方少澤是整夜沒有睡。
一是因為這一夜超乎尋常地冷，武英殿的牆壁四處漏風，還因為禁火不能燒火盆，不能燒熱水，生活條件極其艱苦。
方守不止一次地提過去外面找酒店居住，都被方少澤駁回了。
反正很快就要走了，熬過去就好。
正式啟運通知下來之後，方少澤的事情反而就不多了。
火車專列都安排好了，專列一共挂有車廂二十一節。
其中除了裝載國寶的車廂之外，還挂有上等車廂、二等車廂和三等車廂各一節，供押運負責人和故宮各館的工作人員乘坐。
每節車廂的出口和頂棚上都安裝着機關槍，每節車廂的火力點都有數名士兵駐守，守衛輪崗制。
路線也定好了，直接走京津鐵路，在天津再轉津浦鐵路，直達南京的浦口車站。
全程一千二百多公裡，不休息的話出發三十小時就能到達南京。
但夜間的視野和路況不好，畢竟這一車都是國寶，不容有失，不比平時的客運火車，所以專列隻能白天前行，晚上休息。
一切順利的話，大概三天就能到達。
方少澤把沿路所要停靠的站點都挑選了出來，并且依次給火車站的站長打過電話，嚴格地安排好了戒備和補給。
方守也把這些都一一記錄下來，以備之後使用。
要知道他們不光運這一次國寶，之後還至少有四次呢。
天還沒亮的時候，不光故宮的工作人員開始忙碌起來，方少澤帶來的士兵們也都整裝待發。
不過，被傅同禮婉拒了幫忙裝卸箱子或者推闆車的工作之後，方少澤也隻能讓士兵們在沿路站崗戒嚴，每隔一百米就有一名士兵站崗，一直從神武門延續到前門火車站，保護沿途的運輸工作不會被幹擾。
方少澤作為總押運官，不可能去大街上站崗，在神武門這裡想要幫忙又不知從何幫起。
每個故宮的工作人員都有禮而又戒備地拒絕了他的幫助，就連和他私下有來往的沈君顧，也都隐晦地朝他搖了搖頭。
最後方少澤隻能黑沉着一張臉，帶着兩手提着行李的方守，直接去了前門火車站。
前門火車站有兩個，分屬前門兩側。
一個是東車站，一個是西車站。
他們今天出發的車站是西車站，方少澤在半路上時，紛紛揚揚的鵝毛大雪就下了起來。
因為怕不小心起火，前門火車站的煤油燈都沒有點燃，隻有月台上幽幽地點着幾盞電燈。
方守早就來火車站看過幾次了，輕車熟路地領着自家少爺找到了即将運載國寶的專列。
方少澤在雪霧之中看到正在裝載的國寶，便走過去想要查看是否有需要幫忙的。
他往後面車廂走着，在車廂與車廂的縫隙間，隐約聽到隔壁月台也有搬運的聲音。
方少澤警覺地停下腳步，問身後的方守道：“那邊在做什麼？今天還有其他車這麼早就要出發的嗎？”
方守立刻上前半步，回答道：“我昨晚已經問過了，那輛列車是一個家具廠包下的，那個家具廠的老闆舉家南遷，從上個月就定了火車。
我已經了解了情況，那個家具廠确有其事，沒有什麼值得懷疑的地方。
”
方少澤覺得未免有些太巧了，但方守都已經調查過，他也就放下了懷疑，隻是忍不住還是偏頭多看了兩眼。