意大利與其他地區的關系
古代各民族的曆史逐漸迎來曙光，而對于他們來說，黎明也即将在東方冉冉升起。
當意大利半島還籠罩在陰霾之中，地中海東部各地已熠熠生輝，文明也已得到極大發展。
大多數民族在其發展的早期階段注定要受某對手姊妹國的教導并聽它指揮，意大利人的命運更是如此。
然而，意大利的地理位置使得這種影響無法沿陸路傳至半島，現在我們很難找到古時人們行經意大利和希臘之間崎岖路段的蹤迹。
自遠古時代開始，多半就有從意大利通往阿爾卑斯山脈的商道，琥珀貿易最早是從波羅的海行至波河河口的地中海區域，見于希臘神話中的波河三角洲是琥珀的原産地；另一條橫越半島翻過亞平甯山脈而至比薩的路也與這條路線相接；但意大利人無法從這些地方獲得文明元素。
意大利古時所吸收的外國文化都是由東方的航海國引進。
腓尼基人在意大利
地中海沿岸最早的文明古國&mdash&mdash埃及并不是一個熱衷航海的國家，因此它對意大利未能産生影響。
對于意大利來講，腓尼基人也同樣如此，他們源自地中海極東岸的狹窄地域，在已知的所有種族中最早冒險漂泊于地中海，一開始他們緻力于捕魚采撈，不久就開始從事貿易。
腓尼基人首先開拓海上貿易，他們在很早之前就橫渡地中海甚至到達極西地區。
腓尼基人在地中海沿岸的海上基地幾乎無不早于希臘人。
無論是在希臘本土，在克裡特和塞浦路斯，在埃及、利比亞和西班牙，還是在意大利西部海域都是如此。
修昔底德[1]告訴我們，在希臘人來到西西裡之前，或者是在他們大批安定下來之前，腓尼基人就已經在地岬和小島上建有多處商館，他們的目的不是在于開拓疆土，而是為了尋求與當地人合作貿易的機會。
但在意大利大陸上情況就有所不同。
除了一家布匿商館外，并沒有确切證據證明腓尼基人在意大利大陸有其他居留地。
這座商館還未被遺忘，一部分是因為凱雷海岸有一個名叫普尼庫的小村莊，另一部分是因為凱雷本身又名阿吉拉。
有人散布謠言說阿吉拉原本是佩拉斯吉人，其實不然。
它是一個腓尼基字，意為&ldquo團城&rdquo，準确描述了自海上觀望凱雷的模樣。
該商館和其他建于意大利海岸的類似機構并不很重要，也不會長久留存，這一點很明顯，因為它們早已湮沒無音、不留痕迹。
我們絕沒有理由認為它們比同海岸的希臘殖民地更早建成。
拉丁姆人以希臘人為媒介最先與迦南人熟識。
拉丁名&ldquoPoeni&rdquo出自希臘語，這就很好地說明了這一點。
确實，意大利人最開始接觸東方文明主要還是仰仗希臘。
我們不必追溯到前希臘時期，後來凱雷商業王國和迦太基之間為人所熟知的關系恰恰很好地解釋了腓尼基人在凱雷興起的原因。
實際上，當我們回想起最早的航海主要都是沿海岸行駛，且一直穩定不變，那麼也就能夠理解為什麼意大利大陸是地中海區域離腓尼基人最遠的地方了。
他們必須從希臘西部海岸或從西西裡出發才能到達腓尼基。
人們也可以相信，希臘的航海技術在很早以前就已經發展成熟，希臘人在腓尼基人之前就冒險投身于亞得裡亞和蒂勒尼安海域的航海活動之中。
因此，如果假定腓尼基人對意大利人産生了最為直接的影響，這是毫無根據的。
至于之後掌握西地中海霸權的腓尼基人與定居在蒂勒尼安海岸的意大利人的關系，我們以後将會繼續講述。
希臘人在意大利&mdash&mdash希臘移民的故鄉
因此，所有迹象似乎都表明，希臘船員是最早在意大利海岸航行的地中海東部居民。
然而，希臘航海者究竟自何地于何時來到意大利海岸，這兩個重要問題中隻有前者能得到相對準确完整的答複。
小亞細亞的伊奧利亞和愛奧尼亞海岸是希臘海上運輸最早開始取得大規模發展的地方，希臘人由此地出發，深入探測黑海底部以及意大利海岸地區。
伊庇魯斯和西西裡之間的海域仍被稱為伊奧尼亞，早期階段希臘人稱亞得裡亞海為伊奧尼亞灣，這兩個名字都是為了紀念愛奧尼亞航海家曾發現意大利南部和東部海岸。
從它的名字和傳說可知，意大利最早的希臘殖民地庫邁[2]，是在安納托利亞海岸建立的一座同名城市。
據相對可信的希臘傳說稱，小亞細亞的福西亞人是第一批遠渡西洋的希臘人。
不久其他希臘人也緊随其後，有來自納克索斯島和埃維亞島的哈爾基斯的愛奧尼亞人、亞該亞人、羅克裡斯人、羅德人、科林斯人、邁加拉人、麥西尼亞人、斯巴達人。
