和米歇爾·阿當于是變成了一個國際性事件。
曾經認購過大炮俱樂部捐款的各國人民都非常關心營救這三位旅行家的工作。
拉纖用的鍊條、空氣壓縮機和自動抓鬥最後終于裝上了蘇斯奎哈那号。
梅斯頓、莫奇生工程師和大炮俱樂部所有的代表也進入了他們的艙房。
現在隻等啟航了。
十二月二十一日晚上八點鐘，護航艦迎着柔和的東北風和嚴寒，狂風平浪靜的大海上起航了。
舊金山所有的居民都擠在碼頭上，他們的心情非常激動，但是默不作聲，也許是等待着蘇斯奎哈那歸來的時候再盡情歡呼吧。
蒸汽已經達到最大的壓力，蘇斯奎哈那号的螺旋推進器很訣地把它送出了海灣。
至于船上的軍官、水手和乘客們的談話，這裡不需要一一贅述了。
所有這些人隻有一個思想，所有這些人的心都在随着同樣的情感跳動。
在大夥兒趕來營救巴比康和他的同伴們的時候，他們在做些什麼呢，他們現在的情況如何，他們能夠采取什麼大膽的行動來解救自己嗎？誰也不能夠回答這些問題。
說實在的，什麼辦法也沒有！面對·着這個沉在海底差不多兩法裡深的金屬監獄，三個囚犯确實無能為力啊！
蘇斯奎哈那号快速航行，于十二月二十三日早上八點鐘到達出事地點，必須等到中午才能測定正确的方位。
還沒有看到那隻和探測線釘在一起的浮筒。
中午，布魯姆斯伯裡艦長在監督觀測的軍官們幫助下，當着大炮俱樂部的代表們的面，測定了航行方位。
這是一個令人焦慮不安的時刻。
方位确定了，蘇斯奎哈那号在抛射體沉沒的地方西面，二者相距隻有幾分鐘的路程。
護航艦于是轉過船頭，向指定地點前進。
中午十二點四十六分，他們認出了浮筒。
浮筒完好無損，漂移度可能不大。
“終于找到了！”梅斯頓大聲說。
“我們現在就開始嗎？”布魯姆斯伯裡艦長問。
“一秒鐘也不能浪費，”梅斯頓回答說。
他們采取了一切必要的措施，使護航艦保持完全靜止狀态。
在研究如何打撈抛射體以前，莫奇生工程師首先要摸清抛射體在太平洋底的位置。
探索海底的儀器得到了空氣供應。
使用這些機械并不是沒有危險的，因為在侮底兩萬英尺的地方，水的壓力是那樣大，一旦機器斷裂，後果就不堪設想了。
梅斯頓、布魯姆斯伯裡兄弟和莫奇生工程師進入了空氣室，他們根本不去考慮這些危險。
艦長在駕駛台上指揮操作，準備～得到信号就停止下放或者拉回鍊條。
螺旋推進器被脫開了，船上所有的機器力量全部從絞盤上很快地轉