當務之急，首先得給帆船找到一個停泊的地方，再給自己尋到一個立足藏身之地。
“杜朗德”号呈傾斜狀态，左舷高，因此，右輪翼箱要比左輪翼箱高一些。
吉利亞特登上右輪翼箱。
站在高處，俯瞰礁區的淺灘，盡管多佛爾礁後的那一塊塊岩石形成的小道三彎九轉，他仍可将礁區的具體地勢細細研究一番。
就這樣，他開始察看地形。
如我們已經指出的那樣，多佛爾礁就像一條狹窄的小巷口的兩座高大的門面房，後面的那些小花崗岩絕壁就像是巷子兩邊的小房子。
在原始的海底地勢中，像這種如斧削般的奇特的長廊并不罕見。
這條狹窄的峽道彎彎曲曲，哪怕在低潮的時刻，也不會幹，總有激流回旋。
根據不同的風向，峽道突然轉彎起着或好或壞的作用，或沖擊海浪将其降服，或相反，激怒海浪。
後一種情況比較常見。
突然出現的障礙，使波濤怒不可遏，變得兇猛異常。
飛沫便是海浪極度憤怒的表現。
在這兩座礁石形成的峽道裡，暴風因受到阻礙而變得更為猛烈，成了棍棒和标槍，具有橫掃一切和穿透一切的力量。
請諸位不妨設想一下飓風突然化作穿堂風的威力。
兩列岩石之間留下了這樣一條海國窄巷，它們排列在多佛爾礁的下方，一塊比一塊矮，最後消失在較遠處的波濤之中。
遠處，還有另一個峽口，地勢不如多佛爾峽口高，但更為狹窄，那是峽道的東口。
不難想象，那兩列岩石一直在水下延伸，像一條海底巷道通至如方堡般把守在礁群盡端的人礁。
再說，低潮時——吉利亞特正好在此時察看地形——海底的那兩列岩石便露出頭來，有的完全露出水面，一塊塊盡收眼底，連綿不斷地伸展開去。
人礁聳立在東頭，作為整個礁群的前衛；西頭，由兩座多佛爾礁作為後盾。
從高處往下看，淺礁蜿蜒，宛若一串念珠，一頭連着多佛爾礁，一頭連着人礁。
從整個礁群看，多佛爾礁不過是兩座雄偉壁立的花崗岩，頂端幾乎挨到了一起，仿佛是海底山脈突出水面的脊峰。
深淵旁，總有類似高聳的巉岩。
狂風惡浪如一把大鋸，把這座脊峰摧殘得遍體鱗傷。
人們看到的隻是脊峰的頂部，那便是礁石。
海浪淹沒的部分，想必非常龐大。
風暴将“杜朗德”号抛進去的那條巷道，就是那兩座巨大的礁石留下的隙縫。
這條若閃電般曲折迂回的小巷，各點相隔的距離都差不多。
這是海洋的造化。
正是這些奇特的勻稱的地勢造成了永不停息的湧動。
幾何學從海浪中脫穎而出。
從峽道的此端到彼端，兩座岩牆平行地面對面聳立着，兩者之間的距離與“杜朗德”号的舯肋骨的寬度幾乎恰正相等。
兩座多佛爾礁中間，小多佛爾礁的那個傾斜彎曲的裂口正好為輪翼提供了位置。
隻要換個地方，輪翼箱必定被壓個粉碎。
多佛爾礁的兩道内壁，實在恐怖。
在稱為海洋的水漠的探險中，人們往往可以發現海中一些陌生的東西，那真是千奇百怪。
吉利亞特從破船上往峽道望去，他所能看到的景象令人駭怕。
在海洋的花崗岩窄峽中，往往呈現出奇特而不滅的遇難船隻形象。
多佛爾峽道也有其可怕的景觀。
岩石上的氧化物在絕壁上留下塊塊紅斑，仿佛是凝結的血塊，又好像是屠宰場的石壁滲出的血迹。
整個礁群散發着堆屍處的氣息。
由于金屬混合物與岩石的融合分解，或因為潮濕發黴，粗硬的海上岩石色彩斑斓，有令人作嘔的紫斑，有令人疑心的綠塊，有朱紅色的污迹，令人聯想到謀殺和屠殺的場面，仿佛看到了剛剛發生謀殺案的房間尚未抹去血迹的牆壁，好似人們相互殘殺，在那裡留下了慘案的痕迹。
陡峭的岩石銘刻着誰也說不清道不明的死難印記。
在有些地方，仿佛還淌着鮮血，石壁濕漉漉的，手指一按，不可能不染上血迹。
到處是屠殺的血紅色。
