在炮兵大隊的火力支援下，一舉突人車橋鎮内，經1夜激戰，全殲僞軍1個大隊，并将日軍壓縮包圍于核心工事。
新四軍部隊對車橋的進攻，使駐守淮陰、淮安、泗陽、漣水等地區的日軍第65師團大為震驚，立即以第72旅團1個大隊，由淮安分乘裝甲車和汽車增援，5日16時許，第一批增援日軍200餘人乘汽車7輛，進至車橋西之韓莊、蘆家灘，遭擔任阻援任務的第1縱隊的沉重打擊，被迫退人阻援部隊頂設之地雷區。
阻援部隊乘地雷群爆炸奮勇出擊，将日軍全殲。
随後，日軍第二批至第五批增援分隊，每批一二百人，先後趕到，均遭沉重打擊，被迫猬集于韓莊。
黃昏後，第1縱隊向韓莊日軍發起攻擊，從四面突入敵陣，将其分割包圍，展開白刃格鬥，将日軍大隊長山澤以下大部殲滅。
6日晨，車橋之殘餘日軍乘隙逃竄。
各縱隊乘勝擴大戰果，到13日，相繼收複曹甸、泾口、周莊、塔兒頭、望直港、張家橋、揚戀橋、螞蟻甸、蛤拖溝、魯家莊等日僞軍據點12處，淮安、寶應以東大片地區獲得解放。
在戰役過程中，“日本人反戰同盟”蘇中支部盟員勇敢地參加火線喊話，松野覺光榮犧牲。
車橋戰役，共殲滅日軍460餘人、僞軍480餘人，創造了華中新四軍殲滅戰的範例。
在此次戰役中，蘇中軍區部隊采取“掏心”戰術，擔任攻點任務的部隊繞過敵人的外圍據點，直取車橋，吸引周圍日軍來援，并以大部兵力殲擊援敵，從而取得了攻點和打援雙勝利。
這一戰役的勝利，打亂了日僞軍的“清鄉”、“屯墾”計劃，進一步溝通了蘇中與蘇北、淮北、淮南根據地的聯系。
侏儒山戰役
1941年12月8日，日本發動太平洋戰争。在此前後，駐武漢地區的日軍第11軍調集重兵，曾兩度進犯長沙。
日軍由于兵力不足，武漢周圍地區各據點守備兵力薄弱，便更多地驅使僞軍參戰或擔任守備。
僞軍人心惶惶，日僞矛盾加深。
1941年10月，新四軍第5師根據中共中央的指示和形勢的變化，決定乘日軍乒力空虛，日僞矛盾加深的有利時機，以相當兵力深入武漢近郊敵後，加緊開辟（漢）川漢（陽）沔（陽）地區，進一步作戰略展開，進行以戰略包圍武漢為目的的對日攻勢作戰，配合正面戰場作戰。
川漢沔地區，北枕漢水，南面長江，位于長江、漢水文彙處的三角地帶，是武漢重鎮的西部屏障。
這一地區物産豐富，商業發達，交通便利。
日軍在川漢沔地