在美洲地理大發現之後，歐洲各文明國家争先派遣遠征軍前去建立殖民地。
新移居者與野蠻人生活在一起，他們發現，作為文明的歐洲人，他們比在故鄉時更為強烈地體會到他們之間的共同特征與共同利益。
希臘人的新發現也是這樣的。
向西航行并在西方土地上殖民定居不是希臘某個地區或者某個種族的特權，而是整個希臘民族的共同權益。
一如北美新世界形成之時，英國人、法國人、荷蘭人和德意志人的殖民地相互融合、相互滲透，希臘的西西裡和&ldquo大希臘&rdquo也是希臘各種族的混合體，他們相互交融、不可辨别。
除此之外，也有一些殖民地較為孤立，如羅克裡斯殖民地及其分支希波尼安和梅達馬以及福西亞人近期才建立的殖民地叙埃雷（又稱Velia或Elea），我們大概可以将其分為三大組。
原始愛奧尼亞組統稱哈爾基斯城市，包括在意大利的庫邁、維蘇威和利基翁等地的希臘殖民地，還包括在西西裡的贊克爾（即後來的梅薩那）、納克索斯、卡塔尼亞、萊昂蒂尼和希梅拉。
亞該亞組包括錫巴裡斯和大希臘的大多數城市。
多利安組包括錫拉丘茲、傑拉、阿格裡真托以及西西裡的大多數殖民地，但是在意大利卻隻有塔拉斯（又稱他林敦）和赫拉克利亞。
總的來說，占優勢的移民是那些較早的希臘移居者，包括愛奧尼亞移民以及在多利安之前就定居于伯羅奔尼撒半島的種族。
在多利安人中，隻有多民族混居的城邦（如科林斯和邁加拉）參與移民運動，而純粹的多利安地區隻處于附屬地位。
當然，這種結果是在意料之中，因為愛奧尼亞人自古以來就是熱衷貿易航海的民族，而多利安人僅在較晚時期才從内陸山區移到沿海地區，而且他們從不參與海上貿易。
不同組的移民區别很明顯，尤其是他們的貨币本位大不相同。
福西亞人依照盛行于亞洲的巴比倫貨币鑄錢。
哈爾基斯各城最早則仿照埃伊納錢币，換句話說，就是一開始通行于歐洲希臘全境的貨币，也就是後來我們在埃維亞島發現的改良版貨币。
亞該亞城同盟仿照科林斯貨币鑄錢，最後，多利安殖民地仿照梭倫于羅馬紀元160年在阿提卡施行的貨币鑄錢，他林敦和赫拉克利亞除外，它們的主要貨币采用鄰邦亞該亞人所鑄錢币，而不采用西西裡的多利安人所鑄的錢币。
希臘移民的時間
早期的航海與移民我們可能無從得知，但我們仍能清楚辨别某種前後次序。
最古老的希臘文獻&mdash&mdash荷馬史詩[3]，就像最早同西方之間的交往一樣，均為小亞細亞的愛奧尼亞人所創，其視野幾乎不超出地中海東部以外。
水手受風暴襲擊漂流至西海，回到小亞細亞之後，他們可能會傳言說西方有陸地，也可能會談及西海的漩渦以及島上火山噴發的情景，但在荷馬詩歌時代，即便是在最早與西方往來的希臘地區，也完全沒有關于西西裡和意大利的可靠信息。
于是東方的說書者和詩人便肆無忌憚地用他們的空中樓閣來填滿虛無的西方，就像當初西方人對傳說中的東方所做的那樣。
在赫西俄德[4]的詩歌裡，意大利和西西裡的輪廓較為清晰；人們對這兩地的部落、山脈及城市的土名都有初步了解，但在他們看來，意大利仍舊是一個群島。
另一方面，在赫西俄德之後的文學作品中，希臘人對西西裡甚至整個意大利海岸的了解，至少就一般而言，是一樣的。
希臘人移居的次序還是可以得到準确考證的。
在修昔底德看來，庫邁顯然是最早的著名西方殖民地，當然，他所言非虛。
确實，對希臘船員來說，很多登陸點都比庫邁要近，但沒有哪一處比伊斯基亞更适宜躲避風暴和野蠻人，而庫邁城最早便位于這座島上。
這種優先考慮引發殖民浪潮，這一點從後來我們為此在大陸上選擇的地點可以得到驗證，通常我們選擇的地點是陡峭卻易于防禦的懸崖，直至今日它們仍沿用安納托利亞母城這一莊嚴肅穆的古名。
因此，小亞細亞神話中的古迹衆多，卻以庫邁一帶的最為生動真切。
最初遠航去西方的海員心中滿是那些有關西方奇迹的傳說，他們初次踏上這片傳說中的土地，在塞壬岩與通向地獄的阿佛納斯湖留下那些神話世界的蹤迹，而他們認為自己正身處這些世界之中。
此外，如果說希臘人是在庫邁初次與意大利為鄰，那麼就不難理解為什麼之後數百年間希臘人會用定居在庫邁周圍的意大利族名Opicans來稱呼一切意大利人了。
另外還有一種可信