兩座平行的絕壁下，水面上，浪花下，或淺灘的幹涸處，是一塊塊巨大的圓卵石，有猩紅色的、紫色的，看去就像人的五髒六腑，呈現在人們眼前的仿佛是新鮮的肺、腐爛的肝髒，就像是巨人開膛剖腹掏出的内髒。
一條條長長的紅線從岩頂一直延伸到底部，好似從棺材中滲出的血水。
在海上的岩窟中，這種景象是很常見的。
通常有金字塔礁，海面上唯露一個尖頂；有環形礁，就像由巨石組成的一個圓環；還有長廊形礁。
這最後一種，最令人膽戰心驚。
這不僅因為岩壁間潮水激蕩，受到壓抑的波濤氣勢洶湧，還因為海中平行峙立的礁岩，似乎有着神秘難解的氣象特征。
兩道平行壁立的岩石，簡直是一部名副其實的電流器。
凡長廊形礁，都有一定走向。
而其走向，舉足輕重。
礁石的走向首先對空氣和海水有影響。
長廊礁因自己特有的形狀，對波浪和海風起着機械作用，并因為懸崖峭壁并行峙立，磁化強度可能有異，因此又對波浪和海風産生了電力作用。
礁石的這一性質将飓風中各種分散的兇猛的力量集于一體，對風暴起着異常強大的凝聚作用。
因此，在淺灘附近，風暴變得更為猛烈。
我們必須了解，風是由多種因素組成的。
大家都以為風很簡單，其實不然。
它的力量不僅僅是動力的，還是化學的；不僅是化學的，而且還是磁性的。
風有着難以解釋的成分。
它既有電的性質，又具有空氣的性質。
有的風與北極光相呼應。
尖針礁的風可激起百尺浪頭，曾令杜蒙-杜爾維爾
他說：“輕巡航艇都不知該聽誰使喚。
”若刮起南風，海面上仿佛鼓起巨大的腫瘤，大海變得恐怖異常，連野人見了都會逃跑，不敢看上一眼。
北風則不一樣，風中夾雜着冰刺，無法呼吸的狂風往往把雪地上行駛的愛斯基摩人的雪橇吹得往後跑。
還有的風則如火一般灼燙。
有非洲的西蒙風
西蒙風，台風，薩米埃爾風，一個個簡直就像是魔鬼的名字。
它們可熔化高山之巅；一陣風暴曾使托盧卡火山化為玻璃。
那熱風呈墨色的旋渦狀沖向紅雲，《吠陀》中有記載說：“這是黑神前來搶劫紅奶牛。
”人們可在這種種現象中感覺到不可思議的電的壓力。
風充滿奧秘。
大海亦然，它也同樣錯綜複雜。
人們可見的水浪下，還有人們無法看到的力波。
它蘊涵着各種因素。
在大千世界的各種混合物中，海洋是最難以分割、最深邃難解的。
請設法了解一下這個混沌的容器、生命繁衍的巨池、萬物變化的熔爐。
它聚集，繼而分散；它積蓄，繼而播種；它吞噬，繼而創造。
它受納天下的污水，将之聚在一起。
在冰川裡，它為固體；在海浪中，它是液體；在雲霧中，它為流體；風中看不見；氣中摸不到。
作為物質，它有形有體；作為力量，它虛無缥缈。
它使一切現象争比高低，又讓一切現象和諧相處。
在組合中，它因無限而變得單一，同時也因混雜和騷動而變得通體透明。
可溶的多樣性最終合為統一體。
正因為複雜多樣，也就簡單統一。
千萬滴中的一滴，便包含着它的全部。
正因為充滿風暴，也就有了平衡。
柏拉圖曾目睹星球跳躍，這事說來奇怪，但卻不失其真實；在地球圍繞着太陽的偉大運行中，海洋通過漲潮落潮，為地球起着平衡作用。
在任何一個海洋現象中，都集中存在着其他一切現象。
旋風像虹吸管一樣把海水吸走；暴風就似一台水泵；雷電源于空中，也産生于水中；在船上，每當人們感到猛烈的震動，一股強烈的硫黃味便會在錨鍊艙中升騰而起。
海洋在沸騰。
“魔鬼把大海扔進了它的鍋裡。
”勒伊特
有的風暴體現了四季的更疊變化和創世之力的平衡過渡。
在這樣的風暴中，經受海浪打擊的船隻仿佛放射出光芒，磷火在纜繩上蹿動，幹擾了水手們的工作。
