杜維爾曾給奧克岡古爾寫信說“nousavonssinglé”（我們揚帆出擊）。
他們不說“larafale”（狂風）而說“leraffal”；不說“bossoir”（吊杆）而說“boussoir”；不說“loffer”（貼近風向行駛）而說“faireuneolofée”；不說“drosse”（操舵鍊）而說“drousse”；不說“élonger”（放開船纜）而說“alonger”；不說“fortebrise”（強風）而說“survent”；不說“jouail”（錨杆）而說“jas”；不說“soute”（艙）而說成“fosse”。
在本世紀初，英吉利海峽諸島的水手語言就是這樣。
要是聽到澤西島領航員說話，連昂戈
在别的地方，已經普遍采用“lesvoilesfaseyaient”（帆受風而飄動）的說法，可在海峽諸島，卻還在說“ellesbarbeyaient”。
現在說“Unesaute-de-vent”（風向突變），以前則說“follevente”。
如今隻使用兩種哥特式的系泊方法，即“valture”（轉泊）與“portugaise”（直泊）。
而且也隻能聽到兩種舊的操作口令：Tour-et-choque（轉纜，松纜）！Bosseetbitte（系扣，系纜樁）！格朗維爾的水手早已用“clan”（滑車孔）一詞，可聖奧班或聖桑普森的水手還在說“canaldepouliot”。
聖馬洛的人說“boutd'alonge”（索扣端），可聖埃利埃的人卻還在說“oreilled'ane”（驢耳）。
大師傅利蒂埃利與德·維沃納公爵絕對一緻，把甲闆的凸彎脊弧叫做“tonture”，把撚縫鑿稱為“patarasse”。
就是靠了這種奇特的方言，杜凱斯納打敗了魯伊斯；杜吉瓦伊-特魯安打敗了瓦斯納埃爾；而杜維爾則于1681年在大白天錨泊了他那艘雙桅戰船，率先向阿爾及爾開炮。
今天，這已經成了一種死的語言。
海上的行話已經面目全非。
杜佩萊恐怕一點兒也聽不懂蘇弗朗的話了。
旗語變化也不小：拉·布爾多納的紅、白、藍、黃四色信号旗和今日使用的十八面旗，差别極大，十八面旗可以兩面、三面、四面一組的形式懸挂起來；從長遠交流的需要出發，可以提供七萬種組合方式，用之不竭，可以說考慮到了難以預見的因素。
他有一隻寬大的手，也有一顆偉大的心。
他的缺點，就是這一令人贊歎的品質——信賴别人。
他有着獨特的起誓方