“可是，沃德先生，這怪物好像壓根兒也不那麼可怕。
隻會出現兩種結果。
要麼，它會立即離開海洋逃之夭夭，要麼最終被捕獲，咱們在空閑時，就能在華盛頓博物館對它好好研究一番了。
”
“可要是它不是海生動物？”沃德先生問道。
“它不可能會是别的什麼嗎？”我驚奇地反問。
“讀完再說，”沃德先生說。
我繼續往下讀，發現在這篇報告的第二部分，我的上司在某些段落下用紅鉛筆作了記号。
有一段時間，沒有誰懷疑過這怪物不是動物，而且認為，如果對其窮迫不舍，最終它一定會從海中被驅走，但卻出現另一種看法，人們開始認為它倘若不是魚，會不會是某種新型的與衆不同的船。
無疑，如果真是如此，它的引擎的功率一定大得出奇。
情況也可能是：這怪物的發明者在出賣其專利前試圖以此來吸引公衆的注意而且令造船業領域為之震驚，他必須做到，這船在行駛時靈活自如，無可挑剔，而飛箭一般的船速又可擺脫任何追趕。
當然，這種船必然會引起全世界的好奇，驚羨！
在當時，海船引擎制作業已取得巨大進展。
越洋巨輪在五天之内完成了洲際航行。
造船工程師并不認為這種進展已到極限，更不必說整個海軍在這方面也不幹落後；巡洋艦、魚雷艇、魚雷驅逐艦上的引擎同遊弋在大西洋，太平洋以及印度洋上的最快速的貨輪上的引擎可以相提并論。
然而，如果它的确是某種新型船艇，可至今人們還沒有機會來一睹其外形。
至于驅動它的引擎，它們的功率必定大大超過迄今所知的任何最高功率。
因為這船沒有帆，也不依靠風力的推動，而且它也沒有大煙囪，顯然也不是由蒸氣所驅動。
讀到這篇報告就這一問題的看法，我再次停下，開始考慮我自己應該對此表明的觀點。
“斯特拉克，你對此有何看法？”我的上司問道。
“沃德先生，我認為：這一被稱之為船的怪物的能源正如那使我們所有人震驚的不可思議的汽車上的能源一樣，一定無比強大。
”
“斯特拉克，你真這樣想？”
“是的，沃德先生。
”
隻能得出一種結論。
倘若那神秘的駕駛者真的消失，倘若他連同他的怪車在密執安湖中隐沒，現在同樣重要的是揭開這一同樣神秘的航海員的秘密，而且必須在他注定将會投入大海深淵之前被揭開。
難道這怪船的發明者不想讓公衆知道其怪船的秘密。
難道美國政府或者其它任何别的政府不願付出他所索取的任何代價？
然而，不無遺憾的是，由于那在陸地上行馳的幽靈般怪車的發明者為了不讓世人知道他的真實身份及來自何處而不知去向，是否這位海上幽靈般的怪物的發明者也會出于同樣原因而對其真實身份秘而不宣呢？而且，倘若第一次出現的那怪車仍然存在，但至今卻銷聲匿迹，那麼，随之出現的那怪船是否也會在顯示其威力之後，也會以同樣方式再次消失，根本不留下任何蹤迹？
使這一可能性确定并非天方夜談的事實是，就在這份報告被送到華盛頓前的二十六小時之前，沿新英格蘭海域一帶的任何地方都不再有任何有關那異乎尋常的怪船出現的傳聞。
在其它任何海域，也沒有它出現的任何報道。
當然，認為它不會再次出現這一斷言；至少可以說，是有害無益的。
我注意到另一有趣而且可能是十分重要的觀點。
事實上就在我考慮這一問題時，沃德先生的看法同我恰好不謀而合。
就在那奇妙的汽車消失之後，另一同樣奇妙的船卻出現。
而且它們的引擎同樣顯示出極其令人恐懼的危險性動力。
如果兩者同時在地面上疾馳，同樣的危險就會危及其所到之處的在汽車，船上以及正步行着的人。
因此，絕對必要的是，警察應該采取某種措施進行幹預，以确保公共交通安全。
這正是沃德先生對我提出的問題，我們所肩負的責任自然十分重大。
不過，我們如何才能完成這一任務實在是當務之急。
接着對此問題，我們又進行讨論，正當我打算告辭，沃德先生又對我提出另一建議。
“斯特拉克，你可注意到，”他說“那個怪船和怪車之間有一某種值得驚異的相似之處？”
“沃德先生，确實如此。
”
“唔，我在想，是否這兩件怪物有可能是一回事。
”