他們不禁伸出手去，想抓住那飛舞的火鳥。
裡斯本的大地震後，刮起了一陣熱風，激起六十尺高的海浪，沖向城裡。
海洋的動蕩與地球的震動互為關聯。
這無限的力量可造成世間的一切災難。
1864年，距馬拉巴爾海岸一百海裡處，馬爾代夫群島有一座小島陷進海中，就像一艘船那樣沉入海底。
清晨出海的漁民晚上回來時什麼也沒有找着，他們隻隐約地看到水下的村莊。
這一次，是漁船目睹了村舍的沉沒。
在歐洲，似乎大自然也感到一種壓力，必須對文明表示尊重。
類似的事件已經十分罕見，幾乎到了難以想象的地步。
然而澤西島和根西島是高盧的組成部分；就在我們書寫這幾行文字前不久，一陣狂風刮塌了英格蘭和蘇格蘭交界處的那座名叫“FirstofFourth”（“四号第一崖”）的懸崖。
世上最令人驚愕的是北方的那個利茲弗奧爾海峽，那兒可怕地聚集着自然界兇猛的力量。
利茲弗奧爾是海上羊腸礁中最可怖的一座。
那簡直恐怖到了極點。
它處在挪威海域，距形勢險峻的斯塔萬格灣不遠，北緯五十九度。
海水又黑又濁，經常風暴驟起。
在那死寂的茫茫大海中，在一條幽暗的大街，那不是一條人的通道，沒有人經過那兒，也沒有船去冒險。
一條長達十海裡的長廊，兩側是高達三千尺的懸崖絕壁。
峽口的情形由此可見一斑。
這條海峽跟所有海上街巷一樣，被海浪沖擊得三彎九折，絕對沒有直道。
在利茲弗奧爾，海水幾乎總是那麼平靜，天空也是那麼晴朗。
可這地方實在恐怖。
風在何處？不在天上。
雷在哪裡？不在空中。
原來風在水下，雷在岩石之中。
水中不時發出震蕩。
有時，晴空萬裡，沒有一絲雲彩，往往在南側壁立的懸崖半腰，距海浪一千五百尺處，岩石會發出雷鳴，閃出雷電。
那閃電躍向空中，繼而縮回，如同兒童手中一伸一縮的玩具。
閃電忽而收縮，忽而伸長，直射對面的絕壁，繼又返回岩中，然後再迸射而出，化作無數的火頭火舌，布滿鋒利的箭頭，猛擊一切可以攻擊的地方。
如此反反複複，最後突然熄滅，陰森可怖。
群鳥紛紛逃命，再也沒有比無形中迸射而出的炮火更神秘的了。
岩石相互攻擊。
群礁彼此雷擊。
這場戰争與人類無關，那是深淵中兩座絕壁發洩的仇恨。
在利茲弗奧爾，風如氣流旋轉，岩石起着雲的作用，雷電仿佛從火山噴出。
這一神奇的海峽是一個電站，它那兩道絕壁便是其構成單元。
我們剛剛說過，當務之急，得給帆船找一處安全的錨地。
多佛爾礁後面的兩道岩脊似塹壕般蜿蜒曲折，伸向遠處，在不少地方與别的岩石糾合在一起。
不難想象，在那岩巷中，又構成了一個個死胡同和洞穴，像一棵大樹的枝丫，與主峽聯成一體。
礁石的下半部布滿海藻，上半部則覆蓋着一層苔藓。
所有礁石上的海藻長得都一般高，構成了漲潮平潮時的水平線。
海水無法企及的礁尖上，鋪着苔藓，有白色的、黃色的，給海上的花崗岩披上了特有的金光銀彩。
有的地方，圓錐狀的貝殼趴在岩石上，斑斑點點，仿佛花崗岩患了幹性骨瘍。
在另一些地方，礁石構成了凹角，堆積着細沙，表層呈波浪狀，那不是浪打的原因，而是風吹的結果，上面長着一簇簇藍色的薊草。
在波濤很少拍擊的角落裡，可以看到海膽的小巢穴。
這刺猬似的貝殼動物活像一隻有生命的球，滾動着布滿尖刺的身軀，它披挂的甲胄由千萬張細片精制焊接而成。
不知什麼緣故，海膽的嘴巴被稱做“亞裡士多德的燈籠”，它用自己的五顆牙齒啃石頭，鑽岩洞，修築栖身的巢穴。
撿海鮮的人往往能在這種洞穴中撿到海膽。
他們把海膽剖成四瓣，像牡蛎一樣，吃生的。
有的人用面包浸柔嫩的海膽肉吃。
