突然，吉利亞特發現海水在上漲。
他瞧了瞧，看看風從哪個方向吹來。
春分時刮西風，這可不是一個好兆頭。
根據不同風向，漲潮對多佛爾礁的影響也不一樣。
潮水被狂風推搡着，從東面或從西面湧進峽谷。
若潮水從東面進來，比較客氣，比較溫和；若從西面進來，那它就無比狂暴了。
這是因為東風是從大陸上吹來，沒有多大威力；而西風經過大西洋，挾帶着汪洋大海的沖擊波奔騰而來。
即使是一陣微風，隻要它來自西方，就足以令人心驚膽戰。
它在無邊無際的大海上卷起驚濤駭浪，一下子沖進狹窄的峽道。
湧進峽道的潮水總是可怕的。
潮水便如人群。
人群也是一種流體；如果允許進入的量小于意欲進入量時，對于人群，是相互擁擠，對于潮水，則是洶湧澎湃。
隻要風從日落處吹來，即使是最微弱的西風，兩座多佛爾礁就得承受這種沖擊。
一般來說，每天有兩次。
潮水上漲，波濤緊逼而來，岩石拼命抵抗着，峽口窄小，波濤全力發起沖擊，咆哮着掀起狂浪，猛擊峽道兩旁的岩石。
因此，一旦吹起西風，哪怕多麼微弱，多佛爾礁便呈現出奇特的景象：在峽門外的海面上，是風平浪靜，在礁石間，卻如風雷轟鳴。
這不過是小區域内的海水在作威，算不上風暴，但已經夠可怕了。
至于北風和南風，它們橫向而來，對峽道的沖擊不大。
這裡有一個細節必須提請大家注意，峽谷的東門，與人礁相連；而西口卻正好相反，恰恰在兩座多佛爾礁之間。
吉利亞特和失事的“杜朗德”号船以及夾在殘船下面的凸肚形帆船，正處于這個西口。
一場災禍似乎不可避免，風雖然不大，但足以釀成這場災禍。
沒過多少時間，不斷高漲的海潮便開始在多佛爾礁峽道中回旋激蕩。
第一排波濤已經在喧嚣着。
這來自大西洋的怒潮，有整個大洋的海水作後盾。
沒有狂風，也沒有巨潮，隻是一陣普普通通卻又咄咄逼人的波濤，從美洲浩浩蕩蕩而來，裹挾着兩千英裡的沖擊力，直撲向歐洲大陸。
這陣波浪，宛如大洋的一根巨棒，将被礁石攔腰折斷；兩座多佛爾礁就像峽口的塔樓和峽道的支柱，将其揉捏。
後有湧潮，前有障礙，在礁石的反彈下，在微風的推動下，波濤将在礁石間肆虐，帶着遇到障礙而起的一個個旋渦和被遏制的浪頭發出的狂怒，沖進兩道岩壁之間，把泊在那兒的凸肚形帆船和“杜朗德”号船擊個粉碎。
對付這一有可能降臨的災禍，需要有一面盾牌。
吉利亞特擁有這面盾牌。
必須避免潮水一下子湧進來，要任它上漲，但阻止它發起沖擊，給它讓出入口，但把住整個通道，抵抗的同時作出讓步；同時還得預料到波濤在峽道間受到壓抑所造成的危險；因此，必須引它進來，防止它闖入，消除它的野性，使它息怒，變得溫和；也就是要有面盾牌，但它隻能起緩和作用，而不能起刺激作用。
吉利亞特憑借他所擁有的比力量更強悍的靈巧，如山中羚羊、林中猿猴，在凸出的小塊岩石上跳躍，那飛奔的步子令人頭暈目眩。
他潛進水裡，鑽出水面，在旋渦中泅水，在岩礁上攀爬，牙間叼着根繩子，手裡握着把鐵錘，解下了把“杜朗德”船頭的大木闆與小多佛爾礁底部系到一起的纜繩，把一段段錨鍊加工成鉸鍊，然後把木闆裝在鉸鍊上，再系在花崗岩的大釘子上，使木闆似水閘的活門一樣，繞着鉸鍊轉動，如同舵舭，讓木闆側迎潮水。
潮水推動着木闆，使它的一端壓向大多佛爾礁，另一端被鉸鍊固定在小多佛爾礁上。
他利用事先釘牢的鐵釘，在小多佛爾礁也安裝了同樣的裝置，把這塊大木闆同峽道的兩根大石柱緊緊連在一起，然後又在這道障礙物上系了一根鐵鍊，好似在铠甲上又配上了一條飾帶。
前後不到一個小時，一道阻擋海水的閘門便建成了，礁石的峽道好像被一扇大門關閉了起來。
