問題很清楚，阿爾及利亞的這一大部分地區已經陷入地層深處，根本不是沉入海底。
而且，當這個地區陷落下去後，裂開的地殼又合攏了，所以那些高大的山峰沒有在海底留下一點痕迹。
地中海底的沙質土壤已經被一種現在還無法弄清的物質所代替。
至于這場大變動的原因，多布裡納船上的人們仍然一無所知。
現在的問題是必須首先弄清楚受災面積究竟有多大。
經過一番認真的讨論，大家決定沿着原來的非洲海岸，繼續向東前進。
這些天來的海上航行總算比較順利。
現在天氣仍舊很好，必須利用這一有利的時機。
從馬蒂福海岬到突尼斯邊境，原來的海岸已無影無蹤。
按海城市德利斯，朱汝拉山脈——其最高峰為二千三百米，布熱伊城，峻岩林立的古拉亞山，阿德拉爾山，迪哲拉山，小卡比利亞山，古人稱為特裡東地區的七座海岸山——其最高峰為一千一百米，舊套士坦丁港的所在地科羅城，今菲利普維爾港的所在地斯特拉城和應于四十公裡寬的海灣頂端的波尼城，全都從地圖上消失了。
此外，加爾德海峽，羅絲海峽，埃社格山的圓形山頂，連綿起伏的海岸沙丘。
馬弗拉格市和以來集珊瑚而聞名的加爾市也都不翼而飛了。
探測器一次二次地從水下提上來，但沒有帶回一點地中海所特有的美麗多姿的珊瑚塊。
鐵馬什夫伯爵于是決定沿着原突尼斯海岸繼續航行到非洲的最北端——布蘭角。
大海到這裡已變得非常狹窄，非洲海岸和西西裡島之間僅有一水之隔，可能會有一些特殊情況。
因此，多布裡納号使來到了北緯三十七度，2月7日又越過了東經七度。
鐵馬什夫伯爵堅持到這一帶來探測，還出于下列考慮：
在法國的影響下，一個新的撒哈拉湖——雖然人們很久以來一直要放棄這一工程——終于開挖成功了。
這項工程隻是把尋求金羊毛的勇士們曾經到過的特裡東湖重新恢複了起來，從而使這一帶的氣候得到了很大改善，并為法國壟斷蘇丹和歐洲的貿易提供了方便。
修複這個古代湖泊會不會對這次大變動産生什麼影響？這是需要弄清楚的。
和加貝斯灣處于同一緯度，即北緯三十四度的地區，現在有了一條大運河穿過由克比爾和加爾薩等鹽湖組成的低窪地帶，注