0個月的“絞殺戰”終于以失敗而告終。
美國海軍陸戰隊司令薛佛德說；“人們已經承認絞殺戰是失敗了”。
在反“絞殺戰”過程中，志願軍空軍第4師大隊長張積慧在空戰中擊落美國空軍少校中隊長、“王牌”飛行員喬治·戴維斯，在美國引起巨大震驚。
1952年2月10日上午，美機數批先後侵入平壤、沙裡院和價川地區，其中有兩批F-84、F-80戰鬥轟炸機共16架，在18架F-86戰鬥機掩護下，轟炸軍隅裡附近的鐵路交通線。
志願軍空軍第4師起飛34架米格-15迎擊。
第12團第3大隊隊長張積慧和僚機單志玉發現遠方海面有敵機，當即報告空中指揮員，并投棄副油箱爬高，準備迎敵。
在爬高中丢失目标，又脫離編隊。
這時在右後方雲層間隙中有8架敵機直竄下來，為首2架已到他們雙機的尾後，張積慧猛烈右轉上升，使美機撲空，沖了過去。
張積慧趁機占據美機長機的尾後。
美機急忙擺脫，先作急俯沖，又向太陽方向垂直上升，然後又轉入俯沖。
張積慧緊追不舍，逐步逼近，終于在600米距離上三炮齊發，将美機擊中，墜地燒毀。
一分鐘後，他又攻擊第二架美機。
這架飛機也使出渾身解數，力求擺脫，但仍被張積慧擊中，該機淩空爆炸，人機俱毀。
空戰結束後，志願軍空軍從美機殘骸中找到喬治·戴維斯的證章。
接着美國報紙也證實了被擊落的正是被美國空軍推崇為“空中英雄”的戴維斯少校。
戴維斯曾在第二次世界大戰中參加過266次戰鬥飛行，飛行總時間超過3000小時，号稱美國投入朝鮮戰争的“王牌”飛行員。
如今被中國飛行員擊落，引起美國朝野一片喧嘩，美國軍方十分難堪。
美國遠東空軍司令威蘭發表特别聲明，承認這是對遠東空軍的“一大打擊”，“是一個悲慘的損失。
”
朝鮮北部西海岸附近有幾個小島，叫做椒島、大和島、小和島等，離鴨綠江口不到70公裡，島上有敵人的情報機構，設有大功率雷達和偵聽設備，專門收集我空軍活動情況。
1951年11月志願軍在反“絞殺戰”中，決定派遣轟炸航空兵配合地面部隊攻占大、小和島及其附近島嶼。
11月2日，志願軍空軍第3師等部隊出動飛機對各島進行照相偵察，為登陸部隊提供了情報。
5日，地面部隊攻占椴島。
為鞏固登陸成果，6日空軍第8師派圖-2型轟炸機9架，在第2師拉-11殲擊機16架和第3師米格-15殲擊機24架掩護下，成功地轟炸了大、小和島上敵指揮機構，轟炸命中率高達90%。
29日夜，第10師起飛圖-2型轟炸機10架對大、小和島附近，敵艦艇進行轟炸。
這兩次行動都具有突然性，故未遭美機阻擊。
30日下午，為配合地面部隊攻占大、小和島，第8師出動圖-2轟炸機9架，在第2師16架拉-11殲擊機護艦下再次轟炸大、小和島。
這次行動出于指揮上的失誤，仍用上次的作戰方案，再加上混合機群到達會合空域的時間提前4分鐘，沒有和護航的噴氣式殲擊機會合，而敵人的30餘架F-86卻在那裡等待迎擊，當敵機向我機突然開火時，才知這不是預期的米格-15，而是兇惡的敵人，于是出現了一場悲壯的空戰。
我機群指揮員第8師第24團第1大隊大隊長高月明清楚地知道，20幾架第二次世界大戰時的活塞式飛機對抗30幾架最新式的噴氣式飛機，我機在數量上和質量上都處于劣勢。
但是，堅定地要完成任務的決心，使他無所畏懼。
他發出了命令：“保持隊形，堅決回擊，勇敢前進。
”
機群後尾的3中隊承受最大的壓力，尤其是僚機。
宋風聲駕駛的左僚機兩台發動機都被擊中起火，他命令機組人員跳傘，自己卻駕機猶如一條火龍向敵巢沖去，和敵人同歸于盡。
接着，右僚機也中彈墜落，隻剩下中隊長機遭受來自各個方向的敵機的攻擊。
勇敢的中隊長邢高科，決心繼續前進，吸引敵人火力，以支援前面的機群完成任務。
失去編隊火力掩護的單機，隻能憑借機動飛行來規避，并伺機開炮還擊。
但後艙蓋被擊穿了，後艙的通信長劉紹基頭部負傷，仍然在寒風中堅持戰鬥。
他瞄準尾後450米處的一架F-86，按下射擊按鈕，一陣長連發，敵機中彈，淩空爆炸，創下世界第一例活塞式轟炸機擊落噴氣式戰鬥機的記錄。
拉-11護航殲擊機也在拼死與敵機搏鬥。
副大隊長王天保利用活塞式飛機轉彎半徑小的優點與敵盤旋格鬥，他終于找到戰機，當兩架敵機在一條直線上進入他的瞄準具光環時，三炮齊發，兩架