海膽因此又得名“海蛋”。
淺灘的遠處，退潮時礁石的尖頂露出水面，在陡峭的人礁下方形成了一個小灣似的地方，四周幾乎被礁石團團圍住。
那裡顯然是個可以泊船的錨地。
吉利亞特細細觀察那個小灣。
它狀若馬蹄鐵，隻有一邊有出口，迎着東風。
在這片海域，東風的危險性最小。
海水被鎖在小灣裡，幾乎沒有一絲波動。
這是個可以落腳的地方。
再說，吉利亞特沒有多少選擇的餘地。
如果吉利亞特意欲抓住低潮這一時機，那他有必要從速下手。
天氣還是那麼晴朗和煦。
暴烈的大海此刻情緒正佳。
吉利亞特又下了船，脫掉鞋子，解開纜繩，然後上船向海上駛去。
他沿着礁石劃槳前進。
臨近人礁時，他仔細察看了小灣的進口。
靜止的海水中有一條不動的水紋，它标志着進口的線路，那是一條隻有海員才能分辨清楚的波紋。
吉利亞特一時觀察着那條與波浪幾乎難解難分的曲線，接着往後倒了倒，以便能輕輕地掉轉船頭，走準航線；最後，他猛一劃槳，駛進了小海灣。
他測了測水深。
确實是個很好的錨地。
在這裡，凸肚形帆船可以受到保護，幾乎避開了當時那個季節有可能發生的一切意外。
最可怖的礁群往往有這種僻靜的角落。
在礁石中尋覓到的港灣就像殷勤待客的貝督因人，他們真誠而又可靠。
吉利亞特盡可能把船停靠在離人礁最近的地方，不過也留下了一定距離，以防撞到礁石；然後，他抛下了兩個錨。
事畢後，他叉起雙臂，詢問自己下一步該怎麼辦。
帆船已經得到保護。
這個難題業已解決，但又出現了第二個問題：自己該到何處落腳？ 在他面前有兩個藏身之地：一是帆船，船上有個小艙，勉強可以落腳；二是人礁的平台，輕易就可爬上去。
這兩個落腳地中，無論在哪一個，低潮時，他都可以從一塊塊岩石上一路跳過去，幾乎不用濕鞋就可來到“杜朗德”号動彈不得的多佛爾礁峽道。
但是，低潮持續的時間極短，在這段時間之外，海水就會把他與落腳點或殘船隔開，距離約為兩百英尋。
在礁群中迎着海浪遊泳，實在太難。
到處都是暗礁，絕對不可能遊過去。
隻得放棄帆船和人礁。
在附近的礁岩中，不可能有别的落腳點。
每天漲潮，低矮的礁岩有兩次淹沒在海水中。
高的礁岩也不斷受到海浪的沖擊。
那是絕不留情的滌蕩。
隻剩下了殘船。
那上面能落腳嗎？ 吉利亞特抱有希望。
他爬上甲闆，來到中甲闆，再爬進底艙，進一步察看他第一次上船時目睹的一切。
他借助絞盤，把凸肚形帆船運來的那包東西拉上了“杜朗德”号的甲闆。
絞盤還很好使用。
船上也不缺用來掌握絞盤方向的長杠。
在“杜朗德”号這個大廢物堆裡，吉利亞特盡可以選用他需要的東西。
他找到了一把冷錾，無疑是從修船工的工具桶裡掉出來的。
這樣，吉利亞特的小工具箱又多了一件工具。
除此之外，他衣袋裡還有一把小刀：工具缺少時，什麼也能派上用場。
整個白天，吉利亞特都在破船上幹活，進行整理、加固和清掃工作。
到了晚上，他發現整條破船在風中搖晃不定。
他一走動，船身便顫抖起來。
除了夾在兩座礁石間安裝着機器的那一部分船體外，船上根本就沒有一塊堅實穩固的地方。
至于裝有機器的部分，多虧橫梁有力地頂着花崗岩石。
到“杜朗德”号上落腳，有失輕率，因為這給殘船增加了負擔。
眼下，應該減輕它的負擔才是，絕不該再添累贅。
把破船當做依靠，實在不該。
這艘破船需要得到悉心的照料。
它就像一個快要斷氣的病人。
單是這海上的風，對它的打擊就夠慘的了。
那麼多活計，非得都在船上幹，确實很傷腦筋。
破船不得不承擔許多壓力，這無疑會使它疲憊不堪，恐怕會超