的，從甲地到乙地，需要有路。
愚公為什麼要移山？為了要把山東、山西的路打通。
世界上的科學家，争相興建海上的大橋，為的也是要有通路過去。
常見消防隊無法及時救火，因為沒有通路，也曾見過有人在河邊着急，因為河水滔滔，沒有路過去。
所以，路，對吾人非常重要。
世間的路，有二線、四線，甚至八線大道，也有崎岖難行的羊腸小道。
人生本來如路，有時康莊平坦，有時曲折難行。
走路，也要看各人的本領。
總說“路”，有下列幾點：
一、都市道路。
一般城市的道路，都是經過規劃，一号道路、二号道路……依路标而行，自然到達目的地。
二、山裡的路。
山路大都是高低不平、蜿蜒起伏，隻适宜野獸出沒。
不過，樵夫、登山者、探險家，也會經常行走山路。
三、海裡的路。
有時候人用船隻、快艇、舢闆等各種海上交通工具，為人在海上搭路。
自從海上有了通路，多少探險家找到探險的處女地，多少商賈找到貿易的商機，多少旅行家找到旅遊的目标。
四、陸上的路。
有了陸上的路，人行、車行都很方便，隻是開路的辛苦、工程的艱巨，很少人會去想到。
自古以來，多少開路英雄，在崇山峻嶺中打通山路；多少築路工人，在深山僻壤裡鋪設鐵軌。
不管公路也好，鐵路也好，都是多少人用血汗，甚至犧牲生命換來了大家的行路方便。
五、空中的路。
空中的路除了供飛機飛行，另外還有電話、網絡等，都讓世界天涯咫尺，這些都是世界偉大的發明。
六、口邊的路。
老一輩的人常教導後輩——“口中就是路”，但是口邊的路也要知道目的地，還要有禮貌，尤其要有報路、帶路的人。
七、指标的路。
世間千奇百樣的道路，四通八達，像蜘蛛網一樣，錯綜複雜，千差萬别，萬别千差，但是隻要有“指标”，就不會走錯路。
八、心裡的路。
世界上什麼路最難走？恐怕就是心裡的路了。
每一件事都有心路曆程，每一件事都需要多少心力所成。
心裡的道路，有的是走向佛菩薩的成佛之道；有的是向往人天的天堂之路；有時候不自覺的貪嗔愚癡、嫉妒邪惡，那就是通往地獄、餓鬼、畜生的道路了。
所以，“十法界”都是我們心裡的道路。
除了心外的道路之外，心内的“十法界”之路，你要走哪一條呢？豈可不慎行乎？
走 路
俗語說，“路是人走出來的”。
确實不錯，人從出生之後，就要學習走路。
甚至雙腳走路不夠，還要發明許多交通工具，建設各種道路，包括鄉道、縣道、省道、國道。
甚至陸路不夠，進而發展出空中、海上的道路等，目的無非都是為了要“走出去”。
人要走出去，才有前途，但是世間的道路并非都是平順好走的坦途，如同語言也是人與人之間溝通心意的道路，語言不當，也可能成為障礙。
另外，金錢也是人生的通路，有時用之不當，金錢的道路也不容易行走。
道路不僅溝通了人際，一個國家要“貨暢其流”、“物盡其用”，還必須有好的交通。
交通不便，貨物交流不暢，所以自古商人行走營商就萬分的辛苦。
世界上走路最多的人，一是商賈，二是軍人，三是僧侶，四是探險家。
商賈為了讓貨物通暢交流，不惜南北經營，奔東走西，商人一生的歲月，大部分都在路上度過。
軍人為了保家衛國，出戰野外，離鄉背井，餐風露宿，尤其是行軍，不分晝夜，備極辛苦。
僧侶也是“一缽千家飯，孤僧萬裡遊”，為了參訪問道，雲水行腳，就如趙州禅師的“一句随他語，千山走衲僧”。
探險家更不用說了，麥哲倫、庫克船長、三寶太監鄭和，甚至去西域取經的唐三藏，他們都是冒險犯難，不怕葬身魚腹，不惜埋骨山野，靠着他們行走各地，世界的文化于焉展開。
人生要“走出去”才有發展，所以走路是不能免的功課。
人生的道路有好走的路，也有難行的路，茲以世間道路比喻之：
一、平路。
就是平坦的大道，如一般市區道路，乃至高速公路等。
二、暗路。
就是沒有路燈照明的郊區小路。
三、歧路。
就是崎岖不平、曲折錯綜，不容易認識方向的路。
四、山路。
就是深山裡的道路，有的斜坡高低落差很大，有的則有階梯拾級而上。
五、水路。
一般過河越溪要涉水，漂洋過海要渡輪，這些都是水路。
六、邪路。
有的人不走正路，例如從事不正當的邪業，這就是人生的邪路。
七、繞道。
遇到河流、斷橋、交通事故等，必須繞道而行，雖然辛苦，費時費事，為了到達目的地，也不得不行之。
八、捷徑。
有時不是道路，為了抄捷徑，不惜跋山涉水，甚至有時為了截彎取直，縮短路程，必須征收良田土地，重築道路。
所謂“條條大路通長安”，其實世間的道路并非條條都是大道，正如人生的前途，有的崎岖坎坷，有的平步青雲。
如何走路，也要靠吾人慎重選擇。
“走路”的重要
“走路”對百年以前的人來說，不是問題，因為生來就是要走路，不管你到哪裡辦事，不走路怎麼到達呢？古代的人，一半