碑上寫道：據說，高窪村以及附近村寨曆史上，曾經經曆過兩朝清朝皇帝東巡，而枉死橋、永冥橋、南鬼橋是帝王東巡的必經之橋。
永冥、南鬼這兩座古橋早已為本村人所熟知，唯有枉死橋由于經曆多次變遷，一時間沉入史海，鮮為人知。
前不久高窪村修建新國道時，偶然發現的五桶清代功德碑，見證了今日枉死橋的确切位置，使之重見天日，才讓史學家知道了原來這裡曾經有過一條皇家太平官道。
而枉死橋，就是曾經連接高窪村以及下窪村，是木料運輸的交通要地。
枉死橋現已經被重新翻建，橋面有青石材質已用鋼筋水泥代替，從前的高窪橋也恢複了枉死橋的原名。
此路為高窪村至哈爾濱的必經之路，向北最遠可延至終點，金代的蒲榆路。
據高窪村裡年長者回憶，這座枉死橋大概始建于雍正年間，原名安定橋，寓意太平安甯，是清朝帝王東巡的必經之路，也是木料運輸樞紐。
由于高窪村本地并不産石料，所以修橋所用石材全是從下窪村的一處石山采集。
那座石山所産青石異常堅固，經久耐用，修橋鋪路極為适用。
始建之初，該橋為三孔石拱橋，中間一個大孔。
兩側兩個小孔。
橋寬約八米，長約十六米，修建方法頗像趙州橋。
傳說，當橋修建完成後，怪事頻生，有許多人無故在橋上失蹤，更有人上橋後便再也沒有見他下過橋。
惶恐的村民最後請了一位有名望的風水先生來看。
那先生在橋上來來回回走了許久，皺着眉頭，聲稱：“修橋的時候沾上了惡鬼，要将百鬼圖雕刻在橋面的青石上，方可将其鎮壓，安定橋的名字也必須改掉。
”
果不其然，當百鬼圖雕刻好後，再也沒有人失蹤過。
而安定橋的名字，也被風水先生改為了枉死。
一九二七年，該橋被拆除，拆下的青石大都被用作村中新修建道路旁的裡程碑，或是高窪村站向北鐵路沿線的裡程碑。
還有一些運進了下窪村當作林場以及石場鋪設道路隻用。
青石橋被拆後，又興建了木質橋，并改名為高窪橋。
高窪橋後又幾次經變遷，還曾改建為水泥橋。
高窪村修建新國道時，修建者偶然發現記載枉死橋多次修建重大事件的五塊清代石碑，枉死橋這才得以重見天日。
見證枉死橋曆史興衰的五桶碑，現已被陳列在高窪村新建的枉死園的碑廊中。
此五桶碑為記錄清代枉死橋修建情況的功德碑。
從五桶碑上仍依稀可辨的碑文中可以斷定，枉死橋最早可追溯到雍正年間。
乾隆、嘉慶、道光、鹹豐年間都曾有過較大的變動。
據村裡的老人講，五桶碑本來立在枉死橋西側呈一字排開，一九五三年興建高窪小學時，将五桶碑當作了地基。
待高窪小學重建時，在地下沉睡可多年的五桶碑才再次得以見得天日，但并未被當作清代文物保存，而是埋在小學校旁的大溝中，一睡又是好多年。
根據此碑記載，高窪村可能是個千年古村。
在修建枉死園時，建設者不僅發現了最早可追溯到清雍正年間的五筒碑，還發現了明末清初、順治、康熙時期的大大小小共五十餘塊石碑。
枉死園碑廊建成後，省文物局考古工作人員曾親臨現場考證，并對石碑推斷，高窪村有可能是個千年古鎮。
目前，這些清代石碑有待考古學家仔細研究，對石碑進一步的考鑒情況。
我将石碑上側的資料看完，又将視線移到了下側。
下邊詳細的介紹了另外一座同時期的橋，西鬼橋的曆史。
西鬼橋，俗稱西石橋，位于離高窪村八十一公裡外的下窪村。
該橋始建于清崇德六年，即一六四一年，是當地現存比較完整的一座石拱橋。
西鬼橋也為三孔石拱橋，全長三十七米，外寬十四點五米，路面寬八點九米，橋頭寬十二米。
橋身兩側分别立着十九根石欄杆，橋端的石柱上是圓雕的獅子，其他為荷葉狀柱頭。
橋頭兩側各有一對雕刻精美，雌雄相望的大石獅。
橋的欄闆上裝飾着柿蒂花紋和卷雲紋，端柱外的抱鼓石上刻有鹿、虎、麒麟、犀牛、羊、蝶等圖案。
橋身的北側有二龍探首，橋身南側則露出一對龍尾。
從遠看，呈二龍馱橋之勢，造型生動，别具匠心。
西鬼橋經曆了三百多年的風風雨雨，橋面損壞嚴重，一九七九年，市文物管理室用了三個月的時間将其修葺一新。
一九八八年，該橋被列為省級文物保護單位。
将所有的東西看完後，我又注視了那九座古舊的石碑一陣子，這才走出了文化館的大門。
文化館外不遠處确實有一座大橋，橋上刻着三個大字：枉死橋。
可這座枉死橋早已經不是從前的模樣。
鋼筋水泥修建的平整的橋面顯示出欣欣向榮的情形。
昭示着高窪村經濟情況越來越好。
但是老橋早已不再，新橋的狀況已不再有參考價值。
袁夢晨看完石碑上的記載後，沉默了一陣子，突然問：“夜不語，你說那座枉死橋和五班的空缺會不會有某種聯系？它們同樣都會令人失蹤。
”
“或許有吧，那座橋上的青石闆是一九二七年才拆除下來的，距今剛好八十三年，與南浔高中的建校時間符合。
而且橋上的青石闆，石碑記載上稱有一部分用來當作國道的裡程碑，這又是個符合的地方。
”
我思索