這道強有力的閘門，是個用橫梁和木闆制成的沉重的龐然大物，放平如木筏，立起來，就是一堵牆；在潮水的幫助下，這道門在吉利亞特的手中擺弄得就像變戲法一般靈活。
我們可以說，上漲的海水還不及覺察到，這道防禦工事便已完工了。
讓·巴爾
把住峽口之後，吉利亞特又想到了凸肚形船。
他把兩個錨的鍊子放長，使它們能夠随潮水起落。
這一工作類似于古時候的海員們所說的“盡鍊泊錨”。
在這一切安排中，吉利亞特絲毫沒被意外的情況束縛住手腳，一切都在他的預料之中。
在這之前，他曾用兩個滑輪在凸肚形帆船的後部做了一個導纜器，從中引出兩根繩索，像系帆繩一樣系在鐵錨的環上。
憑這一點，一個内行的人就可以看出他早已有所準備。
此時，海水已經上湧到了半潮；盡管波濤平穩也可能造成一定沖擊。
吉利亞特精心布置的一切開始起了作用。
潮水兇猛地撲向閘門，撞擊着，升騰着，但隻能從閘門下通過。
閘門外波濤洶湧，閘門内卻是緩緩的水流。
吉利亞特為大海設置了一個卡夫丁峽谷
現在得把機器吊放到小船裡去。
吉利亞特沉思片刻，右手托着左肘，左手捂着額頭。
接着，他登上殘船。
殘船的機器部分得同船體脫離，其餘的部分，就任其留在那裡。
他割斷了将煙囪的四根鐵鍊與“杜朗德”船左右舷系在一起的吊索。
這些吊索是繩子做的，他用刀一割就斷了。
割斷了吊索之後，那四根鐵鍊失去了束縛，順着煙囪垂下來。
他從殘船跳到他搭成的吊架上，用腳踢了踢橫梁，檢查了一下複滑車，摸摸鐵鍊，試試翻闆，确信白麻繩沒有被水浸透，一切都已齊備，沒有任何不穩妥的地方之後，又從橫梁跳到甲闆，來到了絞盤旁邊，站在準備遺棄在多佛爾礁的船體部位上。
那兒是他的工作地點。
他神情嚴肅，心情激動，最後看了一眼滑車系統，然後拿起一把锉刀，在吊着全部裝置的鐵鍊上锉了起來。
在大海的咆哮聲中，傳來锉刀刺耳的摩擦聲。
系在滑輪上的絞車鐵鍊，就在吉利亞特手邊，他一伸手就能夠着。
突然傳出一聲斷裂的聲音。
鍊環剛锉到一半多一點兒，驟然斷了；整個裝置劇烈地晃動起來。
吉利亞特馬上撲向滑輪。
锉斷的鐵鍊抽打着岩石；八條纜繩繃得緊緊的，早已鋸割完畢的部位整個與殘船體分離，“杜朗德”号的腹部張開了大口，載着機器的鐵闆由纜繩拉着，已經露在龍骨的外面。
倘若吉利亞特沒有及時抓住滑輪，機器就會迅速下墜。
但是他強有力的大手控制着機器緩緩地降落。
讓·巴爾的兄弟彼得·巴爾，一個強悍機敏的酒鬼，敦克爾刻的窮漁夫，可以同法蘭西海軍大元帥稱兄道弟，當他在安布勒德茲灣救援遇難的“朗熱”号軍艦時，為了将這飄動的龐然大物拖出旋渦湍急的海灣淺灘，他卷起主帆用葦草捆紮，要讓葦草适時折斷，使船帆突然整個展開，乘風向前。
他堅信葦草一定會适時折斷，正如吉利亞特堅信鐵鍊一定能锉斷一樣。
兩人具有罕見的膽識，同樣也赢得驚人的成功。
吉利亞特抓住滑輪，滑輪控制得當，運行良好。
我們都知道滑輪起的是緩和作用，将各種力量彙成一體，成為協調一緻的運動。
這一滑輪就像斜篷的牽繩，隻不過它不是為了固定風帆的方向，而是為使整個吊裝機械取得平衡。
吉利亞特挺立着，拳頭擱在絞盤上，仿佛用手在搭着機器的脈搏。
在這裡，吉利亞特表現了他的創造力。
他使得各種分散的力量協調一緻，令人歎為觀止。
當“杜朗德”号船的機器，整個脫離破船，朝着凸肚形帆船降落的時候，帆船正好被潮水往上舉，去接機器，殘船和救援船齊心協力，迎向對方，慢慢向對方靠近，從而節省了一半氣力。
