道丁司令惹人怨
自8月24日至9月6日，為不列颠空戰的第二階段。在這一階段，戈林命令對英軍第11大隊的主要基地和英國南部的飛機制造廠進行大規模空襲。
在這兩周時間裡，德軍每天出動飛機都在1000架次以上，其中8月30日和8月31日兩天，更是達到了日均1600架次！轟炸一波接着一波，一浪高過一浪，空戰連着空戰。
在這決定性的階段，英軍飛行員由于一個多月以來一直處于高度緊張狀态，有時一天就要出動幾次，非常疲憊。
自空戰開始以來，英軍有103名飛行員陣亡、128名重傷，傷亡總數占全部飛行員的四分之一！英國空軍開始出現人員緊缺的情況，尤其是富有經驗的飛行骨幹大量傷亡，連一些年僅20歲的青年都已算是老手。
在這樣嚴峻的局面下，戰鬥機司令部司令道丁依舊沒有動用保留在北部縱深地區的280架飛機，他的這種戰略受到了前線艱苦奮戰的将士的譴責和後方待命的将士的抱怨。
盡管如此，英軍依然在頑強苦戰，有些飛行員一天出動幾次，但依然保持着高昂的士氣。
9月6日，英軍的出動架次竟然超過了德軍！地勤人員夜以繼日地維護保養、搶修受傷的飛機，體力、精力都達到了極限，很多人在工作中暈倒。
在這兩周中，英軍有295架飛機被擊落、171架被重創，而同一時間生産出的新飛機加上修複的飛機，總數隻有269架，英國空軍元氣大傷！更嚴重的是，英國南部最重要的5個機場遭到嚴重破壞。
英國空軍的指揮中樞地下扇形指揮中心與飛行員之間的通話，竟被德軍通過無線電監聽截獲。
于是，德軍便全力攻擊這種指揮中心，南部地區和倫敦附近的7個指揮中心有6個被摧毀，英國空軍的指揮和通信系統到了崩潰的邊緣。
照這樣發展下去，英國空軍很快就會失去抵抗力量！而德軍在數量上的優勢開始逐步發揮出來，在這兩周裡，德軍損失了214架戰鬥機和138架轟炸機，但還有足夠的力量繼續發動攻勢。
就在英國空軍遭到無法長期承受的巨大損失、即将到達崩潰邊緣的時候，德軍突然改變了戰術，不再攻擊英軍的機場和指揮中心，轉而對倫敦實施大規模空襲。
這一改變，完全是因為一個偶然事件。
8月24日，12架迷航的德軍轟