昨天，我們得知上海更換5000塊路牌總共耗費兩億元人民币，這個數據是根據上海《新聞晚報》的報道得來。
可以想到，相關部門和找到了《新聞晚報》說，你看，你們的報道，給黨和政府的工作帶來了麻煩，你們必須亡羊補牢，于是，《新聞晚報》今天刊登了文章進行了解釋：這5000塊指路牌隻是一小部分，其實隻占有所有更換量的五分之一。
也就是總體要更換25000塊各種路牌。
所以，就用2億除以5000來計算出40000一張路牌，“太過于草率”。
在《南方都市報》上，公路管理處說，這是一個龐大而複雜的工程。
那好吧，首先，這5000也是你們說的不是我意淫出來的，就算你說錯了吧，是你把2留給了自己。
那就更換25000塊路牌。
25000塊路牌是個什麼概念呢，25000就是250了100次，是一個大數字。
據悉，上海的高速公路總裡程是600公裡左右，這25000塊牌子中，假設有1000塊做了高速公路附近公路引路牌的更換，那麼還有24000塊是用在了高速公路上，于是，我們再做一下除法（學會做除法很重要），我們發現，上海的高速公路每公裡需要更換的路牌是40塊，也就是說，你在上海的高速公路上開車，每開25米，你就能看到一塊牌子，假設你的速度是120公裡每小時，也就是說，你每秒鐘行進了33.333333333米，這代表着，你在上海的高速公路上開車，兩秒鐘内你差不多能看見三塊路牌或指示牌。
太狠了，如果我開的足夠快，上海市公路管理處在路牌上畫點圖，我就能看動畫片了。
要換一次呢？換路牌是眼前的燃眉之急迫切需要解決嗎？另外，原本我家門口有一條國道，叫G320，本來G就是國道的标志，現在高速公路也是G打頭了，那如何從地圖上區分國道和高速呢？再另外，相關部門說，他們用兩年的時間做了大量的調查研究和廣泛征詢意見，我周圍的朋友很多開車，包括所有的汽車論壇上，從來沒有看見過有人是被征詢意見的。
我認為，征詢了老婆情人二奶的意見不能算是廣泛征詢意見。
相信這隻是相關部門自己決定以後的随口一說，就像那100個250一樣，都是他們的慣性謊言。
其實，我認為，高速公路的标示用中文也挺好，高1高2高3，國道就叫大1大2大3，省道就叫初1初2初3，終點都是天安門，廣場上豎一個大路牌，畢業。
然後索性多花點錢，把所有的路牌都換成電子大屏幕，可謂一勞永逸，從國庫的角度來說，其實是節省的，你不光可以按照心情随時更換路牌路名，也可以經常進行一些政策的宣傳，放一些領導的頭像或者通緝犯的頭像，總之，電子大屏幕是很方便操作的，也正符合我們政府随性灑脫的決策風格。
假設我們公路公裡不止600公裡，用在高速上的各種牌子也沒有那麼多快，兩邊都朝相關部門的有利方向放寬尺度，那我們一秒種也能看見一塊牌子，晚上這些牌子還都反正光，一分鐘你看六十張牌，請問上海的駕駛員們，你們開在高速公路上的時候，有過這麼夢幻到暈菜的時刻嗎？
所以，我認為，相關部門的解釋未免太過于草率了，你撒謊好歹也要撒在人體工程學以内啊，你這是換路牌，你當貼瓷磚啊。
我們再退一步，假設他的确大大小小是改動了25000塊牌子，連相關部門領導自己家的門牌都改了，花費兩億，那每塊牌子的平均價格也達到了8000元。
8000塊一塊牌子，這個工程我很願意承包。
所以，這兩億裡有沒有貓膩，其實很簡單，公路管理處把賬目公開了就行了嘛，包括你把這個工程承包給誰了，那事情就好說了嘛。
你心