潮水在兩座多佛爾礁間靜靜上漲，托着凸肚形帆船，迎向“杜朗德”号。
海潮不僅被征服，簡直是被馴服了。
海洋也成了整個吊裝機械的一部分。
上漲的潮水輕輕地托起船，沒有絲毫碰撞，幾乎是小心翼翼，仿佛托着一件瓷器。
吉利亞特将海水和機器的運作結合在一起，同時加以适當的分工。
他肅立在絞盤旁，如同一尊雕塑，一切行動都聽從他的指令。
他根據潮水上漲的速度，不斷調節機器下降的快慢。
海浪沒有碰撞，複滑車沒有颠動。
這是一切被馴服的自然力量的奇妙合作。
一方面，是機器承擔的重力；另一方面，是小船受到的浮力。
星球的吸引形成潮汐，地球的吸引産生了重力，它們似乎同心協力，在為吉利亞特服務。
它們毫不遲疑地表示服從，沒有片刻的拖延，在一種精神的激勵下，所有消極的阻力全都變成了積極的動力。
時間一分分逝去，吊裝工作漸漸向前推進；凸肚形帆船和機器之間的距離在不知不覺中慢慢縮小，它們悄悄地靠攏，仿佛受到了站立在旁邊的那個人的某種威脅。
大自然在接受他的指令，并且加以執行。
差不多在同一時刻，潮水停止了上漲，鐵鍊也正好放到了頭。
霎時間，複滑車停止了轉動，但沒有一絲震動。
機器像被一隻大手平放在凸肚形帆船上。
它不歪不斜，巋然不動，堅如磐石地立在那兒。
墊着機器的鐵闆，憑着它的四隻腳，穩穩當當地架在船艙闆上。
成功了！ 吉利亞特看着這一切，欣喜若狂。
這個可憐的人從未經驗過這樣的快樂。
巨大的幸福仿佛壓垮了他。
他感到四肢軟弱無力；在他的成就面前，這個從未亂過陣腳的人，開始戰栗起來。
他注視着殘船下的凸肚形帆船以及船裡的機器。
他好像還不太相信這一切。
可以說，他真沒想到自己竟能完成這樣的偉業。
奇迹出自他的雙手，他驚愕地看着這個成果。
他的驚愕僅僅持續了片刻。
吉利亞特仿佛突然從夢中醒來，他拿起一把锉刀，锉斷了八根鐵鍊。
因為潮水往上漲，他離凸肚形帆船隻有十幾尺的距離，他一腳跳到帆船上，拿了一捆麻繩，撚成四根吊索，穿過事先準備好的鐵環，将一個鐘頭前還在“杜朗德”号船上捆着煙囪的那四根鐵鍊分别系在帆船的左右舷側。
系好煙囪之後，吉利亞特開始清除機器的頂部。
上面還連着一塊四四方方的厚木闆，那是“杜朗德”号甲闆的一塊護闆。
吉利亞特拔掉釘子，把廢木闆和擱栅扔到了岩石上，解除了帆船的一些負擔。
這樣做，是很有必要的。
另外，就像我們可以預測到的那樣，凸肚形帆船負荷着機器，自然保持着平穩。
它吃水并不太深。
“杜朗德”号船上的機器雖然重，但與以前從埃爾姆島上拉回來的石塊和火炮相比，卻要輕。
大功告成，隻剩下返航了。
首先要打通被“杜朗德”号的那塊船闆堵住的狹窄通道，随後立即把帆船推出礁石外，再也沒有比這更明确的事了。
在海上，每一分鐘都是十分緊迫的。
風很小，海面上隻有微微的波紋；美麗的黃昏預示着一個美麗的夜晚。
海水正處于平潮，不過可以感到海水正在下退，這正是返航的好時機。
這樣，可乘退潮駛出多佛爾礁，乘高潮駛進根西島。
拂曉時，就可抵達聖桑普森。
然而出現了意想不到的困難，吉利亞特事先考慮的因素中有一處疏漏。
機器可以自由吊裝，可煙囪不行。
凸肚形帆船随海潮上漲貼近了卡在半空中的遇險船，減少了吊裝機器的危險，縮短了搶救的時間。
然而因為兩艘船之間空隙變小，煙囪的上部卡進了“杜朗德”号船殼上的那個豁口裡，仿佛夾在四堵高牆之中。
海潮幫了忙，但同時包藏着禍心，因此而變得錯綜複雜。
大海似乎是被迫屈服，暗地裡仍在盤算。
确實，漲潮促成的一切，退潮時可以恢複原樣。