除了改尊号以外，秦始皇還推出了形形色色的新制度。
而要說起他的偉大壯舉，就不得不從“書同文，車同軌”提起。
“書同文”，即統一文字。
戰國末期，七個主要國家使用不同的文字。
這些文字雖然都起源于商朝的甲骨文，但在使用過程中，同一個字在不同的國家寫法已演變得不盡相同。
秦始皇規定秦國小篆為通用文字，其餘被棄用的文字，統稱為“六國文字”。
後來因為發生了“焚書”事件，并且秦始皇死後，項羽曾在鹹陽焚燒掉了大批文書，有關六國文字的史料已經所剩無幾。
即便這樣，我們還是能夠通過那些不時從地下，特别是從沙漠中發現的印章，來一睹昔日六國文字的風采。
人們用石頭做印章是後來才有的事，在秦始皇時期印章都是由金屬制成的。
地位尊貴的人用金印、銀印，銅印次之。
印章的持有者一般用細繩把印章挂在脖子上。
打仗的時候，印章就起到了名牌的作用。
如果無法辨認陣亡将士的身份，便可以通過他帶在身上的金屬印章查明。
從現今的考古發現來看，這些印章上大多刻着難以破解的六國文字。
全國使用相同的文字，不僅能夠讓舉國上下進行無障礙溝通，更促進了思想的融合。
天下的統一，不僅僅是國土間的合并和一統，更重要的是思想上的統一。
而另一項“車同軌”，即統一馬車的輪距。
當時，各國會用戰馬拉着戰車，在路上碾出深深的車轍，形成軌道，使得駕車時隻能在軌道中行進。
由于各國馬車的輪距不同，軌道上隻能讓本國的馬車順利通過，以此在戰争中達成禦敵的目的。
但天下統一之後，輪距以及車轍軌道的不同反而會造成全國交通不便。
因此，秦始皇決定統一馬車的輪距并在全國修建馳道。
漢文帝時期的賈山曾描述馳道：寬50步，沿途每隔三丈就有一棵樹。
步是長度單位，約等于現在的1.35米，寬50步就說明馳道的寬度是67米。
而當時的一丈約等于2.25米，也就是說每隔6~7米就有一棵大樹。
修建馳道皆以百姓為主要勞動力，如果雨水沖垮道路，百姓們就會