船隻上。
不過，總的說來，這些事故造成的損失不會很嚴重，而隻是耽擱一些時間罷了。
可是，兩隻船碰撞時傳出的驚叫和接踵而來的争吵也夠人受的！
斯特裡加的這艘駁船可以說是駕駛得最穩的船舶之一。
這艘船的載重超過二百噸，所以體積很大。
甲闆上建築有一整套的上層結構。
船尾的一層輕甲闆構成甲闆室的頂篷，甲闆室則用來供船員居住。
船首有一根小桅杆，用于懸挂旗幟；船尾裝置有大舵闆的舵，以便領航員能夠保持正确的方向。
随着駁船向下遊漸進，多瑙河越來越熱鬧，就像在大城市近郊一樣生氣勃勃。
一艘艘輕盈的小汽艇和帆船，載着遊人旅客，遊弋在島嶼之間。
不多久，人們便遠遠地看見地平線上工廠的煙囪林立，冒出縷縷黑煙。
這些都标志着即将進入布達佩斯市區了。
這時，發生了一件奇怪的事。
斯特裡加做了個手勢，蒂恰就和一個同伴走進船尾甲闆室裡。
不一會兒，兩人就又出來了，押出一個身材苗條的女人。
可惜這女子嘴裡被塞了一大塊東西，看不清她的面容。
她雙手被反綁着，走在兩個看守中間，并不試圖反抗。
大概是經驗告訴她，反抗也無濟于事。
她順從地從大蓋闆上沿着梯子下到底艙，然後又走進第二層底艙的一間艙室内。
活門随即在她身後關上了。
做好這些事情之後，蒂恰和他的同伴繼續去幹自己的事，好像什麼也沒有發生過。
下午三時許，駁船駛入匈牙利首都的碼頭。
河的右岸，是土耳其的古都布達，左岸，是現代化的城市佩斯。
那時候，布達可不是今天的樣子。
她是一座古老的城池，風景如畫。
後來由于平均化的發展，其優勢漸漸消失了。
與此相反，佩斯的規模盡管那時已相當不錯，但尚未取得日後那麼驚人的發展，遠未成為東歐最繁華、最美麗的都城。
河流兩岸，尤其是在左岸，拱廊式的和平台式的房屋建築錯落有緻，教堂的一座座鐘樓俯臨其上，被縷縷陽光鍍成金色。
一長串的泊位碼頭顯得既雍容又壯觀。
駁船上的船員們無心欣賞這迷人的景緻。
對于那些作賊心虛的人，穿過布達佩斯市區時也許會遇到惱人的意外。
船員們的眼睛隻用來注視河面上往來如梭的船隻，一刻不得閑。
正是由于這種小心謹慎，才使得斯特裡加在衆多的船隻中及時發現了一艘四人駕駛的小船，它正筆直地朝駁船駛來。
他認出這是水上警署的一艘巡查艇，便連忙向蒂恰使了個眼色。
蒂恰立即會意，轉身從蓋闆上溜到底艙裡。
斯特裡加果然沒有看錯。
幾分鐘後，這隻小艇就靠着駁船停下了。
兩位男士登上甲闆。
“誰是船長？”其中一個人問道。
“我是。
”斯特裡加從船員中走上前來回答。
“您的姓名？”
“伊凡-斯特