實際上，這是劇烈的勞動，因為凍硬的雪充滿走廊，甚至一定蓋滿“美篷車”。
為了操作迅速，應一個個接替幹。
由于無法将雪扔到外面，有必要将雪堆進第一層房間，在内部溫度作用下，雪幾乎立即化成水流向外面。
一個鐘頭之後，十字鎬仍未鑿穿走廊上結實的雪堆。
無法使車内空氣流通，固缺氧及碳酸過多，呼吸正變得愈發困難。
人人氣喘籲籲，在這個幾乎無法呼吸的氣層裡無法尋找幾口純淡空氣。
卡耶嗒和拿波裡娜感到氣悶。
很明顯，卡斯卡貝爾夫人看上去最危險。
卡耶塔強自忍受，試圖照料她。
應該做的是打開一個窗戶以更換空氣，而看到的是百葉窗在外面被雪堵住，像門一樣。
“勇敢點兒！……勇敢點兒！”塞爾日重複道。
“我們已經向雪堆穿越了六英尺……現在雪層不應太厚！”不！若停止下雪，就不會再厚……而或許雪仍然下着！
讓這時想在走廊上空頂層穿個孔——這頂層也許不太厚且大概不硬。
事實上，這項工作能在良好條件下完成，半小時之後——得趕快啦！——外部空氣通道打通了。
這對“美篷車”裡所有人來講是一個迅速安慰。
“啊！這太好了！”小拿波裡娜大口呼吸着叫道。
“是太棒了！”桑德勒舔着嘴唇答道。
“這甚至比果醬還好！”幾分鐘之前所發生的事情是科爾奈麗娅開始窒息，非常嚴重，差點兒失去知覺。
孔擴寬了，男人們溜到冰壘頂上。
不再下雪，但一片雪白，一眼望不到頭。
“美篷車”完全消失在雪堆之下，這種堆積在浮冰體中間形成一個巨大包塊。
查着羅盤，塞爾日先生能夠證明風始終自東刮來，而冰塊自己轉了半圈——這使方向變了個角對角。
這就是為什麼會發生整個通道堵滿了雪。
溫度計在露天隻指在零下六度，根據在幾乎完全黑暗之中所能做出的判斷，海仍可通行。
另外，恰當地觀察出，即使冰塊轉了半圈，無疑在被某股渦流抓住後，它始終未停止向西偏航。
同樣，出于防止這種會導緻如此可悲後果的意外情況，塞爾日先生認為必須用一項新的預防措施。
在他的建議下，他們挖了與第一條相反的穿越冰壘的第二條走廊。
無論冰塊屬哪個方向，始終與外界有聯系。
這樣，再不擔心内部缺少空氣。
卡斯卡貝爾先生道：“然而，為了一個讨厭的地區，這是個讨厭地區！……
僅僅對海豹合适，而它的氣候比不上諾曼底氣候！”“這我樂意承認，”塞爾日先生答道。
“可你想要什麼？應接受它本來的樣子！……”“當然啰！我接受它……塞爾日先生，我接受它……但厭惡它！”不，勇敢的卡斯卡貝爾，這即不是諾曼底的氣候，也不是瑞典、挪威、芬蘭的冬季氣候！這是極地氣候，四個月黑夜，狂風呼嘯，大雪連續飛揚，厚厚的霧慢掩遮着地平線！
而對于未來，有多少擔心隐約可見。
偏航結束後，當冰塊不動時，當海隻組成一個遼闊冰原時，他們會處在何種境遇？抛棄“美篷車”，沒有車，穿越幾百古裡直至西伯利亞海岸，想到這兒，的确令人恐懼不安！因此，塞爾日先生自忖若在浮冰體停止的地方過冬，将無疑再不會滾動的滾動房藏身所守到氣候宜人的季節，這樣做是否合适？對！在此條件下迫不得已度過嚴寒期并非不可能！不過在溫度回升之前，在北極海解凍之前，應離開過冬地點，應穿越不久将要融解的冰野！
況且，遇難者未到那一步，冬季快結束時該通知。
應該重視與亞洲大陸的距離，同時假定有辦法估計出來。
塞爾日先生希望這距離不會太遠，因為冰塊在繞過卡古爾尼