兩米。
他們在地下河裡加上休息，一共用去了八個多小時，一天之内，這條地下河水位變化之大，于常情常理是說不過去的，特别是雅江的水流水量穩定，這地下河就更不應該發生這樣的現象。
卓木強巴道：“現在又不是洪期，沒理由說晚上雅江的水位會暴漲啊。
”
張立道：“現在的水位和你們昨天的水位是差不多持平吧？”
嶽陽道：“嗯，或許比昨天還要高一些。
等等，強巴少爺，我昨天說過，好像看見水位在上漲！那就是說，這條地下河的水位它會持續降低至一個位置，降到最低後，它又開始上漲，漲至最高高度再次下降，周而複始。
怎麼會這樣呢？”三人面面相觑，不得其解。
張立仰頭道：“那它的最高高度是多高呢？”
嶽陽道：“可以通過岩壁的水漬來觀察它的最高水位。
當然，如果崖頂滲水很嚴重，就看不出水位線來。
”
卓木強巴将探照燈朝空中射去，沒想到，在燈光的照耀下，三人看到了令人無比吃驚的一幕――一條船！一條寬約兩米，卻長十幾米的大船倒懸在三人的頭頂，它靜靜地、安詳地懸在空中，仿佛永久地等待着下一位乘客。
在燈光下，他們先是看到船的内部，像一條被開膛破肚的蛇；那船體不知道是由什麼材料做成，顯得厚實且無比堅韌；船身渾圓如桶，龍骨和肋骨呈“豐”字形繃着整條船；跟着看到的不知道是船頭還是船尾，像梭子的兩端陡然縮小，微微卷起呈半弧形；龍骨和船尖完整地結合在一起，形成一個膨出的粗隆，不知道用途；此外沒有任何的裝飾和造型，樸素得好像獨木舟。
随着光照的移動，嶽陽和張立看到了船的整體。
這是一條梭子形的獨木船，但中間卻像“S”形一樣扭曲着；兩頭的船尖高高翹起，一頭高一頭低，就是低的一端也比威尼斯小艇船尖上翹的弧度還要高；頂端都是和龍骨銜接在一起的粗隆，看起來有點像一條無比巨大的活蛇。
雖說形狀古怪，張立和嶽陽都從來沒見過這樣的船，但是從這個東西第一次出現在二人的視野之中，他們幾乎沒有思索便已認定，這就是一條船，一定是一條船！
那隻蛇形船被牢牢卡在幾根粗壯的鐘乳石柱間，略帶弧形的石柱就像一隻巨獸的爪子，穩穩地抓着那條船懸吊在半空，在無比的黑暗之中，沒有特别留意，誰也無法發現它的存在。
嶽陽道：“難道說，水位漲到過那種高度？”
張立道：“這船怎麼這副模樣？”
卓木強巴道：“有些像是牛皮船。
”
“牛皮船？”
卓木強巴解釋道：“那是古代藏民最常用的一種水上交通工具。
你們知道，西藏山高坡陡，水流湍急，尋常小木船往往經不起碰撞。
這種牛皮船，在裡面架龍骨，外面備牛皮，船底通常是用一張完整的皮繃成，船體用四至五張皮拼接。
入水後牛皮被水泡軟，就像那牛筋一樣，堅韌無比，而且具有彈性，再猛烈的沖撞，它也可以一彈避開。
像頭頂那艘船，内部結構就和牛皮船有些相似。
如果水位真漲過那種高度，那麼它一定是在激流的沖擊下，翻轉過來，被擠進那石柱之間的，可見它的彈性很大。
可是它究竟是用什麼皮繃成的？要知道，牛皮船的底部是不能用拼接的，因為拼接很難保證它不進水。
而且牛皮船大多是簡單的方形或楔形，我也從來沒見過這種外觀的船。
”
張立道：“那船怎麼會在這裡？是誰的船？”
卓木強巴道：“不知道，或許，是古代守衛地獄之門的工布村先民留下的，或許是古代前往香巴拉的先民留下的，又或許……”
“那個瘋子……”嶽陽接道。
“對。
”卓木強巴道：“而且古人的船，不太可能保存這麼長時間，極有可能是他留下的。
可是，牛皮船是不配槳的，它隻适宜順流而下，不能逆流而上，西藏的大多數河流，也很難逆流而上的。
”
張立道：“如果說是那瘋子的船卡在這裡，那麼，他一定是從那個小小的洞穴出去的。
沒理由啊，他能爬出去嗎？而且這麼大的船，一個人根本就劃不動！”
嶽陽道：“那我們上去看看吧，一切都還是假設。
”他取出張立設計的新式飛索（比以前的要大一些，索要粗些，彈射距離要短些，嶽陽為此曾埋怨過無數次）套在手腕上，一揚手，索頭嵌入頂壁。
嶽陽使用張立研制的配套絞索器，在電動馬達作用下讓自己身體緩緩上升；卓木強巴和張立将橡皮艇固定在邊壁，也跟着向牛皮船攀爬過去。
剛一接觸船體，嶽陽就“呀”的一聲叫了出來。
原來他一落腳，竟然沒站穩，感覺這船猛地一晃，就像踩到了某條巨獸的尾巴，那尾巴突然一甩，嶽陽差點掉下去。
卓木強巴和張立來到船底，卻沒發生這樣的情況。
站在船底，才發現這條船比遠遠看去更為巨大，兩三米寬，十來米長，就跟一截火車車廂似的。
三人試圖将整條船翻轉過來，一番努力後發現根本不可能，除非先将船弄出這幾根岩柱。
但是一旦這艘大船下水，他們又很難控制這船不順流漂走。
令人感到奇怪的是，這條簡潔的船卻非常堅固，踏在那皮制物上和踏在牢實的地闆上沒有區别，根本感覺不到踏在面皮上的松軟和塌陷感。
據卓木強巴道，這是由于龍骨将皮牢牢繃緊的緣故。
但是嶽陽找遍一圈，竟然沒有發現這個皮質船體的接縫處，或者換言之，這條船沒有拼接，是用一整張皮撐起來的。
可是據嶽陽等人所知，就當今世界而言，哪怕是體積最大的藍鲸，将它的皮整個兒剝下來，也不足以繃制這樣一艘船。
所以他們推斷，可能是制船者發明了一種類似橡膠的複合物，制成後看起來就像動物的皮一樣，且堅韌耐用。
嶽陽沿着船舷獨自來到倒扣着的船體内部，船身的龍骨和肋骨就暴露在船體内，好像是架開的巨大胸腔，除此之外再無他物，既沒有底骨也沒有邊骨，簡單得讓人一目了然。
卓木強巴也下垂到船體邊緣，準備從船舷切一片樣品帶回去研究，可是他也驚異地發現，那削鐵如泥的剖犀刀竟然起不了多大作用，沿皮邊緣切割，隻能削下一些鱗屑狀物。
這皮狀物厚度達到了五厘米，這更加堅定了他們認為東西是人造複合物的想法――如果是生物皮革，那這特制備幹了的皮都有五厘米厚，存在于生物身體時該達到怎樣的厚度？
還有那些龍骨，更讓人感到驚異。
龍骨的正中采用了鎖扣結構，或者說，更像是某種生物的脊椎骨，一截截連在一起，相互之間不會滑脫，卻是活動的。
也就是說，這條船有着軟體的類似皮質船體，還有類似脊椎骨一樣的龍骨骨架，加之平整的底部，這樣的結構保證了