船開航後，伯爵、上尉和二副便聚在一起，議論起他們怎麼會到了直布羅陀。
當然，他們還不能一下子把整個問題全部揭示出來，但至少可以向前邁進一步，作較深的探讨了。
對于這個問題，他們現在比較站得住的看法是什麼呢？他們認為，多布裡納号從古爾比島，即西經一度啟航後，一直走到了那條新的海岸，即東經十三度的地方，因此共走了十五個經度。
那條狹窄的水道的長度最三個半經度，從水道的那一頭到直布羅陀約有四個經度，從直布羅陀到古爾比島是七個經度，總共是二十九個經度。
換句話說。
多布裡納号從古爾比島出發，沿着同一緯度，再回到古爾比島，繞整整一圈，一共可以走大約二十九個經度。
每個經度以八十公裡計算，全部行程為二千三百二十公裡。
既然多布裡納号上的人們所到達的地方是直布羅陀，而不是愛奧尼亞群島的科軍烏蔔這就表明約有三百三十一個經度的地球其它地區已經不存在了。
災害發生之前，從馬耳他島到直布羅陀，如果從東邊走，必須經過地中海東部、蘇伊士運河、紅海、印度洋、松德海、太平洋和大西洋才能到達。
而現在卻隻剩下那一條狹窄的水道了。
以上是二副普羅科曾推算的結果。
誤差可能會有，但大體上是差不高的。
“多布裡納号并未改變航向，但最後卻可回到原來的出發地。
”上尉塞爾瓦達克說。
“這樣說來，我們這個橢圓形地球的周長現在隻有二千三百二十公裡了。
”
“對，”普羅科普說，“地球的直徑現在已減少到七百四十公裡，為災害之前一萬二千七百九十二公裡的十七分之一。
這些天來，我們是在地球的殘存部分上轉了一圈，這一點是毫無疑問的。
”
“因此，我們迄今所看到的不少奇怪現象也可以有一個比較個人滿意的答案了。
”鐵馬什夫伯爵說。
“比如，重力的大大減弱是由于球體的縮小造成的。
我還認為一晝夜的時間之所以減少了一半，那是因為其自轉速度已大為加快。
至于它環繞太陽運行的新的軌道……”
伯爵忽然停了下來，不知道如何用新發現的理論來解釋這一問題。
“說下去，伯爵，”塞爾瓦達克說，“新的軌道怎樣呢？”
“你對這個問題是怎麼看的？”伯爵轉過身來向晉羅科普問道。
“老爺，”普羅科普答道，“關于為什麼會改變軌道的問題，答案隻能有一個而不能有二個。
”
“你的意思是……”塞爾瓦達克急切地問道，他好象已經洞悉普羅科普内心的想法。
“因為地球的一那分帶着一些大氣離開了地球，走上了一條不同于地球的軌道。
”普羅科普說。
這個解釋看來很有道理，他們三人都不約而同地沉默起來，考慮着由