航向保持得很好，既沒有向東也沒有向西偏離。
到了三月二十一日，哈勒布雷納地才從“帕拉庫塔”号左舷方向消逝。
我一直将這塊陸地稱之為哈勒布雷納地，因為它的海岸一直不斷延伸到這個緯度上。
這是南極洲一塊廣闊的大陸，對我們來說，這是不容置疑的。
當水流向北方流去，而大陸成圓形，向東北折去的時候，不言而喻，“帕拉庫塔”号就停止沿這塊陸地邊緣前進了。
這部分海面，雖然海水仍然自由流動，海上卻已經攜帶着成群的冰山或冰原——冰原與大塊玻璃破碎後的塊塊十分相像，冰山的面積或高度已經相當可觀。
無論是為了找到通道，還是為了避免我們的小船像一顆谷粒掉進磨盤那樣被碾得粉碎，必須在這些移動的大塊中及時操作。
因此，在陰暗的迷霧中航行，困難重重，危險不斷。
現在，無論是經度還是緯度，蘭·蓋伊船長都無法測出我們的方位了。
沒有太陽，無法測得日高。
用星星的位置來進行計算又過于複雜。
所以“帕拉庫塔”号隻好順水而行，據羅盤指示方向來看，這水流一直向北流去。
從水流的平均速度來看，到三月二十七日這一天，可以估計我們的小船位于68度和69度緯線之間。
就是說，除非估計錯誤，我們距極圈隻有七十海裡左右了。
“啊！如果這艱險的航程中，不再出現任何障礙，如果這南極地區内海與太平洋海域之間的通道保證暢通，“帕拉庫塔”号要不了幾天就能抵達南極海洋的邊緣了。
但是，還有幾乎一百海裡的路程，大浮冰還會展開那巍然不動的堅冰壁壘。
除非有一條自由的通道，否則，還要從東面或西面繞過。
一旦越過，确實……
對啦，一旦越過大浮冰，我們這單薄的小船，就置身于可怕的太平洋上了。
現在正是一年當中狂風暴雨最兇猛的季節，連大船都經受不住它的驚濤駭浪，屢遭損壞……
我們不願考慮這些……上蒼會來幫助我們……一定會有人搭救我們……是的！……我們會被大船救起的……水手長一直肯定這一點，我們隻要聽水手長的話好了！……
然而海面已開始結冰。
有好幾次，我們必須破開冰原，開辟一條通道。
氣溫表隻指到華氏4底（攝氏零下15度56分）。
雖然我們的毯子還算厚實，但在這沒