築一座土山，周長百丈，高三十餘丈，在上面建..望樓，作為标志。
”建成之後，皇上賜名為寶山，還親自寫文章以記其事。
宋禮治理好會通河後，朝廷建議罷海運，仍以陳蠧總管漕運。
他建議造淺船二千餘艘，開始時運二百萬石，以後逐漸增加到五百萬石，國家用度因此富足。
當時江南漕船到達淮安後，都是陸運過壩，過淮河到達清河，所費勞力和财物很大。
十三年(1415)，陳蠧采用故老的意見，從淮安城西的管家湖，開鑿二十裡長的水渠，叫清江浦，引導湖水入淮河，修築四座閘門，依時放水。
又沿湖十裡築堤來引船，這樣漕船可以直達黃河，節省費用不少。
後來又疏浚徐州到濟甯的河道。
又因呂梁洪險惡，在它的西面另開一條渠道，設置兩座閘門，蓄水以開通漕運。
還修築沛縣刁陽湖、濟甯南旺湖長堤，開泰州白塔河連通大江。
又修築高郵湖堤，在堤内鑿渠四十裡，以避免險惡的風濤。
他還從淮安到臨清，根據水勢設置了四十七座閘門，在淮上建造常盈倉四十區，在徐州、臨清、通州也都設置了倉庫，以便于轉輸。
他又擔心漕船擱淺，便從淮安到通州沿途設置了五百六十八個居住點，配給士卒，引導船隻避開淺灘。
又沿河堤鑿井種樹，以方便行人。
他的規劃，都精密而有遠見。
他身任漕河事務三十年，殚精竭慮提出了許多建議。
仁宗即位這年的九月，陳蠧上疏提出了七項建議：一說南京是國家根本，乞請嚴整守備力量；二說推舉人才應進行核實，不能隻論資格，選擇公正的朝臣分巡天下；三說每年天下所輸運的糧饷，湖廣、江西、浙江以及蘇州、松江等府都離北京很遠，往返一次需要一年多，上欠公租，下妨農事。
請求令這些地區隻轉運到淮安、徐州等處，再令官軍接運到北京。
另外，快船、馬船所載不過五六十石，每船隻用