重複播送的公告聲中退了下來，聚在鐵路線上進行最後對峙的隻有不到百餘人了。
可這百餘人手中仍打着紅旗和橫幅，改過詞的國歌聲又響了起來——
起來，不願做奴隸的礦工，
把我們的血肉築起我們新的長城，
勝利煤礦到了最危險的時候……
十二時二十五分，公安、武警沖上鐵路線，幾個人架一個把這最後百餘人全架下了鐵路路基，震驚全國的“12·12”卧軌事件，這才在沒發生任何流血的情況下結束。
一星期後，河東村金龍集團董事長兼總裁田大道、勝利礦機修廠車間主任章昌榮、勝利礦原采煤十區副區長王澤義被平川市公安局同時收審。
田大道被拘時感到很意外，在集團辦公室裡拍着桌子問執行公務的公安人員，知道不知道他是誰？公安人員平靜地告訴田大道，我們不但知道你是誰，還知道你幹過什麼事。
你田董事長早就該到我們公安局說說清楚了。
我們今天請你去已經夠晚的了。
章昌榮和王澤義的被拘，和田大道的被拘情形大不相同，二人似乎早知道要面對什麼，是帶着從容的笑意上的警車，頗有些當年共産黨人大義凜然的氣派。
一九九六年五月，平川市中級人民法院以煽動破壞鐵路交通秩序罪、流氓罪，兩罪并罰，判處田大道有期徒刑六年，以破壞鐵路交通秩序罪，判處章昌榮有期徒刑三年、王澤義有期徒刑二年。
田大道就此被人淡忘，而章昌榮和王澤義卻被勝利礦的一些幹部群衆當作傳奇英雄，在私下裡一次次提起。
相當一批幹部群衆認為，是章昌榮和王澤義把勝利礦從“最危險的時候”挽救出來，使得他們至今還是縣團級國營煤礦的工人。
然而，可悲的是，受卧軌事件影響，河西村萬山集團董事長兼總裁莊群義在礦工敵視的目光下難以堅持，被迫退出和勝利礦的聯采合作，這個已近衰竭期的縣團級國營煤礦的經濟危機再度來臨，礦上的大食堂又在醞釀開臨時大鍋飯了……