喜歡視李斯為貪戀富貴之徒，以為他一生都在追求作一隻倉鼠，可謂大謬也。
驽蹇之窺天骥，老鸱之吓鹓鶵，又複可笑也。
第四節其他政策
議帝号、廢谥法、從水德、立郡縣等等政策，是在統一之後才提上日程的。
而以下政策，早在統一之前便已醞釀成熟，隻等統一即成事實，立即付諸實施。
這些政策有着相同的關鍵詞：統一。
首先，統一度量衡，帝國上下采用統一的計量标準。
為此，中央政府向各郡縣頒發統一制作的标準量器，并在上面刻上皇帝的诏書全文（有少數量器，幸運地流傳至今）。
同時，在法律上也加以規定，凡是度量不準，比如短斤少兩，或者大鬥進、小鬥出的，都将受到相應的懲罰，以确保此一政策之執行。
其次，統一貨币。
“中一國之币為二等，黃金以溢名，為上币；銅錢識曰半兩，重如其文，為下币。
而珠玉、龜貝、銀錫之屬為器飾寶藏，不為币。
”貨币鑄造權則全部收歸國家掌控，嚴禁私人鑄錢。
國家鑄造之錢，即便質量不佳，或者磨損過度，任何單位和個人也不得以任何理由拒收。
其三，統一車輛軌距，即車同軌。
成語閉門造車，比喻隻憑主觀辦事，不問是否符合客觀實際，結果造出來的車，根本就不适合在路上跑。
車既然造出來了，怎麼就不能在路上跑呢？要理解這一點，對現代人可能有一點難度。
但在古時候，并沒有混凝土澆注的公路，連柏油馬路也沒有，大部分都是土路，而那時的車，又沒有配置輪胎，對道路的壓力可想而知。
因此，在某些路段，由于土質松軟，風雨侵蝕，加上馬車的來回奔馳，路上就會出現兩條深深的印轍，軌距寬度不符合的車輛，很難在這樣的路上行駛。
車同軌之後，對駕駛員自然是好消息，對造車者來說，同樣也是好消息，從此可以放心地閉門造車，出門自然合轍。
其四，統一文字。
春秋戰國以來，各國文字漸漸分離，同字不同意，同意不同字的情形多有存在。
統一之後，政令文書不便，于是由李斯牽頭，以大篆為基礎，删略繁者，取其合體，參為小篆。
李斯作《倉颉篇》七章，趙高作《爰曆篇》六章，胡毋敬作《博學篇》七章，作為官定的标準字書，頒布于世，一面供教授學童，一面供民衆查閱。
中國能夠長久統一，而不是分裂為一個個獨立的小國，秦之統一文字，幾乎肯定是最有影響的因素。
參照歐洲可知，如果任由各國的文字自行演化下去，今日之中國，又将是怎樣的一幅面貌。
此後，又分别有銷兵和建設新鹹陽兩事。
戰國兩百餘年，苦于兵革。
思想界如墨家，便力倡兼愛非攻之說，makelove，notwar。
至于民間，也是厭兵已久。
于是收天下兵，聚之鹹陽，銷以為锺鐻，金人十二，各重二十四萬斤，置廷宮中，示天下以永不再戰。
此金人十二，漢朝猶在，後董卓财迷，毀壞其十，用以鑄錢，幸存的兩個，也在兩晉時被苻堅銷毀。
惜哉，使十二金人能得存一，斯芬克斯像、維納斯像又豈能在雕塑史上專美？
鹹陽既已成為天下之都城，自當有首善之都的格局和氣宇，以集天下視聽，感召民衆。
早在統一天下的過程中，秦每破一國，便參照該國的宮室設計，在鹹陽北阪上予以原樣複制。
等到統一之後，鹹陽自雍門以東至泾、渭，東西八百裡，已是離宮别館相望屬，窮年忘歸，猶不能遍也。
又将所得諸侯美人锺鼓，充入之。
再将天下豪富十二萬戶遷徙至鹹陽。
此所謂強幹弱枝之計也。
此類豪富，雄霸一方，深得民望，皆是統一大敵，帝國的不安定因素。
将他們遷離故居，則其勢力自消，置于鹹陽，在中央政府的眼皮底下，監控起來，自然也就不足為患。
而在昔日六國的疆域之内，豪富即去，地方勢力不複存，郡縣制也就能夠得到順利推行。
嬴政二十六年，天下大事，大緻如上。