牟利。
此為《蘇知縣羅衫再合》（《通》)所叙“儀真縣有個做慣私商的人，姓徐名能，在五壩上街居住，久攬山東王尚書府中一隻大客船，裝載客人，南來北往，每年納還船租銀兩……”
客商有專包一船載運其貨物者，例如《陳禦史巧勘金钗钿》中禦史所化裝之客商。
亦有多數客商積資合雇一船者，例如《楊謙之客舫遇俠僧》(《明》)之三四十人共搭一船。
後者在明代似為常态。
明末戶部尚書倪元璐呈崇祯帝之奏疏稱，客商之一稅單，常包括應稅貨物二三千餘件，為客商數十人所共有此奏疏載《倪文貞公全集》，亦載于《續文獻通考》(《萬有文庫》本)，頁2938。
本人節譯英文載于WilliamTheodoredeBary(ed.)，SelfandSocietyinMingThought(NewYork,1970)，。
亦即内河商船一船搭載之狀态，此與各稅關報告之情形亦吻合可見《北新關志》，節載于顧炎武之《天下郡國利病書》及清代之《淮安三關統志》……
明清時代之商業書籍，亦着重于行旅，内中若幹款目，為客商雇船搭船之箴言，如《士商要覽》稱“搭船行李潇然，定是不良之輩”《山西商人の研究》，頁309。
“潇”字似誤筆……即系警告客商，注意同船搭船之人。
《三言》又稱：“原來坐船有個規矩，但是順便回家，不論客貨私貨，都裝載得滿滿的，卻去攬一位官人乘坐，借其名号，免他一路稅程，不要那官人船錢，反出幾十兩銀子，送他為孝順之禮，謂之坐艙錢。
”此段出于《蘇知縣羅衫再合》。
其叙述亦與晚明情形相符。
17世紀禦史祁彪佳由漕河南行，有商船三艘，載棗貨與之并行，管理臨清商稅之主事何任白，即令其所有同行者一切商稅均免。
祁雖未稱其接收坐艙錢與否，但因仕宦名勢免稅一節，似屬司空見慣。
祁不但不加隐諱，并将其詳情，于其日記中叙述《祁忠愍公日記》(紹興，1936年版)，又周之龍《漕河?