第十二章

的德利瓦斯，後面跟着騎駱駝的摩克塔尼和達當脫先生。

    他們的後面是騎馬的兩位年輕人和另外兩位旅客。

    再後來是騎在騾子上左搖有晃的阿卡托克，随後是緊跟在一起的三輛馬車，其中一輛坐着奧利安達爾先生。

    最後是載貨馬車，車上坐着當地人，以及裝載的食品、行李和武器，其中有兩個人擔任後衛。

     從賽義達到達亞的路程不足100公裡。

    根據精心安排的路線，在50公裡處有一個小村莊。

    車隊大約在晚上8點抵達那裡過夜。

    第二天再啟程，傍晚時刻到達達亞。

    平均每一個小時經過一個參觀地點。

    這樣長途跋涉變成了乘馬車觀賞各地不同風景的旅遊。

     從賽義達出發，車隊很快離開了這個移民地區，來到了貝尼梅尼亞蘭地區。

    在旅客面前出現一條向西直達達亞的大路，車隊隻能沿此路前進。

     天空裡層疊朵朵白雲，從東北方向吹來陣陣微風。

    氣溫不高不低，氣候涼爽宜人。

    陽光從背後射來，使景色顯得栩栩如生。

    行進的速度不很快，因為道路從海拔900米上升到了1400米。

     走了幾公裡後，老城廢墟被甩在了車隊的右首。

    車隊穿過杜依塔貝森林後，向着胡奈河源頭行進。

    此時車隊正沿着傑夫拉吉拉卡森林前進。

    這片森林面積不少于21000公頃。

     在北方伸展着廣闊的阿耳發茅草種植地。

    在茅草堆放地，茅草被壓幹水分，成為“有價值的軟草”，即阿拉伯茅草。

    這種草本植物經過高溫幹燥後，可用于喂養馬匹、家畜，它的圓葉子可用來加工成席子、繩索、鞋和非常結實的紙張。

     公司代表對達當脫先生說：“在旅遊途中我們能看到廣闊的阿耳發草種植地，廣闊的森林，出産鐵礦石的群山，出産石頭和大理石的采石場。

    ” “那就沒有什麼可抱怨的了……”克勞維斯-達當脫回答道。

     “如果景色迷人……”馬塞爾-羅南接着說，“不過心裡卻想着另外的事情。

    ” “這個省的河流豐富嗎？”讓-塔高納問道。

     “比人體中的血管還要多！”向導摩克塔尼回答道。

     “這個地方的‘血管’實在太多了！”讓-塔高納低聲說道。

     車隊穿行的這個地區屬濱海地區，也就是地中海沿海地區，也是奧蘭省最富庶的地區。

    這裡陽光的強度和熱度都超過了古柏柏爾人時代，不過氣溫還可以忍受。

    在高原上分布着大小不一的牧場、鹹水湖。

    在更遠的地方是撒哈拉大沙漠。

    那裡的空氣中夾雜着迷人眼睛的沙塵，植物和動物在非洲灼熱陽光下也在逐漸減少。

     如果說奧蘭省是阿爾及利亞最熱的地區，那麼也是最有益健康的地區，這主要是因為從西北方頻繁吹來的陣陣微風。

    在奧蘭省這個濱海地區行走顯得比阿爾及爾省和君士坦丁省的濱海地區少一些颠簸。

    這個地區河流密布，平原上适宜種植，土壤條件最好。

    平原上種植了各種作物，尤其在鹽堿地上更适宜種棉花——這樣的鹽堿地大約有30萬公頃。

     車隊行進在無邊無際的森林裡，一點兒也感受不到5月的灼熱陽光。

    形态各異的植物，茁壯挺拔，郁郁蔥蔥！許許多多香料植物散發出陣陣芳香，令人心曠神怡。

    四外望去，簇生植物有棗樹、洋槐、侞香黃連村、楊梅樹、矮小的棕榈樹；成塊成束的植物是百裡香、桃金娘、熏衣草；成片生長的植物包括了全部種類的，具有很高經濟價值的橡樹類，如軟木樹甘果橡樹、常青栎樹，其他的樹類還有側柏、雪松、榆樹、白臘樹、野生橄榄樹、桂月渾子樹、刺柏、檸檬樹、按樹等等，還有在阿爾及利亞盛産的成千上萬株阿爾普松樹，還不包括其他種類的油脂樹種。

     所有遊客感受到了旅遊開始階段特有的興奮、歡欣，并精神飽滿地完成了第一段旅程。

    林中鳥兒鳴唱着歡快的樂章。

    達當脫先生聲稱可愛的阿爾及利亞鐵路公司是鳥兒音樂會的組織者。

    由于坐在駱駝上的是一位大人物，這頭駱駝似乎也小心翼翼。

    不過有時候速度過快，讓這位